ШНива L 2009г рестайл

Покупалась новой в апреле 2009 года в Тольятти, т.к. купить без навязанных допов в Тамбове в то время было совершенно не возможно.
За годы эксплуатации автомобиль ни разу не подвел. Ездили на нем всей семьей на моря и за Урал.
Из поломок: выходил из строя датчик положения распредвала, термоизолирующий экран между выпускным и впускным коллектором, засопливили сальники хвостовиков редукторов, на 10 году жизни прогорела выпускная система. Всё перечисленное можно считать мелочами, учитывая страну изготовления автомобиля.
С завода машина была обута в Каму 232 и в отличии от Баргузина К-175, Кама проявила себя исключительно с приятной стороны. Зимнюю эксплуатацию на Каме могу сравнить по качеству с зимней "липучкой" моделей 10 летней давности.
Не смотря на комплектацию L в машине с завода была пепельница и отверстие в крыше под антенну. Антенна была установлена оригинальная, антенный кабель уже был проложен на заводе, равно как и проводка под магнитолу и динамики. Т.е. просто ставь разъемы в магнитолу и динамики.
Штатная сигнализация АПС-8 в то время была на уровне дешевых сигнализаций без обратной связи. Она и по прежнему полностью работоспособна.
Дизайн ШНивы, по мне так на века. Конечно низкая линия остекления уже не в моде, как и маленькие колеса, но за то обзорность хорошая, а колеса поменять не проблема.
Главная проблема этого автомобиля это динамика и экономичность. 19 сек до 100км/ч и минимум 9,5 л/100км — это не те цифры, что смогут будоражить умы человечества.
Вторая проблема — высокие потери в трансмиссии и акустическая составляющая. Для сколь нибудь более легкой эксплуатации в холодное время года, трансмиссионные масла были сменены на синтетику вязкостью 75w90, в двигатель заливалось 0w40 или 5w40.
Кузов в целом хорошо сопротивляется коррозии, главное чтобы была антикоррозийная обработка скрытых полостей.
Последние годы автомобиль мало эксплуатировался, от того и такой скромный пробег.
Это не единственная ШНива в семье, был экземпляр, покупавшийся новым в 2004г, и проданный с пробегом за 200.000км, который так же был в целом надежным.
4,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надежность, Проходимость, Стоимость обслуживания, Внешний вид, Подвеска, Комфорт, Управляемость
Минусы
Динамика, Расход топлива, Шумоизоляция, Безопасность
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
3
Комментарии2
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
3 октября 2019
Otlihno
Нравится
Ответить
13 октября 2019
спасибо за отзыв
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее