Пока есть время.
Покупал новый с автосалона в 2010 году. тогда появилась программа , сдаёшь автохлам, и получи скидку в 50 кусков. Автомобиль только что обновился в обвес бертоне. Из первой партии , самая доступная стоила 420 000, за минусом скидки за автохлам получаю 370 000, да и того я считал дорого. но и приору то за 320 000 не очень хотелось.
Ездок я аккуратный, не спешный, да и опыта вождения не велик был,только только за три года перевалило. 80%эксплуатации это город. иногда выезд в село, лес, охотничий домик.
первые 10 тысяч эксплуатировал оооооочень нежно. но на трёх тысяч потёк сальник заднего моста. сальник коопейки, работа с ямой 15 минут. не беда. но на пяти тысячах потекли все остальные сальки, в КПП , и раздатке. на гарантии приняли сразу и тут же всё сделали за 4 часа. Ну и на этом спасибо.
Далее автомобиль откатал как положено три года. только сальники менял , через каждые пол года , да наконечники с тягами каждый год. но после трёх лет , одно за другим. В какой то момент отказал стартер, не беда. на новый. через месяц другой зашумел и зашалил генератор, перебрали. Зимой потёк радиатор. заменили вместе с патрубками, так как те были на грани. финалом после зимнего активного отдыха стало закусывание переднего моста, выяснялось когда в очередной раз меня сальники. Родной 14, разборка 5. решил ставлю с разборки и на продажу. Удивляло другое. Кошмарили постоянно тем что разваливаются привода и кпп с раздаткой.амортизаторы, но они работали и работали.
и был ещё интересный факт, через какое то время стала запускаться нес первого раза, думал и валил всё на то что это автоваз. и в итоге практически перестала запускаться, запуск происходил неохотно без набора мощности. при разборе бензонасоса , оказалось что трубка подачи топлива оказалось толи с браком, то ли чего, может её разъело, там оказалась дыра, в итоге нужного количества топлива и давление не создавалось.
Сам установил туманки, делов 30 минут, запитал со стартера, со своим предохранителем и выключателем. Сигналку с автозапуском, запускалась на ура в морозы. первую зиму ездил на штатных Баргузинах. дискомфорта не ощущал, после того как поставил зимние бриджики, жена об это пожалела. Ехал как летом уверенно, забирался в сугробы что двери не открывались, а фары утыкались в сугроб собранный перед собой. Летом заезжая в воду останавливал только страх перед незнанием ватер линии, боялся хапнуть, но это было пару раз. Сам застревал только дважды и то на первых годах эксплуатации. Да и не лез туда где я не рассчитывал проехать или только сразу же со страховкой в виде цепей. Оптика мне очень нравилась, лучше этой я пока не видел, отлично светили, да и сами они были из стекла.
Ехать 90 это предел комфорта, дальше разгонять,это потеря шумового комфорта, увеличения расхода топлива на литра 3-4, да и рулёжка в повороте становилась не очень, так как отсутствовало даже абс. если клея , повороты на скользкой неровной дороге, лови автомобиль, база короткая , пару раз так развернуло. оставил кусок бампера в отбойнике.
В целом. Качество оставляет желать лучшего. Архаичная передняя панель, вместимость, эргономика. Но плюсов не меньше. Хорошая сидячая посадка, обзорность, управляемость и предсказуемость. В городе нет проблем с парковкой в любое время и месте. Если зимой есть сугроб, то это твоё парковочное место, и его ни кто не займёт) Хорошие воспоминания, но уж очень дорого они обходились . Продана за то что и куплена из за роста цен на авто вазе да и везде на всём. было накатано за три с хвостиком года 98 тысяч км.дальше я не рискнул.
Ездок я аккуратный, не спешный, да и опыта вождения не велик был,только только за три года перевалило. 80%эксплуатации это город. иногда выезд в село, лес, охотничий домик.
первые 10 тысяч эксплуатировал оооооочень нежно. но на трёх тысяч потёк сальник заднего моста. сальник коопейки, работа с ямой 15 минут. не беда. но на пяти тысячах потекли все остальные сальки, в КПП , и раздатке. на гарантии приняли сразу и тут же всё сделали за 4 часа. Ну и на этом спасибо.
Далее автомобиль откатал как положено три года. только сальники менял , через каждые пол года , да наконечники с тягами каждый год. но после трёх лет , одно за другим. В какой то момент отказал стартер, не беда. на новый. через месяц другой зашумел и зашалил генератор, перебрали. Зимой потёк радиатор. заменили вместе с патрубками, так как те были на грани. финалом после зимнего активного отдыха стало закусывание переднего моста, выяснялось когда в очередной раз меня сальники. Родной 14, разборка 5. решил ставлю с разборки и на продажу. Удивляло другое. Кошмарили постоянно тем что разваливаются привода и кпп с раздаткой.амортизаторы, но они работали и работали.
и был ещё интересный факт, через какое то время стала запускаться нес первого раза, думал и валил всё на то что это автоваз. и в итоге практически перестала запускаться, запуск происходил неохотно без набора мощности. при разборе бензонасоса , оказалось что трубка подачи топлива оказалось толи с браком, то ли чего, может её разъело, там оказалась дыра, в итоге нужного количества топлива и давление не создавалось.
Сам установил туманки, делов 30 минут, запитал со стартера, со своим предохранителем и выключателем. Сигналку с автозапуском, запускалась на ура в морозы. первую зиму ездил на штатных Баргузинах. дискомфорта не ощущал, после того как поставил зимние бриджики, жена об это пожалела. Ехал как летом уверенно, забирался в сугробы что двери не открывались, а фары утыкались в сугроб собранный перед собой. Летом заезжая в воду останавливал только страх перед незнанием ватер линии, боялся хапнуть, но это было пару раз. Сам застревал только дважды и то на первых годах эксплуатации. Да и не лез туда где я не рассчитывал проехать или только сразу же со страховкой в виде цепей. Оптика мне очень нравилась, лучше этой я пока не видел, отлично светили, да и сами они были из стекла.
Ехать 90 это предел комфорта, дальше разгонять,это потеря шумового комфорта, увеличения расхода топлива на литра 3-4, да и рулёжка в повороте становилась не очень, так как отсутствовало даже абс. если клея , повороты на скользкой неровной дороге, лови автомобиль, база короткая , пару раз так развернуло. оставил кусок бампера в отбойнике.
В целом. Качество оставляет желать лучшего. Архаичная передняя панель, вместимость, эргономика. Но плюсов не меньше. Хорошая сидячая посадка, обзорность, управляемость и предсказуемость. В городе нет проблем с парковкой в любое время и месте. Если зимой есть сугроб, то это твоё парковочное место, и его ни кто не займёт) Хорошие воспоминания, но уж очень дорого они обходились . Продана за то что и куплена из за роста цен на авто вазе да и везде на всём. было накатано за три с хвостиком года 98 тысяч км.дальше я не рискнул.
Владею 3-5 лет
39
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ekaterinburg.click
24 февраля 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про Chevrolet Niva
Чёрный лимузин • Chevrolet Niva
5 фото
Выбор и замена лампы ближнего света на Шевроле Нива — шпаргалка
Давно не писал про свою Шниву — на удивление не было поводов. Лишь лампочка в фаре перегорела. Будем считать это весомым поводом для нового поста!
Итак, какие лампочки стоят в фарах на Нива Шевроле:...
Алексей Васильев • Chevrolet Niva
Замена радиатора, установил усиленные реактивные тяги, поменял левую полуось заднего моста, замена ШРУСов переднего моста.
Чёрный минивэн • Chevrolet Niva
Добрый день. Подскажите пожалуйста не работают эл. зеркала и подогрев на ниве шеврале. Куда копать?
Оранжевый пикап • Chevrolet Niva
1 фото
Как выставить метки ГРМ на Ниве Шевроле?
Менять цепь на Нива Шевроле обычно приходится не чаще, чем через 100 000 км. Ничего архисложного в этом нет. Но есть один ответственный момент: нужно правильно выставить метки на звёздочке распредвала...
Дмитрий • Chevrolet Niva
Здравствуйте ну вот и пришла замена броне проводов, самые хорошие это фирма слон. Ушло троение, машина стала работать намного лучше, тут ещё посоветовали залить керамику авс в двигатель так как раньше...
Борис • Chevrolet Niva
4 фото
Душа русская!
Салют! На самом деле это не шевроле, а автоваз. Просто у наших денег к сожалению не хватило вот шевроле и подсекли и проспонсировали выпуск машины.
Говоря о своем опыте владения отмечу важный момент,...
Влад • Chevrolet Niva
Здравствуйте товарищи автомобилисты. Прошу прощения что не по теме, у меня такой вопрос: поставил сигнализацию Старлайн с обратной связью но без автозапуска. А правда что нежелательно прикуривать и к...
Коричневое купе • Chevrolet Niva
4 фото
Надежная машина, но все же поддержанную брать не стоит
Шнива за свою цену полностью идеальна, но если она новая. Мне не посчастливилось взять б/у с коррозией, которая распространяется со скоростью света. Может быть такое качество железа, не могу сказать,...
Сергей • Chevrolet Niva
3 фото
Шевроле Нива или машина для любителей гаража .
Три года назад , путешествия по Мурманской области , погонял я с супругой на Ниве 2121 по Ловозерской тундре. И после этого очень захотелось супруге получить водительское удостоверение и непременно Ни...
Никита Щёголев • Chevrolet Niva
1 фото
Мой отзыв о Ниве Шевроле с пробегом почти 100 000 километров, рассказываю при каком пробеге планирую продать автомобиль
Приветствую, читатели!
Когда покупал автомобиль Нива Шевроле первое что меня интересовало, на сколько он надежный по своей технической части и сможет ли "Шнива" пройти 100 000 километров без серьёзны...
Олег • Chevrolet Niva
10 фото
Шнива - после неё всегда буду брать такую же машину
Автомобиль прекрасен. Очень прост и недорог в обслуживании, запчасти в наличии в любой подворотне. Не ломается, если его своевременно обслуживать. Даже если что-то сломалось, до дома довезёт. На бездо...
Митя • Chevrolet Niva
1 фото
Шнива
Владею автомобилем около трёх лет особых проблем не было.Ремонто пригодная все делаю сам.Особо сравнивать не с чем до шнивы во владении была семёрка.Четырнадцать лет служила верой и правдой.Вот про эт...
Андрей • Chevrolet Niva
6 фото
Нива Шевроле
Всем привет, хотелось бы поделиться впечатлением о владении таким аппаратом как Шевроле Нива. Данная машинка появилась у меня почти параллельно с семеркой, так что промежутка в их владении практически...
BlackFox • Chevrolet Niva
18 фото
Установка Teyes CC2+
Для установки были приобретены пластины для располовинивания магнитолы. Рамка подрезана и экран смещен максимально влево. Кнопка кондиционера перемещена в блок управления печкой, т.к. вентилятор магни...
Бошнаков Фикрет • Chevrolet Niva
Ремонт или замена КПП?
Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, имеет ли смысл отдавать КПП на переборку или покупать новую? Проблема в следующем: начала вылетать вторая передача (именно когда убираю ногу с педали газ...
Chevrolet Niva I Рестайлинг 2009—2020