Кроссовер для рыбаков и охотников
Владею Шевиком с конца 2015. Пробег 31 000. До этого ездили с девушкой 3 года на Mazda 2. Согласен, необычная смена обстановки, но девушка ушла, как и мазда, бюджет ограничен, а маман на дачу возить нужно, да и ей самой иногда повспоминать уроки вождения.
При этом 70% пробега, всё же, пройдено в городе. И так по теме...
РАСХОДЫ: Первые 2 ТО прошел у дилера, отдав ему конские (как я считаю) деньги. 8 тысяч за масла (полусинтетика), масленого фильтра, воздушного фильтра. Серьезно??? У официала мазды всё это стоило 6 тысяч!!! На 15 тысяче начали дико свистеть тормоза и стал трещать левый динамик (который тоже был на гарантии) . Официалы посмотрели и сказали - "Да всё тут нормально, неисправностей не видим. Катайся дальше". Потому я на них обиделся и больше на ТО не ездил. На подходе тридцатой тысячи закупил расходники (Масло синтетика Havoline, фильтра масляный, воздушный, салонный, свечи Denso с тонким электродом. Всё вышло на 2500) и без труда на даче всё поменял за час. Нормас вышла экономия!.
Посмотрел на расходники... которые ставил официал не удивлен, но был опечален. Нонейм свечи на которых только написано "РОССИЯ", фильтр какой-то со стрёмным названием, типа "Калуга" или что-то вроде того, уже не помню. Салонный фильтр менять пока не стал. Для некоторых (как и для меня), это может показаться странным, но это реально геморрой. Под капотом нужно резать герметик ножом, менять фильтр, а после снова его заливать герметиком. Это вообще как, норма? Вообщем как нибудь потом.
Так же решил таки поменять колодки, ибо родные свистели в сырую погоду. Подумал, что износ, но при замене мастер сказал, что ещё 2/3 ресурса осталось. Новые колодки TRW вышли 500р(!!!) на мазду этой марки стоили 2700). Больше ничего не беспокоило.
И понеслась песня...
Может это чисто субъективно, но как мне показалось, машина ожила. Колодочки великолепны!!! После замены масла и свечей, как мне показалось, динамики прибавилось, расход на малость, но упал. Но что совершенно точно, стало значительно слабее торможение двигателем.
Может конечно и стоило проконсультироваться сперва? Кто-то может в коментариях скажет, что нельзя лить ситу в ниву или ставить иридий... Но я привык использовать качественные расходники. Пусть они и немного дороже.
ОЩУЩЕНИЯ: Собственно, почему для рыбаков и охотников? Да потому что эта машина по своей философии не предназначена ни для города, ни для трассы. Только если вы привыкли ездить супер спокойно, не любите объезжать ямы на дорогах нашей "матушки" России, жалко или нет денег часто (в случае с нивой когда либо) тратиться на ремонт подвески. Почему кроссовер? Это уже не та ВАЗовская. Эта не только грязь месит, на неё ещё и приятно смотреть и приятно находиться внутри.
Город? Нет! Расход просто конский!!! 14.1 по паспорту, а по сути все 15-16, так как приходится перекручивать обороты, чтобы не выпадать из потока.
Динамики в ускорении очень не хватает. Бывает не всегда удается со светофора тронуться с потоком.
Трасса? В целом нормально, но если не обгонять и ехать не быстрее 90км. Нет, конечно можно и 140 ехать (на трассе М-4 поймал штраф 144 км\ч, хотя по паспорту максимальная 140. Судиться уж не стал за 500рублей.) но тогда расход будет не сильно отличаться от городского режима. Да и постоянно держать движ под 4тысячами оборотов не есть хорошо.
По на дальняк по ровной дороге ездить можно. Сидушки сейчас вполне удобные. 2 тысячи километров с передышкой в час и моя больная спина ни разу не дала о себе знать. Но вот серпантинам? До свидания! Тяги не хватает комфортно тянуть, да и на резких поворотах сильно валкий аппарат за счет большого хода подвески. Короче мучение и перерасход дичайший.
Багажник в ней супер мал. Тут и добавить нечего.
Ощущения от салона больше положительные, но есть места где немного недоглядели. Больше всего меня "клинит"
передний подстаканник. Он не очень глубокий, так что полный стакан чая при повороте может просто перевернуться. А ещё расположен он прямо перед прикуривателем(!!!), что исключает возможность их одновременное использование. (проблему решил разветвителем прикуривателя с угловым штекером)
Но во всех её драйверских недостатках кроются её преимущества, которые раскрываются там где не бывало колеса седана!!!
На самом деле Машина просто супер предназначена для не очень частых выездов за пределы дорог общего пользования. Туда где есть хоть какой-то намёк на дорогу или тропинку, и вы не хотите, чтобы там маячили "затёрки", Вам туда! Туда, где не грех переплатить расходом за кайф оф-роада!!!
Вообщем, чтобы дальше не разводить лирику, подытожу.
При относительно небольшой цене вы получите честный внедорожник с абсолютно копеечной ремонтопригодностью (любой узел Вам починит почти любой "дядя Ваня" в гараже с ямой, так как конструктивно она мало чем отличается от отечественной Нивы). Платить за ту же самое в 3 раза больше у официалов после 15 тысяч км смысла не вижу.
Ниву приятно очень держать, как вторую машину (налог копейки, страховка относительно не дорогая), для выезда в друзьями или батей на рыбалку и охоту. Если вы хотите на ней ездить только в городе, то я не знаю, как Вас, при всём уважении, назвать. Это кощунство!!!
Отзыв первый, так что брошенные в меня камни готов собрать и изучить.
При этом 70% пробега, всё же, пройдено в городе. И так по теме...
РАСХОДЫ: Первые 2 ТО прошел у дилера, отдав ему конские (как я считаю) деньги. 8 тысяч за масла (полусинтетика), масленого фильтра, воздушного фильтра. Серьезно??? У официала мазды всё это стоило 6 тысяч!!! На 15 тысяче начали дико свистеть тормоза и стал трещать левый динамик (который тоже был на гарантии) . Официалы посмотрели и сказали - "Да всё тут нормально, неисправностей не видим. Катайся дальше". Потому я на них обиделся и больше на ТО не ездил. На подходе тридцатой тысячи закупил расходники (Масло синтетика Havoline, фильтра масляный, воздушный, салонный, свечи Denso с тонким электродом. Всё вышло на 2500) и без труда на даче всё поменял за час. Нормас вышла экономия!.
Посмотрел на расходники... которые ставил официал не удивлен, но был опечален. Нонейм свечи на которых только написано "РОССИЯ", фильтр какой-то со стрёмным названием, типа "Калуга" или что-то вроде того, уже не помню. Салонный фильтр менять пока не стал. Для некоторых (как и для меня), это может показаться странным, но это реально геморрой. Под капотом нужно резать герметик ножом, менять фильтр, а после снова его заливать герметиком. Это вообще как, норма? Вообщем как нибудь потом.
Так же решил таки поменять колодки, ибо родные свистели в сырую погоду. Подумал, что износ, но при замене мастер сказал, что ещё 2/3 ресурса осталось. Новые колодки TRW вышли 500р(!!!) на мазду этой марки стоили 2700). Больше ничего не беспокоило.
И понеслась песня...
Может это чисто субъективно, но как мне показалось, машина ожила. Колодочки великолепны!!! После замены масла и свечей, как мне показалось, динамики прибавилось, расход на малость, но упал. Но что совершенно точно, стало значительно слабее торможение двигателем.
Может конечно и стоило проконсультироваться сперва? Кто-то может в коментариях скажет, что нельзя лить ситу в ниву или ставить иридий... Но я привык использовать качественные расходники. Пусть они и немного дороже.
ОЩУЩЕНИЯ: Собственно, почему для рыбаков и охотников? Да потому что эта машина по своей философии не предназначена ни для города, ни для трассы. Только если вы привыкли ездить супер спокойно, не любите объезжать ямы на дорогах нашей "матушки" России, жалко или нет денег часто (в случае с нивой когда либо) тратиться на ремонт подвески. Почему кроссовер? Это уже не та ВАЗовская. Эта не только грязь месит, на неё ещё и приятно смотреть и приятно находиться внутри.
Город? Нет! Расход просто конский!!! 14.1 по паспорту, а по сути все 15-16, так как приходится перекручивать обороты, чтобы не выпадать из потока.
Динамики в ускорении очень не хватает. Бывает не всегда удается со светофора тронуться с потоком.
Трасса? В целом нормально, но если не обгонять и ехать не быстрее 90км. Нет, конечно можно и 140 ехать (на трассе М-4 поймал штраф 144 км\ч, хотя по паспорту максимальная 140. Судиться уж не стал за 500рублей.) но тогда расход будет не сильно отличаться от городского режима. Да и постоянно держать движ под 4тысячами оборотов не есть хорошо.
По на дальняк по ровной дороге ездить можно. Сидушки сейчас вполне удобные. 2 тысячи километров с передышкой в час и моя больная спина ни разу не дала о себе знать. Но вот серпантинам? До свидания! Тяги не хватает комфортно тянуть, да и на резких поворотах сильно валкий аппарат за счет большого хода подвески. Короче мучение и перерасход дичайший.
Багажник в ней супер мал. Тут и добавить нечего.
Ощущения от салона больше положительные, но есть места где немного недоглядели. Больше всего меня "клинит"
передний подстаканник. Он не очень глубокий, так что полный стакан чая при повороте может просто перевернуться. А ещё расположен он прямо перед прикуривателем(!!!), что исключает возможность их одновременное использование. (проблему решил разветвителем прикуривателя с угловым штекером)
Но во всех её драйверских недостатках кроются её преимущества, которые раскрываются там где не бывало колеса седана!!!
На самом деле Машина просто супер предназначена для не очень частых выездов за пределы дорог общего пользования. Туда где есть хоть какой-то намёк на дорогу или тропинку, и вы не хотите, чтобы там маячили "затёрки", Вам туда! Туда, где не грех переплатить расходом за кайф оф-роада!!!
Вообщем, чтобы дальше не разводить лирику, подытожу.
При относительно небольшой цене вы получите честный внедорожник с абсолютно копеечной ремонтопригодностью (любой узел Вам починит почти любой "дядя Ваня" в гараже с ямой, так как конструктивно она мало чем отличается от отечественной Нивы). Платить за ту же самое в 3 раза больше у официалов после 15 тысяч км смысла не вижу.
Ниву приятно очень держать, как вторую машину (налог копейки, страховка относительно не дорогая), для выезда в друзьями или батей на рыбалку и охоту. Если вы хотите на ней ездить только в городе, то я не знаю, как Вас, при всём уважении, назвать. Это кощунство!!!
Отзыв первый, так что брошенные в меня камни готов собрать и изучить.
Владею 1-2 года
28
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
lesorub.1979
20 апреля 2017
Нравится
Ответить
Маравин Георгий
8 июля 2017
Нравится
Ответить
саня
17 мая 2017
Нравится
Ответить
Маравин Георгий
8 июля 2017
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝
Chevrolet Niva I Рестайлинг 2009—2020