Прощай, любимый ослик
Решил таки о своем опыте обладания сим девайсом поделиться, ибо, думаю, он (Ланос) того заслуживает.
Причина покупки - позарез была нужна машина для регулярной, всесезонной и неспешной перевозки детей. Бюджет позволял приобрести либо новый ВАЗ, либо китайского человекоубийцу Черри Амулет, либо Ланос либо б/ушную иномарку. Изнасилованные и опустошенные предыдущим б/ушным фордом решили отказаться от всего б/у в принципе. Желание относительного комфорта и максимальной неприхотливости и неломучести (на будущие ремонты денег просто уже не было, также не хотелось в выходные пропадать в гаражах) отсеяло ВАЗы. Результаты краштеста и отсутствие времени и желания на доведение до ума всяческих косяков заставила отказаться от китайца. В итоге методом исключения был выбран Ланос SX, который, был куплен у одного из дилеров и, как оказалось в последствии, очень приятно удивил нас. Требования к комфорту при такой цене, разумеется, могли быть очень скромными: лишь бы зимой было тепло, а летом прохладно. С этим к Ланосу претензий не было вообще: в тридатиградусные морозы можно было ездить в майке, в сорокоградусную жару - по невнимательности замерзнуть. Требовать всего остального: эргономики, качества отделки и пр. удобств за такую цену, думаю, было бы не правильным. Неломучесть. Ланос оказался практически абсолютно неприхотливым и неломучим. Двигатель всегда и легко запускался в любую погоду, что называется с полоборота (трехлетняя АКБ крутит до сих пор как новая и в теперешние морозы). За все время помимо плановых ТО под капот заглянул три раза: первый по гарантии для замены подтекавшего радиатора, второй для замены перегоревших лампочек в фарах, третий этим летом, когда начал глючить от 40-градусной жары родной говеный датчик смеси (тот который рядом с номером кузова висит). Замена на корейский отняла 5 минут. На носу уже четвертая зима, а ржи нет вообще нигде, как и доп. антикора.
Может мне просто повезло, может, сказалась аккуратная эксплуатация и заботливое отношение, может и то и другое. В общем и целом сей невзрачный и неприхотливый ослик не подвел меня за три года ни разу, не отнял у меня ни денег, ни времени на ремонты/запчасти и пр. Кстати, запчасти/расходники на него приятно невелики. Поскольку я не требовал от него большего, чем он, собственно мог дать – бюджетного относительно комфортного, надежного и небыстрого перемещения в пространстве, полагаю, что это дааалеко не самый плохой вариант за такие деньги, а может быть и самый оптимальный. Разумеется, у него немало так сказать и минусов, за которые его регулярно чморят: это и слабенький двигатель – действительно обгонять на трассе по встречке ну очень стремно, а иногда порой и вообще невозможно; подвеска как на велосипеде орленок ; грузоподъемность такова, что при четырех пассажирах на любой мало мальской дорожной волне, не говоря уже о ямках или бугорках авто просто падает арками на задние колеса; передние стойки напрочь закрывают диагональный обзор; боковые зеркала декоративные, все время нужно крутить башкой (избаловал же меня форд); плохая фронтальная обзорность из-за низкой и нерегулируемой посадки; КПП так устроена, что в сильные морозы можно по дури свернуть ручку, если неосмотрительно сразу же попытаться воткнуть передачу, расход очень большой для такого объема - за 10л. в городе без кондера, отсутствие салонного фильтра – в пробках частенько занимаюсь пассивным курением сигарет из впереди стоящей машины , и наверное многое чего еще. Да, самый главный минус, как оказывается для некоторых - это За-по-ро-жец .
Однако ж за такие деньги, и для людей без комплексов, повторюсь - это имхо самый оптимальный вариант.
Причина покупки - позарез была нужна машина для регулярной, всесезонной и неспешной перевозки детей. Бюджет позволял приобрести либо новый ВАЗ, либо китайского человекоубийцу Черри Амулет, либо Ланос либо б/ушную иномарку. Изнасилованные и опустошенные предыдущим б/ушным фордом решили отказаться от всего б/у в принципе. Желание относительного комфорта и максимальной неприхотливости и неломучести (на будущие ремонты денег просто уже не было, также не хотелось в выходные пропадать в гаражах) отсеяло ВАЗы. Результаты краштеста и отсутствие времени и желания на доведение до ума всяческих косяков заставила отказаться от китайца. В итоге методом исключения был выбран Ланос SX, который, был куплен у одного из дилеров и, как оказалось в последствии, очень приятно удивил нас. Требования к комфорту при такой цене, разумеется, могли быть очень скромными: лишь бы зимой было тепло, а летом прохладно. С этим к Ланосу претензий не было вообще: в тридатиградусные морозы можно было ездить в майке, в сорокоградусную жару - по невнимательности замерзнуть. Требовать всего остального: эргономики, качества отделки и пр. удобств за такую цену, думаю, было бы не правильным. Неломучесть. Ланос оказался практически абсолютно неприхотливым и неломучим. Двигатель всегда и легко запускался в любую погоду, что называется с полоборота (трехлетняя АКБ крутит до сих пор как новая и в теперешние морозы). За все время помимо плановых ТО под капот заглянул три раза: первый по гарантии для замены подтекавшего радиатора, второй для замены перегоревших лампочек в фарах, третий этим летом, когда начал глючить от 40-градусной жары родной говеный датчик смеси (тот который рядом с номером кузова висит). Замена на корейский отняла 5 минут. На носу уже четвертая зима, а ржи нет вообще нигде, как и доп. антикора.
Может мне просто повезло, может, сказалась аккуратная эксплуатация и заботливое отношение, может и то и другое. В общем и целом сей невзрачный и неприхотливый ослик не подвел меня за три года ни разу, не отнял у меня ни денег, ни времени на ремонты/запчасти и пр. Кстати, запчасти/расходники на него приятно невелики. Поскольку я не требовал от него большего, чем он, собственно мог дать – бюджетного относительно комфортного, надежного и небыстрого перемещения в пространстве, полагаю, что это дааалеко не самый плохой вариант за такие деньги, а может быть и самый оптимальный. Разумеется, у него немало так сказать и минусов, за которые его регулярно чморят: это и слабенький двигатель – действительно обгонять на трассе по встречке ну очень стремно, а иногда порой и вообще невозможно; подвеска как на велосипеде орленок ; грузоподъемность такова, что при четырех пассажирах на любой мало мальской дорожной волне, не говоря уже о ямках или бугорках авто просто падает арками на задние колеса; передние стойки напрочь закрывают диагональный обзор; боковые зеркала декоративные, все время нужно крутить башкой (избаловал же меня форд); плохая фронтальная обзорность из-за низкой и нерегулируемой посадки; КПП так устроена, что в сильные морозы можно по дури свернуть ручку, если неосмотрительно сразу же попытаться воткнуть передачу, расход очень большой для такого объема - за 10л. в городе без кондера, отсутствие салонного фильтра – в пробках частенько занимаюсь пассивным курением сигарет из впереди стоящей машины , и наверное многое чего еще. Да, самый главный минус, как оказывается для некоторых - это За-по-ро-жец .
Однако ж за такие деньги, и для людей без комплексов, повторюсь - это имхо самый оптимальный вариант.
Владею 3-5 лет
4
Комментарии21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
34 rus
2 декабря 2010
Нравится
Ответить
Николаев Андрей
2 декабря 2010
Нравится
Ответить
Без имени
2 декабря 2010
Нравится
Ответить
Коричневый грузовик
7 ноября 2019
Нравится
Ответить
додж-скороход
2 декабря 2010
Нравится
Ответить
Лев
3 декабря 2010
Нравится
Ответить
додж-скороход
2 декабря 2010
Нравится
Ответить
Иван
3 декабря 2010
Нравится
Ответить
Коричневый грузовик
7 ноября 2019
Нравится
Ответить
Без имени
2 декабря 2010
Нравится
Ответить
камышовый кот Манул
3 декабря 2010
Нравится
Ответить
камышовый кот Манул
3 декабря 2010
Нравится
Ответить
Соболева Людмила Сергеевна
3 декабря 2010
Нравится
Ответить
Лев
3 декабря 2010
Нравится
Ответить
assa986Автор
3 декабря 2010
Нравится
Ответить
Светлакоф Сергей Тимоффеич
11 декабря 2010
Нравится
Ответить
ignatovdima
21 января 2011
Нравится
Ответить
chuvashev-k
6 августа 2011
Нравится
Ответить
Другие записи про Lada (ВАЗ) 2106
Александр • Lada (ВАЗ) 2106
1 фото
Стоит своих денег!
Можно сказать вечный автомобиль, не подводила, дешевая в обслуживание, весь год ничего не требовала и думаю столько же будет не требовать, кузов еще тот, настоящий, не ржавый и тд за столько лет. Да,...
Алексей • Kia Rio
4 фото
Новые диски
Сменил летние колеса на r16 реплика advan racing с новой резиной kumho ha новая модель чисто Корея. До этого стояли r15 на дешевой резине из салона типа триангл. Также обновил резину на зиму nordman 8...
Александр • Mercedes-Benz E-Класс
1 фото
Когда то легендарный автомобиль, но к сожалению никто не следит и ушатывают полностью, да и цены на них не оправданные.
Посидев и повладев Мерседесом, больше не хочется садиться в другие машины. Достался он мне сильно ушатанный, всего 1 владелец его ушатал за несколько лет, да и как будто вообще ничего не делал, менял...
Сергей
5 фото
Москвич
Купил в начале октября 2024 в Автомире на Новгородцевой. Вариатор, комплектация Стандарт плюс.
Взял именно среднюю комплектацию из-за того, что в ней есть комбинированный салон (кожа + ткань - не хоте...
"АвтоАльянс" ООО
13 фото
Осмотр Mercedes-Benz GLE 2021 GLE 350 4MATIC в Китае
Сегодня сделали осмотр Mercedes-Benz GLE 2021 GLE 350 4MATIC для нашего клиента из г. Москва.
Комплектация максимальная для Китая. Автомобиль в отличном состояние.
Передняя часть автомобиля в бронеп...
Радик • Volkswagen Polo
1 фото
Машинка Супер!!! Экономичная, запчасти дешёвые как новые так и контрактные, все на нее есть
Немного маловато места для пассажиров сзади
Со временем двигатель подъедет масло
Надежный ликвидный авто. Более менее комфортен. При должном обслуживании доедет хоть куда. 45к полетела родная помпа, 80к замена колодок, 160к замена тормозных дисков и всех колодок, 165к ремонт ходов...
Низаметдинов Айнур • Mitsubishi Lancer
1 фото
Бюджетный самурай.
Мой автопарк начался с Lada Priora 2008 года выпуска, приобретённой в 2017-м. Эта модель давно стала культовой на российских дорогах благодаря узнаваемому дизайну, бюджетной стоимости и репутации «раб...
Михаил • Chery Tiggo 7 Pro
1 фото
Использую автомобиль в спокойной манере работа-дом-магазин.
Все нравится, никаких нареканий за время эксплуатации не выявил.Единственное что и большой это минус на морозе примерзали замки и двери плохо открывались или замки не срабатывали.больше замечаний у ме...
Евгений • Toyota Harrier
3 фото
Очень достойный авто
Пришло авто в декабре 24 года из Японии, не захотел из Китая, хоть оттуда и дешевле, какое там качество ещё вопрос. А тут японское качество, как то уже уверенность в качестве есть. На дворе уже март,...
Марсель • Renault Scenic
4 фото
Семейный авто.
Отличный автомобиль, вместительный, эргономичный, не большой расход топлива по трассе, много удобств и много разных потайных ящиков, задний ряд сидений складываются и перемещаются.Очень большой обзор...
Зелёный хэтчбек • Honda N-BOX
1 фото
Ребята, всем привет большой с Якутии! Приобрёл Хонда Н-Бокс 2016гв 1 поколения рестайлинг. Интересует, какие аналог пыльники внешние на ШРУС могут подойти или от какой машины есть аналог!? Где-то чита...
Рамазан • Volkswagen Passat
3 фото
Лайнер
Приобрел 1 апреля в салоне, повезло с тем что его только сдали отполировали и я его забрал, комплектация почти максимальная highline, 170 сил на дизеле, едет очень бодро, в планах первый стейдж, по ку...
Валерий
1 фото
Замечательная машина!
Думаю, это самый бюджетный внедорожник. Жрет мало -от 8 (трасса) до 12 (зима, город) едет хорошо. Управляемость и посадка вполне себе легковая (разумеется, на заднем сидении при долгой поездке пассаж...
Игорь
6 фото
Последний из уникальных немцев, теперь идеально! Не смог попрощаться с последним немецким уникальным проектом инженерной мысли. Откапиталил кузов, освежил цвет, кстати тот унылый цвет ему не шёл)
fatihov2000shamil • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Приора 5+
Владел приорой более 4 лет за это время остался только доволен своей машиной Наверное самый главный плюс, цена. Цена во всём. Стоимость самого авто, обслуживание, цены на запчасти (но есть и дорогие,...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!
+ 2 счастливых обладателя Geely Monjaro в зеленом цвете🔥🔥🔥
Корея Авто Россия • Mercedes-Benz GLC
10 фото
Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер
Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...