Лучший бюджетный седан

Name: Chevrolet Epica V250
Brand: Chevrolet

Купил 25 августа 2008 года, так как была прошлогоднего выпуска выклянчил скидку (с820000р скинули до 770000). Ехал домой в состоянии какой-то нереальности, достойная шумка, работает климат, хорошая музыка - красота. Надо наверное сказать, что все предыдущие машины были классом пониже - отсюда и такой восторг. Минусы начинаешь замечать когда проходит "влюблённость" и начинается "семейная жизнь".

Итак про факты.

25 августа 2011 года - 3 года эксплуатации, езжу мало - поэтому всего лишь 25000км. Какие были проблемы:

-через две недели понял что градусник внешней температуры не пашет - отсюда неадекватная работа климата. Сделали в тот же день, оказалось штекер разъехался, защелкнули и по сей день всё нормально.

-В морозы сработала функция антизажима стекла, думал что то накрылось, стекло само открывалось, выяснилось, что после такого срабатывания - нужно просто напросто перепрограммировать мозги стеклоподъёмника (делается легко), и всё отлично.

-В жаркое дымное лето климат контроль нагло самостоятельно стал переключаться в авто режим (при этом температуру блюл исправно), выяснилось что то с блоком управления климатом - заменили по гарантии - пока климат больше не беспокоил. Да кстати, так как вентиляционные отверстия для работы климата, это: на стекло, на водителя с пассажиром, и в ноги; то чтобы не простыть в жаркую погоду - рекомендую направлять его на стёкла. А то он очень старательный.

В общем больше нигде он меня не подводил. По трассе без пробок показывает 6,8 литра, по пробкам в городе около 12 литров.

В общем спустя эти три года, могу уверенно сказать - деньги отдал не зря. Отличная машинка, а всё что было описано в проблемах, мелочь - которая больше развлекла, чем напрягла.

Да кстати для владельцев родных резиновых ковриков - бойтесь их. На кикдауне педаль мёртво застревает в резиновом коврике, и нужно проявить чудеса эквилибристики чтобы её оттуда выдрать :)

Chevrolet Epica - 1 от автора Цвигун Сергей Викторович в Бортжурнале

Chevrolet Epica - 2 от автора Цвигун Сергей Викторович в Бортжурнале

Вот я её и продал - скучаю

Машинку уже продал, себе взял Ленд Ровер Дискавери 4, так что продал не потому что в ней были проблемы. Новый хозяин звонил и говорил что из за того что его беспокоил какой то гул, он съездил на диагностику на которой кроме плохо притянутой защиты никаких проблем не нашли и после притягивания защиты - гул пропал. Так что вот всё что я могу про эту машину сказать спустя столько времени. Могу сказать что скучаю по ней, конечно машинка у меня сейчас ух как хороша, но кайф от седана, причём - хорошего, это отдельный разговор...

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Просторный салон с удобными сидениями. Достойная для этого класса шумоизоляция.

Минусы

Легко простудиться, Клиренс не для Российских дорог

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзыв

Комментарии64

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Цвигун Сергей ВикторовичАвтор

3 сентября 2011

Глючно запускается, в графе минусы я не это писал. Да ещё моя машинка 2,5 литра, максимальная комплектация.

Нравится

Ответить

Цвигун Сергей ВикторовичАвтор

3 сентября 2011

Глючно запускается - имеется ввиду отзыв, а не авто, в графе минусы я не это писал

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Цвигун Сергей ВикторовичАвтор

3 сентября 2011

:))

Нравится

Ответить

Иван

4 сентября 2011

ты хоть эпику видел что за машина, что сравниваешь ее с хондой цивик и гольфом? И че люди камри себе покупают за лям с лишним?Купили бы себе хонду цивик, гольф,или 4 калины, так нет же...

Нравится

Ответить

Иван

4 сентября 2011

неужели непонятно, что имеется ввиду его бюджетность в сравнении с одноклассниками?

Нравится

Ответить

Андрей

3 сентября 2011

громкое название...

Нравится

Ответить

Цвигун Сергей ВикторовичАвтор

4 сентября 2011

Старался :)

Нравится

Ответить

SergeySergeevich

4 сентября 2011

"Лучший бюджетный седан" ну нехера себе заявление.25 тыщ пробега и столько глюков уже обнаруженно. А как же Хундай NF? Форд Мондео? Пусть уродливый но надежный Митсу Галант? По моему, эпика-шлак.Единственное, что в ней более или менее приятное, так это наличие рядной шестерки.

Нравится

Ответить

Без имени

4 сентября 2011

Мондео и Галант - бизнес-класс.

Нравится

Ответить

Павел

4 сентября 2011

ну всё таки мондео соит дороже эпики , а хуйндайн вообще не дорос до Д класса .

Нравится

Ответить

Павел

4 сентября 2011

не льстите кундаю , его удел - бюджетные пародии.

Нравится

Ответить

Цвигун Сергей ВикторовичАвтор

4 сентября 2011

Насчёт Галанта, когда выбирал я его смотрел, извините но это в сравнении совершенно пустая по опциям машина, поэтому я её даже драйвить не стал

Нравится

Ответить

Павел

4 сентября 2011

ну для класса D он наверно самый бюджетный. Жаль что не америкос , а деу ...

Нравится

Ответить

Цвигун Сергей ВикторовичАвтор

4 сентября 2011

Абсолютно с вами согласен - поэтому такое название отзыву дал

Нравится

Ответить

Цвигун Сергей ВикторовичАвтор

4 сентября 2011

Спасибо всем за поддержание темы.
Насчёт сравнений. Когда выбирал для меня главным было поместиться до миллиона и поиметь медан в котором я мог бы с комфортом поместиться. Форд после тест драйвы отпал из-за жесткости подвески и звукоизоляция не впечатлила, хюндай не пробовал - жена сказала -я в хюндай не сяду. Пробовал Тойоту Авенсис - шикарная машина, во многом лучше Эпики, но мне в ней было тесновато и спинка сидений вообще не понял под кого сделана, Камри в той комплектации - которая меня интересовала - был выше запланированной ценовой планки. В общем наверное смотря, что ищешь. Для меня эта машинка оказалась лучше всех остальных которые перебирал, я описал не все которые драйвил. Насчёт того что повылазило, считаю никто от этого не застрахован, опять же читайте внимательно, я описал все свои переживания, где реальной неисправностью оказалась лишь проблема с блоком управления климат контролем, которая решилась по гарантии.

Нравится

Ответить

ukraine

4 сентября 2011

Возможно, за такие деньги очень неплохой автомобиль. Может немного грузноват.

Нравится

Ответить

dokukin alexsey vladimirovich

4 сентября 2011

посадка на любителя. Одним нравится на стульях ездить, одним на кроватях. Лично, когда в салоне пытался кресло настроить, то головой в потолок уперся при моем росте 176. Цена в прошлом году была сопоставима с опелем астрой в максимальной комплектации.

Нравится

Ответить

Шарафанов Алексей Анатольевич

4 сентября 2011

Удачи на дорогах! Не читай комменты олигофренов! За ЭТИ деньги максимум авто с рядной шестеркой!!!!!!!!!

Нравится

Ответить

Коричневый седан

5 сентября 2011

угу.
я вот на летней машине
тож 25 тыс км.наездил.за 3 года
и странное дело...не ломалась ни разу..
а ей 24 года....
ну и вообще она когда в гараже стоит!
НЕ ПОВЕРИТЕ!!! ВООБЩЕ НЕ ЛОМАЕТСЯ! я СЕРЬЕЗНО !
ДАЖЕ БЕНЗИК НЕ НАДО ДОЛИВАТЬ!
мож че не в порядке? подскажите
гуру автолюбители?! у всех ли так?!

Нравится

Ответить

Александр

5 сентября 2011

Эпика это не машина!!! Не берите ее, берите Гольфы, Сивики, еще лучше Мерцедес (124 - машина на ВЕКА!), или вот последний писк моды - Солярис - скока машины и всего за пол с небольшим ляма))) А корейские дэу даже нельзя автомобилями называть, их даже Приоры делают и руль у них не с права)))

Автору- а авто на ручке? больно расход маленький...

Нравится

Ответить

Цвигун Сергей ВикторовичАвтор

5 сентября 2011

У меня 2,5 литровая модель, на ручке в такой комплектации их не бывает. А расход маленький так как необходимости оборотить больше 2000 почти не бывает вот бензин в пустую и не улетает

Нравится

Ответить

Уваров Анатолий

25 декабря 2011

Мля, идиотизм.
А Солярис - это, конечно не Корея...

Нравится

Ответить

Константин))))

5 сентября 2011

ковры- караул !!!! даже на механике залипает мразота

Нравится

Ответить

Цвигун Сергей ВикторовичАвтор

5 сентября 2011

Нравится

Ответить

Цвигун Сергей ВикторовичАвтор

5 сентября 2011

Спасибо администраторам - за то что исправили графу "минусы", именно так я и писал

Нравится

Ответить

ser47

11 сентября 2011

Господа, сколько всего пишут про машину и нет ничего про кузов? почему ?
Ржавеет ли или не ржавеет, пишите про всякие лампочки , крючочки, ручки и тому подобные глупости,,,,,,

Нравится

Ответить

Цвигун Сергей ВикторовичАвтор

13 сентября 2011

По поводу кузова. Спустя 2 месяца от покупки, перевозил системный блок компютера, ну и когда запихивал на заднее сидение, цепанул углом и содрал до металла, Получилась открытая металлическая точка примерно 2 мм, заделывать не стал, чтобы понаблюдать будет ржаветь или нет. Вот спустя три года - смотрю на эту точку - ничего не изменилось, ржавчины нет. Насчёт лампочек, за всё это время сменил лампочку в задней подсветке номера и одну из двух там стоящих левого заднего габоритного огня - всё. Насчёт крючечков и ручек сказать нечего - кроме того что хром на ручках в некоторых местах может поцарапать руки, неудачно на мой взгляд выделяется на стыках острыми заусеницами.
Что ещё интересует, на конкретный вопрос - дам конкретный ответ.

Нравится

Ответить

ser47

13 сентября 2011

За ответ спасибо!
Машина норм, у соседа такая, но только пару месяцев, мне показалось что для такой машины цена низковата, вот спросил про кузов, вдруг как на китайских(у меня был амулет) через год все пороги ржавые.
Еще раз спасибо.

Нравится

Ответить

Зелёный универсал

8 ноября 2011

Задаю один и тот же вопрос сразу в нескольких отзывах, чтоб быстрей получить ответ.
Сколько стоит каска, осаго и налог с дорог?

Нравится

Ответить

Цвигун Сергей ВикторовичАвтор

1 декабря 2011

последняя каска была 45т, осаго 6т, налог приходил 11т

Нравится

Ответить

Уваров Анатолий

25 декабря 2011

Достал...
ОСАГО:
http://osago.ru/Calc.aspx
КАСКО:
http://onlinestrahovanie.ru/pr…
Налог:
http://www.repairmycar.ru/serv…
Как маленький, ей-Богу...

Нравится

Ответить

Красный седан

24 ноября 2011

Авто на самом деле очень бюджетная, качество далеко не самое плохое,
когда машина голая стоит 640000 и в ней есть практически все что надо, я считаю это очень хорошо.
С двигателями что бы что то случалось я вообще не встречал, за 3 года работы у ОД. Была одна машина (до того как я устроился) с ремонтом двигателя и то по вине владельца.

Нравится

Ответить

Цвигун Сергей ВикторовичАвтор

1 декабря 2011

Электроника у неё слабоватенькая, а вот по механике и двигателю - думаю вряд ли у кого притензии когда были. Вот пошел 4й год - еду заказывать новые мозги (наверно в честь 100 летия шевроле) грустно хоть и не очень дорого 30000 руб )

Нравится

Ответить

куплю_сушки

16 апреля 2012

уважаемый напишите, что по вашему мнению, а точнее от какой цены начинаеца не бюджетное авто д класса? посмеялся что эпика за 700 кусков - бюджетное авто=))

Нравится

Ответить

Tamara S.

8 ноября 2021

@Цвигун Сергей Викторович л

Нравится

Ответить

DevilmaN2k

7 декабря 2011

За 18 тысяч пробега, комплектуха у меня такая же как у аффтара:
1)500 км. -катализатор (замена по гарантии)
2) 1200 км. подрулевой адаптер, датчик подушек (умерло все управление круизом и магнитолой, замена по гарантии)
3) водительский поводок щетки, решетка радиатора (замена по гарантии, растянулась пружина,вспузырился хром)
4)Лампа ближнего света (правая)
5)15 тысяч. стук в двигателе, разборка двигла у дилера, замена блока цилиндров, задиры во втором горшке.
6) 15 тысяч шестьсот километров: Умерла башка -работала на сухую, замена валов, и штанг с толкателями (гидрокомпенсаторов в этом моторе НЕТ, там как на волге коромысла стоят)
7) через 200 км. после замены двигло опять пошло в разнос: из масляного фильтра выковыряли куски герметика, крепко задумались.. вызвали товарищей из GM, дабы засвидетельствовать, что данный агрегахтунг собран из говна и палок.
8)гыэмовцы фалломорфировали, и за 2 недели сменили двигло в сборе: вывод -масляное голодание, заводской брак. герметик забил где-то канал, в результате насос качает, показывает что дОвление есть, а поршни и башка на голодном пайке.
С тех пор никаких проблем )))))) Выводы делайте сами.. как ни парадоксально авто ВСЁ РАВНО нравится. Фишка этой машины как ни странно именно движок, особенно на трассе и на скоростях за сотню. Да и подвеска крепкая. Ходил на ней на Дон по М-4, там не трасса, а направление.. все в норме, хотя колотило её некисло на кочках и ямах. расход действительно от 10 до 13 по москве.

Нравится

Ответить

Уваров Анатолий

25 декабря 2011

>гыэмовцы фалломорфировали
ОтжОг!

Нравится

Ответить

Roshax

25 января 2012

Бюджетный седан это вам ваз 2110 а эпика не куя не бюджетка за те бабосы которых она стоит ух как можно взять много машин и по характеристикам по интереснее будут чем эппика )))))))))))))))))))))))

Нравится

Ответить

Фридман Александр Иаковлевич

22 марта 2012

DevilmaN2k #
1)500 км. -катализатор (замена по гарантии)
2) 1200 км. подрулевой адаптер, датчик подушек (умерло все управление круизом и магнитолой, замена по гарантии)
3) водительский поводок щетки, решетка радиатора (замена по гарантии, растянулась пружина,вспузырился хром)
4)Лампа ближнего света (правая)
5)15 тысяч. стук в двигателе, разборка двигла у дилера, замена блока цилиндров, задиры во втором горшке.
6) 15 тысяч шестьсот километров: Умерла башка -работала на сухую, замена валов, и штанг с толкателями (гидрокомпенсаторов в этом моторе НЕТ, там как на волге коромысла стоят)
7) через 200 км. после замены двигло опять пошло в разнос: из масляного фильтра выковыряли куски герметика, крепко задумались.. вызвали товарищей из GM, дабы засвидетельствовать, что данный агрегахтунг собран из говна и палок.
8)гыэмовцы фалломорфировали, и за 2 недели сменили двигло в сборе: вывод -масляное голодание, заводской брак. герметик забил где-то канал, в результате насос качает, показывает что дОвление есть, а поршни и башка на голодном пайке.
С тех пор никаких проблем )))))) Выводы делайте сами.. как ни парадоксально авто ВСЁ РАВНО нравится. Фишка этой машины как ни странно именно движок, особенно на трассе и на скоростях за сотню. Да и подвеска крепкая. Ходил на ней на Дон по М-4, там не трасса, а направление.. все в норме, хотя колотило её некисло на кочках и ямах. расход действительно от 10 до 13 по москве.
Вместе с двиглом,оффициалы должны были ещё путёвку на 2 в турцию подарить, такие нервы на всё это...

Нравится

Ответить

куплю_сушки

16 апреля 2012

былобы круто еслиб вы цены писали сколько стоит ремонт

Нравится

Ответить

Нежинский Андрей Сергеевич

7 марта 2012

Отличная машина! я доволен

Нравится

Ответить

zxc

18 мая 2012

Эпика вообще машина на мой взгляд для пенсионеров.

Нравится

Ответить

Цвигун Сергей ВикторовичАвтор

21 мая 2012

Думаю - под пенсионерами вы понимаете - людей солидных, где в противовес представляются юноши относящиеся к автомобилю как к гоночному агрегату. ) Тогда с вами соглашусь - таким юношам Эпика не пойдёт - не для гонок - она

Нравится

Ответить

Цвигун Сергей ВикторовичАвтор

25 мая 2012

Итак наездил 42 с копейками тысячи, в июле буду продавать. Посмотрел отзывы других авторов - несколько удивлён по поводу подвески - за всё это время ничего делать не пришлось. А вот прокатывать диски и покупать новую резину приходилось, ведь мы в России ездим по городскому бездорожью ). Всё что собственно происходило выше уже описал - нового пока ничего не вылезло. Можно было бы наверное ругнуться на лакокрасочное покрытие - но не знаю с чем сравнить, думаю за такой срок у всех где нибудь да сколы есть. Короче в сравнении с другими авторами толи я ездил меньше - толи аккуратней - но машинка считаю достойная. Супруга когда узнала что собираюсь продавать 2 дня на меня дулась.

Нравится

Ответить

Заварзин Артём Александрович

19 июля 2012

хочу брать бу эпику чего ожидать?

Нравится

Ответить

Цвигун Сергей ВикторовичАвтор

28 июля 2012

проверь всю электрику, если норм - то думаю проблем не будет.

Нравится

Ответить

Super Auto Profi

12 ноября 2012

Того что эта корова не едет не фига и убога при близком знакомстве.

Нравится

Ответить

Заварзин Артём Александрович

1 августа 2012

спаибо думал мондео брать но там гур слабое место а у эпики говорят подвеска

Нравится

Ответить

Без имени

12 ноября 2012

В каком месте он "Лучший бюджетный седан"?)))))

Нравится

Ответить

Super Auto Profi

12 ноября 2012

согласен, один из худших. коровообразное нечто которое даже палкой подогнать не получается. Нуи как бы дизайн старый качество поганое.

Нравится

Ответить

Без имени

12 ноября 2012

Видимо автор имел ввиду,что он считает Эпику лучшим бюджетным седаном бизнес-класса.Ну возможно разве что по цене,самый доступный.Хотя ещё и Мондео есть))

Нравится

Ответить

Без имени

12 ноября 2012

Привет)) Мне Форд более симпатичен.

Нравится

Ответить

wlkw

12 ноября 2012

Неугоняемый...

Нравится

Ответить

Без имени

12 ноября 2012

Нет,чисто субъективно)

Нравится

Ответить

paxa paxa

13 ноября 2012

в цене на новый

Нравится

Ответить

paxa paxa

13 ноября 2012

скажите в каком салоне мондео за 770000т есть?

Нравится

Ответить

Оранжевый хэтчбек

12 ноября 2012

http://cars.auto.ru/cars/used/…
не она ли это?

Нравится

Ответить

Vladimir 62

12 ноября 2012

Добрый день!
У меня Epica 2,5 АКПП, макс. комплектация. На сегодня пробег 120000км. За всё это время периодически ремонтировал только подвеску (живу в славном г.Рязани, а дороги у нас вообще как понятие отсутствуют ;) ). Ещё один раз поменял на 100тыс. км лямбда-зонд. И всё!!! Автору удачи с новом авто. Считаю данный автомобиль достойным представителем в данном сегменте недорогого D-класса.

Нравится

Ответить

Azrf

13 ноября 2012

В 2010 взяли пару таких на фирму, за два года несколько раз меняли подвеску. Бензин жрут 18–20 в городе, 12–14 на трассе, к 70000 на одной накрылась коробка. Машины ни одна не едет,обогнать на трассе проблема. Сейчас их продали наконец то.

Нравится

Ответить

toksovski

13 ноября 2012

77000 них себе бюджет!!!

Нравится

Ответить

Вадим Александрович

14 ноября 2012

В этом году купил такую же за 710 000 в максимальной комплектации, а дилер еще в подарок поставил сигнализацию с обратной связью и автозапуском, парктронник, защиту, коврики и еще по-мелочи тыщ на 30. Что за люди странные, я поражаюсь, которые восклицают: 700 ващ ето бьюджэтная??? мой вольга ващэ трыдцатник стоит и гаразда круче! Ну включите мозг, бюджетная, это в смысле при бюджете в 700-800 тысяч это отличный вариант...За те же деньги можно взять только фокус, говлансер, джетхрену да и больше нормальных альтернатив нет....Шкоды, сеаты, хундаи и киа вообще не рассматривая, т.к. считаю, что за этот гавнилин просят нереальные деньги; раза в 2 больше, чем они реально должны стоить!!! Хотя октавия достаточно симпатичный реинкирнированный пассат Б5. Вышеупомянутый Форд Генрихович Мондец никак не купишь в схожей комплектации за те же деньги .... Когда я выбирал, он получался на 250 тысяч дороже .... Про саму машину: да отличная она! Качество хорошее, не скрипит, не стучит, шумка просто супер, можно шепотом разговаривать при скорости 160 км/ч, проверено; автомат хорошо работает, без рывков, по-началу правда долго привыкал к алгоритмам работы (в основном из-а того, что эта первая машина на автомате); летом прохладно, зимой тепло; багажник поражает мое воображение до сих пор своим размером. Про управляемость: да что вы поездИте (прошу понять и простить мой французский акцент), что она невнятная? На ВАЗ 2114 она невнятная, а здесь, не Енцо Феррари конечно, но тоже отличная! Тормозит как вкопанная, какждый раз боюсь, что какой-нибудь хьер (о мой франзузский акцент) мне в заднюю часть прилетит. Музыка тоже отличная, 8 динамиков и все слышно, не хрипит на высокой громкости...головное устройство с блютузом это огонь!!! Очень удобно по телефону разговаривать, правда главное чтоб жена в машине в это время не сидела. Подвеска не пробиваемая и ничего она не ломается, если хоть немного ее беречь и объезжать ямы и выступы на дороге. Как говорили древние индейцы майа: "С дуру можно и куй сломать" По поводу того, что она не едет - опять обмандежь и провокация: эта машина создана для степенной, спокойной и уверенной езды, обгоны колоны из нескольких фур ей спокойно даются; при скрости 150 км/ч стрелка тахометра находится всего на отметке 1800 об/мин. Работа климат-контроля вообще не чувствуется. Эта машина не для стритсракеров!!!! Последним советую купить себе черную приору поставить ксенон, прямоток и поставить мозги январь 7.1 (как машине так и себе) и фаломорфировать (уж больно слово понравилось) в соответсвующих ветках. Что реально не нравилось первое время - дизайн кормы...Потом привык, даже внимания теперь не обращаю. И еще до сих пор не могу удобно устроиться в сидении...Чтоб было комфртно, при моем росте и массе (176 и 75 соответсвенно), мне как минимум полметра надо прибавить в ширину и килограмм 50 в массе. В целом машина нравится.
Все написаное здесь - сугубо мое ИМХО. Прошу владельцев упомянутых марок не страдать, доказывая мне, что я не прав, ибо мне лень спорить с Вами. Каждый по-своему прав

Нравится

Ответить

DigeI

14 ноября 2012

спокойная во всем

Нравится

Ответить

Синее купе

10 декабря 2016

кто скажет? для такси пойдет эта машина??

Нравится

Ответить

Другие записи про

Автомобиль куплен 2024 году, обработано антигравером дно, арки, своевременно обслуживалась официальном Рено сервисе, пробег 13700, есть заказ наряди для подтверждени, состояние идеальное, как новое, р...

Покупка авто на заказ: как это работает

🚗 Покупка авто на заказ: как это работает — Корея, Китай, Япония Выбрать автомобиль с хорошим пробегом, честной историей и без переплат — непросто. Именно поэтому всё больше людей выбирают автомобили...

Зато НОВЫЙ. Снова еду к дилеру на гарантийный ремонт.

Всем доброго времени суток. Ну вот наконец то сделали с машиной хоть что то 🥳 Начнём с самого начала, и по порядку. В предыдущей записи по Весте писал что ездил на ТО-2 к дилеру, и накинул им ещё бол...

#Ремонт

Корейский Премиум GV80

Genesis GV80 2.5 Turbo AWD, 2021 г.в. Премиальный кроссовер бизнес-класса с полным приводом, турбомотором и роскошным оснащением. Современный дизайн, высокий уровень комфорта и продуманная динамика —...

#Покупка

Обзор SsangYong Rexton G4

SsangYong the All New Rexton 2.2 4WD, 2021 г.в. Мощный рамный внедорожник с полным приводом, дизельным мотором и богатой комплектацией. Отличный вариант для города, трассы и загородной эксплуатации. ✅...

#Покупка

Обзор на Hyundai Veloster N 2.0 T-GDI

Hyundai Veloster N 2020 года — спортивный городской хэтчбек с ярким дизайном и агрессивной ездовой настройкой. Модель с 2.0-литровым турбомотором создана для водителей, которые ценят динамику и эмоции...

#Покупка

Решетка пришла

Скоро буду ставить

Эффективные присадки для гидрокомпенсаторов: как выбрать и использовать, чтобы забыть про стук

Знакомо это противное "цоканье" из-под капота, особенно когда движок еще не прогрелся? У меня на Ладе Гранте после 80 тысяч пробега такая история приключилась. Сначала запаниковал, думал, всё, попал н...

#Ремонт

Регулировка хвостовика заднего моста УАЗ Буханка: как не влететь на капитальный ремонт

Поехал я как-то на рыбалку, лесной дорогой, как и положено. И вдруг слышу – гул, а потом такая вибрация пошла, будто сейчас мост в щепки разлетится. До ближайшей СТО – километров 50, связь еле ловит...

#Ремонт

Все, что нужно знать об энергоаккумуляторах: принцип работы, устройство и советы по эксплуатации

Энергоаккумулятор — это ключевой элемент тормозной системы грузовых автомобилей, автобусов и спецтехники. Его основная задача — преобразовывать энергию сжатого воздуха в механическое усилие, необходим...

#Ремонт

Проблемы с резистором печки: признаки, причины, решение

Зимой, когда утром садишься в холодный автомобиль, хочется, чтобы печка заработала сразу и без проблем. Но однажды я заметил, что вентилятор салона перестал работать на низких скоростях, а спустя пару...

#Ремонт

Обзор моторного масла Ravenol 5W30: характеристики, отзывы и рекомендации по выбору

Когда пришло время менять масло в моем автомобиле, я долго выбирал между разными брендами. В итоге остановился на Ravenol 5W30, поскольку давно слышал о его немецком качестве и хороших отзывах. После...

#Прошу совета

Замена масла в вариаторе Outlander 3: как выбрать, где купить и не попасть на подделку

Когда подошло время обновить масло в коробке передач моего Mitsubishi Outlander 3, возникло два главных вопроса: где взять оригинальное масло и как правильно его заменить? Я решил подойти к этому вопр...

#Прошу совета

Как правильно развести и отрегулировать задние тормозные колодки на Газели: пошаговое руководство

Когда педаль тормоза становится слишком мягкой, а машина тормозит хуже, чем хотелось бы, возможно, пришло время проверить и отрегулировать задние тормозные колодки. Делюсь своим опытом регулировки на...

#Теперь идеально

Полное руководство по снятию обшивки и дверных карт на Hyundai Solaris

Ну что, друзья, пришло время немножко поковыряться в Hyundai Solaris! Сегодня у нас на повестке дня – разборка дверных карт, то есть, обшивки дверей. Зачем это может понадобиться? Да причин масса! Мож...

#Прошу совета

История логотипа Chevrolet: загадки, мифы и эволюция дизайна

Сегодня я хочу рассказать вам кое-что интересное об эмблеме Chevrolet – одном из самых узнаваемых автомобильных значков на планете. Уверен, многие из вас видели этот элегантный "галстук-бабочку" на ка...

#Прошу совета

Детонация в двигателе: почему стучат пальцы и что с этим делать

Стук пальцев в двигателе – звук, который знаком, наверное, каждому водителю. Кто-то его слышал кратковременно, кто-то мучается постоянно. Этот неприятный металлический звон, напоминающий удары маленьк...

#Прошу совета

Вариатор Chery Tiggo 7 Pro: когда и как менять масло?

Вариатор (CVT) в Chery Tiggo 7 Pro – штука, конечно, современная и удобная. Ездить с ним одно удовольствие, но, как и любой сложный механизм, он требует к себе внимания. А именно – своевременной замен...

#Прошу совета

Проблемы с вентилятором охлаждения на Ниве Шевроле: причины неисправности и способы диагностики

"Шеви Нива" – машина, конечно, неприхотливая и надежная, но как и любая техника, иногда преподносит сюрпризы. Одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются владельцы, – это неисправно...

#Прошу совета

Всё об объеме фреона и дозаправке кондиционера Mitsubishi Lancer X

Для "десятого" Lancer количество хладагента (то есть R134a) зависит от того, какая у вас комплектация: ✅ Обычный кондиционер – 450±50 грамм R134a ✅ Климат-контроль – 500±50 грамм R134a Масло для компр...

#Прошу совета