Об эксплуатации в реальности…
//Шевролет авео//
Что о нем сказать? Об этом автомобиле можно сказать как много, так и мало.
Из малого:
Автомобиль прост, но не как американец, а как Опель. Француз. Экономичен в запасных элементах технического обслуживания, но не кузова.
Расход как у простой малолитражки 8-9 литров города, 6-7 трассы. При положенном скоростном режиме соответсвенно. Лично у меня был автомат, при его габаритах и коробки это идеальная машина для повседневных городских поездках.
Мобильность, расход, и снижение проблемного в наше время вопроса парковок.
Из углублений:
Шевролет авео Т300, 116 л.с.,
1.6 л. Чудо автомобиль, внешне пендос, в техничке круассан. Этот двигатель со своей системой охлаждения большая головная боль. Его любимая техническая жидкость не бензин и даже не масло, а антифриз! Его он употребляет литрами. И скажу вам более оно уходит не в двигатель! Масло этот двигатель не ест, ни грамма! Но он очень он долгий и глупый, как и АКПП этого автомобиля. Сначала думает потом делает, именно поэтому не советую на нем выходит на обгон и резкие манёвры! Вы то может и справитесь с управлением, а вот машина может и не справится.
Так же большая ее прихотливостью это лампочки. Найти хороший свет который она примет эта ещё одна проблема. В плане комфортности автомобиль повторюсь хорош.
Да с шумоизоляцией свои проблемы, но с комфортностью сесть и поехать из точки А в точку Б проблем нет, кроме задних пассажиров, места для них там как в кузове купе и 5 дверей делают просто удобную посадку в салон, а не нахождение там в продолжительный срок.
Багажник в седане самый стандартный, а вот в хетчбеке от багажника одно название, за него у вас вполне подойдёт задний ряд сидений. Что касается ходовой части, кузова и клиренса: ходовка жесткая и слабая.
При малейшем выходе из строя стойки стабилизатора, при первом проезде стыка моста ее недовольство будет слышно всем. Заменить ее проблем нет, но на этом автомобиле я проездил с 14 000 км до 130 000 км и собрал почти новую ходовку кроме армотизаторов.
Его кузов это единственная часть из американской стези. Запчасти кузова найти можно, но не везде. Краска на 10 летке на арках отлипается, но под ней не единой коррозии, чистый оцинкованный кузов.
Что портит внешний вид, это передний бампер который из-за своего дохлого пластика отлитает с двух сторон. (Пришлось колхозить). Клиренс авто на столько мал, что был у меня случай когда на скорости 65 км/ч я попал в горизонтальную яму (поперёк дороги) и пробил поддон двигателя.
Этот автомобиль смог доехать до ближайшего СТО, где и остался на ремонт. На подъемнике у него вышло все масло… .Этот автомобиль доехал как долетел гордый орёл!
Он предоставил много эмоций и длительных поездок, но к сожалению Москва его начала губить.
Автомобиль это состояние души владельца. Как он себя ведёт, так и автомобиль. Как он за собой следит, так и следит за автомобилем.
Ведь порядок нужен во всем. Кто то служит родине, так же служат животные, так же служат автомобили. И мой автомобиль послужил мне достойно.
И не только мне, но и родине как и его владелец служит ей. Она поехала дальше жить и быть любимой, верной уже на гражданке…