Кто хочет стать авеатором.

Послерестайловая совсем другая - и внешне, и внутри.

Трудно в смысле разгоняется не как бмв. Многие ездят, не очень-то понимая, что автомобиль один из самых опасных в мире транспортов.

А где его коцать? Клиренс 150мм вполне хватает чтобы залезть даже на бордюр, и юбка стоит. Чтобы бампер покоцать надо по полям ездить, а это не джипп.

Ну там до передней губы вообще сантиметров 11-12, вот ее я имею ввиду. Оторвать как два пальца...

Опять-таки смотря где ездить. Я ездил в глухую деревню зимой на летней резине, лазил по сугробам, конечно не глубоким, юбку цепляет, но чтобы оторвать надо постараться. Или тяпнуть лишнего.

Юбку оторвать легко если зацепиться ей при движении задним ходом!

Поржал..., я слыхал, что в Японии левосторонее движение, а где у нас задом ездят? Да еще и в слепую?

Неа. Хрен оторвёшь. Я не смог - никто не сможет)))))

самый классный коментарий от человека, который скорее всего на Авце даже не катался)

на прошлом кузове как-то проехался, да -салон не тесный, но... подвеска, низкая, сверчки-мать... их, а в этом кузове не знаю... хотя передний бампер, ваабще см 10 до асфальта, не по нашим зимам)))

Хаха, да ладно, она позиционируется как молодежное авто, эти мотоциклетные фары, приборы должны зомбировать малолеток!

ДА ЛАДНО НОРМАЛЬНО ВЫГЛЯДИТ НЕ ЛУЧШЕ И НЕ ХУЖЕ СВОИХ ОДНОКЛАСНИКОВ

ЗА СВОИ ДЕНЬГИ ОЧЕНЬ ДАЖЕ НИЧЕГО ГОРАЗДО СИМПОТИЧНЕЕ ФИАТА АЛЬБЕА

Ну не Мазерати же!

А у тебя Гранта, судя по всему?

Нет. Мондео.

Видимо те, кто метр с кепкой способны "лишь управлять страной" не более...

Ааааахахахаха! Пять баллов!

Половина из них маскируют ростом как раз неспособность достать до педалей.

заказуха 99% отзывов здесь

Рио в соотношении "цена/комплектация" выгоднее.

У Rio руль такой, как запорожце был в прошлом веке, а ручка переключения режимов автомата - как мешалка для пюре. Такое чувство, что дизайнер во время сборки Rio просто потратил все деньги и не зарядился с утра коксом. Особенно качественно у KIA - скрип во всех панелях, как у тазов, а это на мой взгляд увы не от 450 тыров сегмент.

Тут спорить смысла нет,у вас преобладает вкусовой критерий сравнения. А вкусы-категория субъективная.

Что вы понимаете под американские, японские или немецкие?)) большая часть собирается теми же руками, что и ВАЗ. И если брать пустую базу киа рио, соляриса, авео, кобальта- то у них никакой разницей с обычной грантой в люксе нет- да интерьер и внешность другая, но нет никакой разницы, что сидишь в иномарке. Бюджетник за 400 тысяч это не иномарка)) это более удобная машина чем вазы, не более того.

+100500

На!

Это не автомобиль такой, это такой андроид.

Что-то нихрена. Ездил я тут на Ланосе-очень тесная машина. Пришлось ехать лежа. А когда-то была десятка, там было явно просторнее.

Подтверждаю

Наверно в корее она столько и стоит) Так что скажи спасибо Вовке и Димке)

Бедные Вовка и Димка, непосредственно влияют на спрос и предложение. А мы мучаемся, все в нищете живём, не можем голод утолить и квартиру купить за 12 млн руб. Какая плохая власть! Долой ВВП, Навального? Это авто.ру, или новая газета?

Ну дело то не в спросе, а в высоких налогах) Если эту машину не будут покупать за 500 то за 350 ее продавать не станут, ее вообще не будут продавать!

А причем тут Америка ? Это же европейское отделение GM, В штатах такие не делают.

В штатах соник. Те же яйца.

пространство здесь так же как и в рэндж ровере сделано путем поднятия крыши, на пару смешных см и уже какой обман...

Ну это я не заметил, а сзади сидеть было очень удобно вдвоем.

Фонари стопудов ацтой. Противно было смотреть на них. Но когда поездил, мне стало так пофиг. Надеюсь со временем тенденции поменяются. Для эстетов будут делать смазливый зад, а для остальных просто хороший автомобиль со всему удобствами. Когда покупал приору, все говорили га..но(зачем взял???), спустя год, город N был ими насыщен, каждый третий знакомый говорил - хочу приору. Возможно и с авео, когда раскусят, что это скрытый лидер, спрос и популярность вырастет по экспоненте.

а у нас все машины обсирают сначала.вспомните 08 типа зубило.а потом на них все бандиты пересели в 90-х и т. д.

)))) ха

Надо после покупки, ОБЯЗАТЕЛЬНО сделать антикор, подкрылки, сигнализацию с обратной связью, каску, бронежилет, противоугонку механическую, электрическую на руль, на кпп, на педали, поставить еще электрошок самопальный в сиденье, сделать протяжку всех агрегатов и узлов, проверить масла и жидкости. Чтобы не экономить. Это америка сынок)) Не будь, как губернатор, жло-о-о-обом)) Продай дачу — купи брызговики!

ну.. ну))

тоже верно!:-)

господа внимательно читаем инструкцию по поводу антикора, гарантия от сквозной коррозии 14 лет!

ну вот круз 1,8 на АКПП едет не быстрее Авео 1,6 Акпп. так что 1,8 тоже не айс

сравнил)) разница в массе почти 200кг)

"минимум 1,8" - ну да, разница в 0,2 литра конечно решает. минимум 2,8, если атмо.

Надо отличать "ездить" и "беспредельно гонять". Для потока в мск и по МКАД - 116 л.с. - ЗА ГЛАЗА!!! Легко наберешь штрафов по 300 - 1000 руб. при желании. А вот чтобы ездить в "Санаторий Энергетиков", и постоянно обгонять по встречке фуры и чайников, плетущихся на трассе 40-60 км/ч, может не хватить 6 ступки в авт. режиме, но там есть режим "М" для таких случаев.

верно!

нету 1.8 на авео ни мкпп ни акпп

Торопишься?

+100000000......это точно! таких до хера! главное чтоб сказали у меня тоже новая машина!

а как иначе? сначала поносят все ВАЗ, потом берут бюджетку самую дешевую, но чтобы с автоматом, на колпаках, а зимняя резина зимой в снегопады зачем? летняя же есть)) едет же)) и пофиг на возможные аварии и итак немаленькие пробки в москве из-за аварий

Согласен. 8000 за отпуск наездил. Спина и жопа не устают вообще

@Артем Михайлович do