авео

Опыт эксплуатации парка разгонных авео на автомата 2013-2014 года выпуска.

расшифруй. "парк разгонных". везде пишут про надёжный двигатель который нормально себя показал на Астрах и потом на Крузах. С тормозами что? диски стали кривыми, колодки стёрлись, или главный тормозной цилиндр гарантированно умирает к 100тыс?

Компания сдавала в аренду авто с водителями. Это не такси. Более щадящие условия эксплуатации. Шум колодок, который изводил и водителй и пассажиров. Уже потом придумали какой-то антишум и тд и тп. Еще были постоянно текущие стойки Кривособранные F16D4 это головная боль. Перечислять спустя три года все их проблемы тягостно. Но без работы слесарей не оставлял. Можете глянуть в интернете.

Я согласен на 100%. Но мы нигде не писали про поездки бабушки за хлебом и обратно. Проблемы по мотору общие у всех. К примеру, вот Солярисы 1.4 живут

всё же пассаж что там к 100тыс машина встанет - не в тему. "за рулём" по результатам их жестких тестов писал что как раз двигатель Авео показал лучший результат надежности (рио/солярис, поло, дастер, логан) и по характеристикам в конце пробега. много читал за дребежащую скобу суппорта (а не колодок) \, такого нет. На ланосе было, да - виноваты направляющие суппорта.

Видимо, мы читаем разные За Рулем: в последнем номере написано, что по содержанию это самый дорогой автомобиль в редакции: стойки по пять раз меняли, шестерни ФРВ, какая-то приблуда в двигателе треснула, на подходе стартер и какие-то тарелки в трещинах. В Авто Ревю сломалась коробка, колодки и двигатель. ЗЫ: Никто не говорит, что он встанет. Но хлопот будет много. Поэтому дешевые Авео пропали из такси.

"Факт: в Корее научились делать надежные двигатели! Мотор 1.6 F16D4 на нынешнем Chevrolet Aveo, в отличие от своего младшего брата 1.4 L95, что стоял на предыдущем редакционном Aveo, за время ресурсного пробега проблем не доставил. Более того, двигатель Chevrolet Aveo даже побил рекорд надежности, установленный мотором другого корейского седана, участника прошлогоднего цикла испытаний - Hyundai Solaris. Напомним, что двигатель Hyundai 1.6 из серии Gamma до середины дистанции изнашивался всего на 10% быстрее, чем при обычной эксплуатации.. Но, даже не видя этих цифр, мы и сами почувствовали, что к середине пробега мотор только «обкатался»//А дядя Ваня, измерив компрессию после окончания испытаний, решил проверить манометр: давление во всех цилиндрах поднялось на три единицы по сравнению с первоначальным/ Диагноз по сравнению с таковым для коробки Соляриса отличался лишь тем, что у Aveо критически износились детали синхронизаторов двух первых передач, а не третьей, как у Соляриса" https://autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/pronesti-krest с журналом ошибся..

дичь, потому как автор прям как заговор против себя раскрыл, если не поменяешь свечи обязательно попадёшь на катушку. Сам поменял родные свечи на 45тыс, т.к. одна свеча можно сказать вообще вышла из строя (на юбке даже остался след-пробой искры) - это про 25тыс обяз. замены. Нет проблем раз в полгода заглянуть и проверить визуально их состояние. На форумах есть как катушки чинят сверлом и эпоксидкой ).

*не на юбке, а на керамическом изоляторе конечно.

Кто не понял, это сарказм

ни кто, так не думает, успокойтесь. У соляриса тоже шумят колёсные арки, радуйтесь...

Ужас, с автосалона обкатывать надо. Не повезёт следующему владельцу после такого наездника