Нормальная малолитражка
Машина покупалась в авральном порядке, ибо сдох автомат на старушке Мазде-Капелле, делать не хотелось, а потребность в ежедневном передвижении была очень насущная.
По предварительным прикидкам (состав семьи 3 человека, ежедневная эксплуатации с пробегом не менее 100км, за рулем, как правило, я один, периодические вылазки на рыбалку, две дачи с длинными грунтовыми заездами и, главное, полное отсутствие лишних финансов ввиду кризиса) лучшим вариантом казалась Лада Калина в кузове универсал (с учетом возможной установки коробки-автомата в Нова-Моторс, была тогда такая акция). Из минусов - не хотелось муторной мороки с мелочными отказами, смущало отсутствие задних подголовников, и, главный минус - отечественный непрестижный автомобиль. Я так смирился бы с этим фактом, но вот супруга - категорически нет...
В результате остановились на мало б/ушной Астре 07 года, но когда приехали с залогом в салон оказалось, что она уже продана... Побродили, посмотрели всякие Шевроле, я так взял бы универсал Лачетти, но моя зацепилась за черный трехдверый Авео, и, с условием перехода прав собственности на него по окончании кризиса супруге, успокоились на этом варианте.
Итак, далее вкратце мои первые впечатления о машине по пунктам:
1. Внешний вид - скорее женский авто, что, в общем-то, чувствуется на дороге - подрезают, сигналят, мигают, хотя стиль вождения я не менял. Планируется некоторая маскулинизация машины путем установки спойлера и защитных накладок на бамперы, которые хотя и есть на сайте Шевроле, но к заказу почему-то не доступны. Ждем-с.
Просвет в 155 мм плюс защита картера при езде в городе конечно же достаточен, но вот на кривых и горбатых проселках защита периодически черкает.
2. Качество сборки: не идеал, но в целом пристойно. Неплотно прилегали две панели в районе заднего сиденья, одна так толком и не защелкнулась. На ТО1 про просьбу привести в соответствие забыли. Ладно, напомню на ТО2. Был еще один сверчок в районе приборной панели, но до ТО не дожил, помер сам.
3. Двигатель 1,2. Честно говоря ожидал, что буду чувствовать себя на дорогах полным лузером. Оказывается нет, очень даже ничего. Мощность реально соответствует заявленному табуну, а это, простите, столько же, сколько на 8-клапаннике 1,6 Логана. Приемистость вполне приличная, я естественно, не гонщик, но передвигаться медленнее 100 км/ч вне города не люблю. Конечно же, если Вы любитель обгона по встречке за 50 метров до встречной машины, или любите выскакивать на левую полосу за 3 метра перед попутной Кайенной какой-нибудь - эта машина не для Вас. И, кстати, зачем Вы вообще читаете отзывы о бюджетных малолитражках? ;-)
Кондей при эгоистичном режиме (один в машине) особо мощность не подсаживает, втроем - недостаток мощности немного начинает ощущаться, обгонять на трассе приходится не на четвертой, а на третьей... Единственный раз, когда я почувствовал, что 84 - мало, это когда мы набились в машинку пятеро здоровых мужиков плюс еще какие-то там сумки. Кстати, из плюсов данного движка - привод ГРМ осуществляется цепью... Ну и, естественно, экономичность - больше 7 литров на 100 км при всем желании потратить не удастся.
4. Комфорт и управляемость. Командирское место достаточно удобное, есть, конечно же. огрехи, но не критичные. Замечательные задние зеркала - как боковые, так и салонное. Вообще, сидя на переднем сидении и не оглядываясь, можно почувствовать себя за рулем минивэна - места впереди предостаточно. При поездке на юг этим летом максимальное время моей водительской смены с перерывами на кусты и перекус составило около 19 часов. Спать хотелось, это да, но не устал - никаких затекших частей тела, ломоты в членах и пр. Поспал 8 часов и опять на 12 часов за руль. Рулится нормально - управляемость, конечно же, не спортивная, но, опять же, напоминаю - это бюджетная малолитражка! В дальней дороге (2200 км, СПб-Крым) жена с ребенком попеременно спали на заднем сидении, багажника для комплекта вещей для 3-х недельного отдыха оказалось достаточно, на обратном пути только под ноги сзади с одной стороны пришлось горку овощей-фруктов сложить. Ночевали раз в лесу - киндер 14 лет сзади, мы с женой на откинутых передних, умудрились выспаться. Хотя, конечно же, машинка для этого не предназначена.
Отдельно о КПП: в журнальных отзывах отмечается нечеткость ее включения. Знаете, я до этого 10 лет на автомате отъездил, а до этого имел дело с механикой только на отечественных авто... Нормальная четкость, хорошо все включается. После автомата как-то стремно сначала было, конечно же, но перешел без проблем, сейчас вообще не парюсь на эту тему.
5. Обслуживание и страхование. За ТО1 содрали 9 с лишним тр - это с учетом того, что машина в лизинге, с частника вышло бы около 8 (действуют какие-то скидки). КАСКО, опять же, из-за лизинга (отсутствие страховой истории, неограниченное число водителей и пр.), вылезла в несусветные 40 тр, хотя как частнику с моими параметрами (стаж прежде всего) обещали щадящие 20.
6. РЕЗЮМЕ :-)) Нормальная бюджетная малолитражка для ежедневной эксплуатации.
По предварительным прикидкам (состав семьи 3 человека, ежедневная эксплуатации с пробегом не менее 100км, за рулем, как правило, я один, периодические вылазки на рыбалку, две дачи с длинными грунтовыми заездами и, главное, полное отсутствие лишних финансов ввиду кризиса) лучшим вариантом казалась Лада Калина в кузове универсал (с учетом возможной установки коробки-автомата в Нова-Моторс, была тогда такая акция). Из минусов - не хотелось муторной мороки с мелочными отказами, смущало отсутствие задних подголовников, и, главный минус - отечественный непрестижный автомобиль. Я так смирился бы с этим фактом, но вот супруга - категорически нет...
В результате остановились на мало б/ушной Астре 07 года, но когда приехали с залогом в салон оказалось, что она уже продана... Побродили, посмотрели всякие Шевроле, я так взял бы универсал Лачетти, но моя зацепилась за черный трехдверый Авео, и, с условием перехода прав собственности на него по окончании кризиса супруге, успокоились на этом варианте.
Итак, далее вкратце мои первые впечатления о машине по пунктам:
1. Внешний вид - скорее женский авто, что, в общем-то, чувствуется на дороге - подрезают, сигналят, мигают, хотя стиль вождения я не менял. Планируется некоторая маскулинизация машины путем установки спойлера и защитных накладок на бамперы, которые хотя и есть на сайте Шевроле, но к заказу почему-то не доступны. Ждем-с.
Просвет в 155 мм плюс защита картера при езде в городе конечно же достаточен, но вот на кривых и горбатых проселках защита периодически черкает.
2. Качество сборки: не идеал, но в целом пристойно. Неплотно прилегали две панели в районе заднего сиденья, одна так толком и не защелкнулась. На ТО1 про просьбу привести в соответствие забыли. Ладно, напомню на ТО2. Был еще один сверчок в районе приборной панели, но до ТО не дожил, помер сам.
3. Двигатель 1,2. Честно говоря ожидал, что буду чувствовать себя на дорогах полным лузером. Оказывается нет, очень даже ничего. Мощность реально соответствует заявленному табуну, а это, простите, столько же, сколько на 8-клапаннике 1,6 Логана. Приемистость вполне приличная, я естественно, не гонщик, но передвигаться медленнее 100 км/ч вне города не люблю. Конечно же, если Вы любитель обгона по встречке за 50 метров до встречной машины, или любите выскакивать на левую полосу за 3 метра перед попутной Кайенной какой-нибудь - эта машина не для Вас. И, кстати, зачем Вы вообще читаете отзывы о бюджетных малолитражках? ;-)
Кондей при эгоистичном режиме (один в машине) особо мощность не подсаживает, втроем - недостаток мощности немного начинает ощущаться, обгонять на трассе приходится не на четвертой, а на третьей... Единственный раз, когда я почувствовал, что 84 - мало, это когда мы набились в машинку пятеро здоровых мужиков плюс еще какие-то там сумки. Кстати, из плюсов данного движка - привод ГРМ осуществляется цепью... Ну и, естественно, экономичность - больше 7 литров на 100 км при всем желании потратить не удастся.
4. Комфорт и управляемость. Командирское место достаточно удобное, есть, конечно же. огрехи, но не критичные. Замечательные задние зеркала - как боковые, так и салонное. Вообще, сидя на переднем сидении и не оглядываясь, можно почувствовать себя за рулем минивэна - места впереди предостаточно. При поездке на юг этим летом максимальное время моей водительской смены с перерывами на кусты и перекус составило около 19 часов. Спать хотелось, это да, но не устал - никаких затекших частей тела, ломоты в членах и пр. Поспал 8 часов и опять на 12 часов за руль. Рулится нормально - управляемость, конечно же, не спортивная, но, опять же, напоминаю - это бюджетная малолитражка! В дальней дороге (2200 км, СПб-Крым) жена с ребенком попеременно спали на заднем сидении, багажника для комплекта вещей для 3-х недельного отдыха оказалось достаточно, на обратном пути только под ноги сзади с одной стороны пришлось горку овощей-фруктов сложить. Ночевали раз в лесу - киндер 14 лет сзади, мы с женой на откинутых передних, умудрились выспаться. Хотя, конечно же, машинка для этого не предназначена.
Отдельно о КПП: в журнальных отзывах отмечается нечеткость ее включения. Знаете, я до этого 10 лет на автомате отъездил, а до этого имел дело с механикой только на отечественных авто... Нормальная четкость, хорошо все включается. После автомата как-то стремно сначала было, конечно же, но перешел без проблем, сейчас вообще не парюсь на эту тему.
5. Обслуживание и страхование. За ТО1 содрали 9 с лишним тр - это с учетом того, что машина в лизинге, с частника вышло бы около 8 (действуют какие-то скидки). КАСКО, опять же, из-за лизинга (отсутствие страховой истории, неограниченное число водителей и пр.), вылезла в несусветные 40 тр, хотя как частнику с моими параметрами (стаж прежде всего) обещали щадящие 20.
6. РЕЗЮМЕ :-)) Нормальная бюджетная малолитражка для ежедневной эксплуатации.
Владею 6-12 месяцев
8
Комментарии25
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Алексей ТихоновАвтор
26 августа 2010
Нравится
Ответить
Без имени
25 августа 2010
Нравится
Ответить
Алексей ТихоновАвтор
26 августа 2010
Нравится
Ответить
Без имени
26 августа 2010
Нравится
Ответить
Алексей ТихоновАвтор
27 августа 2010
Нравится
Ответить
Без имени
25 августа 2010
Нравится
Ответить
Алексей ТихоновАвтор
26 августа 2010
Нравится
Ответить
Без имени
26 августа 2010
Нравится
Ответить
Алексей ТихоновАвтор
26 августа 2010
Нравится
Ответить
Алексей ТихоновАвтор
26 августа 2010
Нравится
Ответить
Оранжевый хэтчбек
9 октября 2018
Нравится
Ответить
Эполет
25 августа 2010
Нравится
Ответить
Алексей ТихоновАвтор
26 августа 2010
Нравится
Ответить
Без имени
26 августа 2010
Нравится
Ответить
ABRD
25 августа 2010
Нравится
Ответить
Алексей ТихоновАвтор
26 августа 2010
Нравится
Ответить
Без имени
26 августа 2010
Нравится
Ответить
Алексей ТихоновАвтор
27 августа 2010
Нравится
Ответить
Алексей ТихоновАвтор
27 августа 2010
Нравится
Ответить
Алексей ТихоновАвтор
26 августа 2010
Нравится
Ответить
Колесников Михаил Михайлович
27 сентября 2010
Нравится
Ответить
Оранжевый хэтчбек
27 сентября 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про Mitsubishi Lancer
Низаметдинов Айнур • Mitsubishi Lancer
1 фото
Бюджетный самурай.
Мой автопарк начался с Lada Priora 2008 года выпуска, приобретённой в 2017-м. Эта модель давно стала культовой на российских дорогах благодаря узнаваемому дизайну, бюджетной стоимости и репутации «раб...
Михаил • Chery Tiggo 7 Pro
1 фото
Использую автомобиль в спокойной манере работа-дом-магазин.
Все нравится, никаких нареканий за время эксплуатации не выявил.Единственное что и большой это минус на морозе примерзали замки и двери плохо открывались или замки не срабатывали.больше замечаний у ме...
Евгений • Toyota Harrier
3 фото
Очень достойный авто
Пришло авто в декабре 24 года из Японии, не захотел из Китая, хоть оттуда и дешевле, какое там качество ещё вопрос. А тут японское качество, как то уже уверенность в качестве есть. На дворе уже март,...
Марсель • Renault Scenic
4 фото
Семейный авто.
Отличный автомобиль, вместительный, эргономичный, не большой расход топлива по трассе, много удобств и много разных потайных ящиков, задний ряд сидений складываются и перемещаются.Очень большой обзор...
Зелёный хэтчбек • Honda N-BOX
1 фото
Ребята, всем привет большой с Якутии! Приобрёл Хонда Н-Бокс 2016гв 1 поколения рестайлинг. Интересует, какие аналог пыльники внешние на ШРУС могут подойти или от какой машины есть аналог!? Где-то чита...
Рамазан • Volkswagen Passat
3 фото
Лайнер
Приобрел 1 апреля в салоне, повезло с тем что его только сдали отполировали и я его забрал, комплектация почти максимальная highline, 170 сил на дизеле, едет очень бодро, в планах первый стейдж, по ку...
Валерий
1 фото
Замечательная машина!
Думаю, это самый бюджетный внедорожник. Жрет мало -от 8 (трасса) до 12 (зима, город) едет хорошо. Управляемость и посадка вполне себе легковая (разумеется, на заднем сидении при долгой поездке пассаж...
Игорь
6 фото
Последний из уникальных немцев, теперь идеально! Не смог попрощаться с последним немецким уникальным проектом инженерной мысли. Откапиталил кузов, освежил цвет, кстати тот унылый цвет ему не шёл)
fatihov2000shamil • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Приора 5+
Владел приорой более 4 лет за это время остался только доволен своей машиной Наверное самый главный плюс, цена. Цена во всём. Стоимость самого авто, обслуживание, цены на запчасти (но есть и дорогие,...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!
+ 2 счастливых обладателя Geely Monjaro в зеленом цвете🔥🔥🔥
Корея Авто Россия • Mercedes-Benz GLC
10 фото
Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер
Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...
Липецкий Евгений
4 фото
Продажа nissan almera n16 2004 года полный фарш Авто топчик Данный автомобиль продаю после капремонта, замена подвески и так далее, 27 марта 2025 год покупать данный автомобиль никто не хочет покупат...
Максим • Mercedes-Benz CLS
1 фото
Ребят нужна помощь с CLS (банан! 5л 2005г
Однажды утром ,выхожу к машине и аккум сдох .. открыл ключом багажник .. подкинул бустер дал питание и открыл уже двери с пульта и стал заводить машину ..(аккум сел в 0, завелась с 3 раза с бустера) И...
Михаил • Lada (ВАЗ) 2106
ВАЗ 2106 КПП
Вопрос такой, при сбросе газа и торможении двигателем вылетает вторая передача, в чем может быть проблема? И ещё бывает такое, что на горячую может не завестись или с н-го раза заведется, если с н-го...
Petr • Kia Rio
1 фото
Хорошая рабочая лошадка
Покупал новой, за почти 3 года не было никаких проблем. Езжу на ней на работу по городу и ездил в другие города России - замечаний к машине нет. Расход топлива небольшой, на трассе 5-6л/100 км, в горо...
001 • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
Хорошая машинка
Отличный автомобиль ,владею им с 2019 года ,покупался у человека который ухаживал за авто ,пробег на данный момент 402000 км ,мотор самый обычный м111 2.0 136 сил ,6 ст механика ,приемлемый расход ,дл...
Владимир • Land Rover Defender
1 фото
Дефендр 110
Всем привет! Ну что ,начал обслуживание дефа,сделал сход развал,починил рулевой демпфер,пропоял приборную панель но результата не дало в итоге установил бортовой компьютер,попутно сделал диагностику д...
Иван • Hyundai Solaris
1 фото
Мой верный спутник — Hyundai Solaris
15 лет назад я стал счастливым обладателем Hyundai Solaris, и с тех пор эта машина не перестаёт меня удивлять своей надёжностью, комфортом и безотказностью. За все эти годы Solaris стал не просто авто...
Chevrolet Aveo I Рестайлинг 2006—2012