Chevrolet Aveo 1,2 / 84лс механика 2010_ "Всё получилось спонтанно"
Всем, привет! Это самый первый отзыв в моей жизни про авто, поэтому прошу не закидывать тапками. Тоже хочу оставить небольшой след в истории))) По обстоятельствам пришлось продать, но до сих пор вспоминаю о ней с лаской и нежностью. Моя маленькая Мурка со своим характером.
История приобретения.
В 2010г. каталась себе на ВАЗ-21053 и все устраивало. Вдруг звонит муж, говорит: "Заходил в салон Х, стоит Лачетти комплектация-"всё, что хочешь" за относительно малые деньги. Не хочешь посмотреть?" Говорю: "Нет". Он начинает про нее рассказывать. Говорю: "Ладно, давай посмотрим". Приходим в салон, ходим вокруг нее, щупаем, смотрим, нюхаем, садимся. Всё класно! Загорелись! Позвали менеджера. Все у него про нее выспросили и узнаем, что ценник снижен из-за того, что нет гарантии на кузов, т.к. уронили с автовоза (все, конечно, восстановили). говорим, хотим взять, а он: "Простите, но данный авто уже забронирован. Может быть хотите другое посмотреть?". Идем смотреть другое, но ценник уже не такой приятный))) Развернись и иди, ан, нет: "глаза заведущие, руки загребущие". Спрашиваем: "Что-нибудь по таким же деньгам есть?" Говорят: "Только авео". Осталось только 2. Одна тоже на броне. Значит- одна, но совсем пустая. Бронируем. Оформляем заявку на кредит; его, конечно же, одобряют))). Разрешили всю бумажную волокиту и вот я стала обладательницей седана Chevrolet Aveo 2010, сборки Калининград. Полная эйфория.
История владения.
Выезжала с а/салона: "как-будто в первый раз за рулем" (на тот момент за рулем была 4й год). Поначалу не ощущала габаритов авто, чуть не свернула ей руль (после ВАЗа)))), тормозила резко- как-будто меня кто-то пугает все время (муж не понимал, что происходит и очень нервничал по этому поводу). Но меньше, чем за неделю привыкла ко всему.
1. Прекрасные тормоза: мягкие, короткие и очень чувствительные (этим и объясняется мое торможение в первые дни владения). В дальнейшем- выручало несколько раз! (вставала, как вкопанная). Можно оттормозиться до лобового стекла))), но у меня так не было, к счастью.
2. Руль с гидроусилителем. Приятно, что такой нежный и легкий, как пух. Ничего не болтается и не скрипит. Сразу же реагирует на мои желания. В него вшита подушка безопасности для водителя (смею напомнить, что комплектация пустая). Позже купила на него меховую накидку))) под цвет кузова. чтобы мои ручки зимой не мерзли. Правда, пока надевали-упарились, как в бане))). Да и руль стал потолще и удобнее, а летом, как оказалось, перестало жечь руки от солнца (парковаться приходилось всегда на солнцепеке).
3. Двигатель инжектор DONC 16-клапан. 1,2 62/84лс. Двигатель приятно мурчит, как маленький грузовичок или котеночек, отчего она и получила свое имя Мурка. Мне вполне хватало. 120км\ч по трассе идет легко. Однажды, ради эксперимента, разогнала до 160. Можно, но не нужно, да и тяжко совсем. Ощущение- "лягушонка в коробчонке скачет".
Очень чуткий на плохое топливо. Однажды загорелся чек и я встала в пробке под горку. Блин, какой позор. Минут через 20 машинка смилостивилась надо мной и завелась. Чек перестал гореть. В а/салоне (она же на гарантии) посоветовали сменить заправку. Сменила и больше таких проблем не возникало. Но если все же приходилось заправляться ГДЕ-НИБУДЬ, она обижалась и могла не с первого раза завестись, либо завестись и заглохнуть, да и ехала, по моим ощущениям, хуже. Но проблем с чеком не возникало. Никого не рекламирую, но в основном заправлялась на лукойл 92 и 95. Пока финансы позволяли, баловала 95. Она от радости, как мне кажется, сама рвалась вперёд))). Расход топлива по трассе 4-5л при моих 120 км/ч, по городу меньше эксплуатировала (до работы добиралась больше по объездной), но знаю, что расход ненамного больше.
4. Свет.
Прекрасно освещает все вокруг. Очень нравилось на ней по трассе в ночь, а когда нет встречки, на дальнем- вообще без напрягов. Порой, даже дальним не пользовалась, тк и с ближним нормально (иногда встречка включала мне дальний, чтобы я свой отключила))), хотя свет был отрегулирован по регламенту. Лампочки меняла не очень часто, но меняла. Позже научилась сама, тк в сервисе дороговато))), да и менять их очень просто (как выяснилось позже). Не знаю с чем связано их перегорание. Задний свет - 2! яркие лампы. Это здОрово! При включении заднего хода, как-будто кто-то свет включал. Очень комфортно и все видно. Противотуманки тоже очень яркие (как-то ночью на юге за мной ехал брат, позвонил, попросил отключить их, тк они его слепили).
5. Обслуживание и ходовая.
Подвеска независимая Макферсон- жесткая, но ничего так просто не сломать. Кто-то скажет, что девчонка- ездит еле-еле. Скажу сразу-машину не насиловала, но и не жалела. Много вкладывать в нее не было возможности, да и цели такой не преследовала. Т.к., повторюсь, был кредит по ней (который с разными "добавками" к тому же вырастил ее стоимость в разы), съемная кв-ра, учеба в институте. да и устала от таких забот как с предыдущей ВАЗовской (нееет, не подумайте, она была тоже с нуля, но она была моей первой в жизни и там я сдувала пылинки и покупала ей все самое-самое). Ладно, отвлеклась. Мурку обслуживала тоже у официального дилера, тк на гарантии, поэтому за ТО приходилось отдавать свои кровные, причем не малые (точно сейчас суммы не помню, но 3 или 4 ТО обошлось в 13тр., хотя замен никаких особо не было и с ходовой проблем тоже не было (я это понимала, но люблю перестраховаться и оставить авто на гарантии, мало ли что в жизни случится). Они там че-то по регламенту меняли резиночки\прокладочки, масло и жидкости, даже свечи были, как новые и ничего серьезного (иногда даже хотелось услышать, что в ней что-то не так. Но, нет). По рельсам я пролетала, не замечая их (мои знакомые по этому поводу говорили, что тормоза для трусов). В большие ямы, насколько могу помнить, тоже не попадала. Мелкие- прощались. Напомню, что много ездила по трассе М-5 (участок Ект-Челяб до ремонта. Кто был тут, тот знает, что там творилось. Хотя и сейчас не все еще доделано). На четвертый год владения стойки стали поскрипывать. На зиму купила колеса на кованных дисках ВСМПО, резина Хакапелитта 5 "Медвежий коготь". Пришлось повозиться при выборе резины и колес, тк производитель, видимо, очень творчески подходит к этому вопросу и даже между вроде бы одинаковыми авео, много разных нюансов, которые надо учитывать: вылеты, диаметры и т.д., да и с гарантии не хотелось слететь. Мы ей подобрали, что больше подходит и просто путем примерки выбрали то, что надо (как в обувном магазине). За 4года эксплуатации не потеряли ни одного шипа (учитывая ямки, торможения и трамвайные рельсы). А летние колеса KUMXO на штампах были те же, что и при покупке очень даже неплохо. Болты немного прикипают, тут уж нужна мужская сила и крестовой ключ. В любой мороз оставляла на ручнике-ничего не примерзало, очень уж не люблю на передаче оставлять. А вот колесные диски могут примерзнуть намертво, особенно после а\мойки (можно и сцепление сжечь). Поэтому старалась в хорошую погоду мыться на трассу, чтобы все просыхало, как следует. Отморозить можно только кипяточком, постукивание молоточком не помогает. Кузов не очень критично скалывается от камушков, но коррозии не возникает.
6. Салон.
Хороший круговой обзор, но к передним боковым стойкам надо немного привыкнуть - они широковаты. "Мертвых зон" почти нет. Стекла покрыты пленкой, но ветровое очень чувствительно к камешкам на трассе сразу образуются сколы. Если бы вовремя поехали заклеивать, то не пришлось бы его менять (хоть и через официалов и по КАСКО, но самим пришлось доплачивать. Всю замену насчитали в 25тр сегодня бы не поехала за такие деньги делать. Но зато проблем в дальнейшем никаких не было: ничего не текло и не скрипело). К зеркалам тоже надо привыкнуть- они немного врут. Зато панорамное зеркало отгибается немного кверху и вас ночью не слепят сзади идущие машины. Панель огромная и выглядит шикарно (на мой взгляд), пластик достаточно приятный и, главное, не замерзает и не хрустит. Даже когда что-то раскрутилось внутри панели, она не скрипела и не свистела. Что раскрутилось никто и не выяснял, похоже, хотя, дилерам говорила об этом, да и панель бы пришлось разбирать. А сама об этом узнала по звуку, когда остановилась на светофоре. Было похоже на то, если бы вы по столу катали болт туда-сюда. Потом он, видимо, куда-то закатился, тк больше не беспокоил.
Приятная мелочь-звуковой сигнал при открывании двери. Двери тонкие, легкие, но закрываются неплохо.
Очень, очень и очень удобные высокие сиденья. Высокие, значит, подходишь к машине и просто садишься, как если бы вы сели на стул, а не провалились вниз, как в таз или вам пришлось бы карабкаться наверх. Боковая поддержка и жесткость сидений- для трассы огромный плюс. Приятная на ощупь и плотная ткань (чехлы не использовали). Подголовники регулируются и вверх, и вниз, и наклоняются вперед (жалко только, что совсем не снимаются). Сзади тоже просторно. Задние сиденья складываются 60/40 и объединяют салон с багажником (перевозили мебель не разбирая: шкафы от кухон. гарнитура 65х80х30, стеллаж высотой 170х60х25, длинный карниз 3,3метров). Багажник просторный, но мешают петли. Из-за петель и не поместить все четыре колеса в багажник. Зато туда легко помещала нижнюю часть дет.коляски (Польская классика) и она каталась туда-сюда, короб помещали в салон, хотя, при желании спокойно помещается в багажнике. Легко умещали картошку/моркошку в мешках, коляску, дет ванночку, спорт.сумку и кучу всякой мелочевки. По принципу: все свое ношу с собой). Жалко только передние сиденья откидываются назад не до конца, остается уклон. Поэтому салон в спальню не превратить, да и подголовники не снимаются. При поездке на юг ночевали в ней (так уж вышло). Муж на перед сиденьях: отодвинул их назад до максимума (т.к. ручка коробки передач мешала) и застелил матрацем, ноги либо подогнуть, либо в окно (рост 180). Я на задних сиденьях: ноги также (рост 166). В первую ночь зачем-то задние сиденья сложили, думали так удобнее спать-неа, удобнее когда за спиной спинка, как у дивана. Сиденья с небольшим наклоном назад, поэтому катишься в багажник, а при складывании зад.сидений между багажником и сиденьем есть на несколько сантиметров барьер. Салон очень теплый-зимой ездили раздетые. Еще небольшой нюанс: водитель задевает соседа локтем, если он более крупной комплектации, но мы с мужем большой комплектацией не отличались, нам было нормально. В дождь, правда, всегда стекла запотевают (обдув не всегда помогает). Да и обдув очень шумный, отчего в салоне становится шумно, но не смертельно. Салон, как априори, шумный. Но, когда ругаешься в салоне-на улице не слышно))) Музыка звучит нормально и без саббуферов, поставили магнитолу Sony с красивой подсветкой и читающей все что угодно со съемной панелькой (чтоб не было желания у кого-нибудь ее стащить))). Кстати, подсветка панели у авто тоже очень красивая и в сочетании с сонькой - блеск. Насчет сигналки не стали морочиться- мы ее не ставили, использовали только штатный иммобилайзер, но сделали маркировку Литекс, сразу, как приехали ставить ее на учет.
Наверное, утомила уже публику, поэтому, буду закругляться. Может что-то и забыла, но только что-то хорошее и говорить про нее могу еще очень долго. Надеюсь, мой отзыв кому-нибудь пригодится. Фото при моей продаже. По безопасности поставила 2звезды, исходя из просмотренных тест-драйвов. Слава Богу, самим ни разу не пришлось проверить! Всем удачи на дороге! Лиля.
ИТОГ: купили пустую: модель B4LC500. 1,2/16V5ступ МКПП, ГУР, 1подушка безоп. водителя, шины R13, стальные диски, система крепления Isofix, атермальное остекление-зеленоватое стекло, кто не знает, солнцезащитная полоска на лобовом стекле, иммобилайзер, электрические преднатяжители ремней безопасности, электронные часы, аудиоподготовка 4 динамика, дистанционное открывание багажника и бензобака, складывающиеся подголовники).
Докупили: защиту двигателя (3250руб), коврики (2тр), брызговики (2тр), маркировку Литекс, только магнитолу и колеса. Не могу вспомнить покрывали защитой дно или нет. но ничего не сгнило и было успешно продано через 4года владения почти в новом состоянии. И по гарантии вначале один раз заменили термостат-заводской брак (при стоянии в пробках замерзала).
А больше ничего и не требовалось ей. Очень шустрая, удобная, неприхотливая и экономичная машинка. Этим и объясняется ее не снижающаяся стоимость.
История приобретения.
В 2010г. каталась себе на ВАЗ-21053 и все устраивало. Вдруг звонит муж, говорит: "Заходил в салон Х, стоит Лачетти комплектация-"всё, что хочешь" за относительно малые деньги. Не хочешь посмотреть?" Говорю: "Нет". Он начинает про нее рассказывать. Говорю: "Ладно, давай посмотрим". Приходим в салон, ходим вокруг нее, щупаем, смотрим, нюхаем, садимся. Всё класно! Загорелись! Позвали менеджера. Все у него про нее выспросили и узнаем, что ценник снижен из-за того, что нет гарантии на кузов, т.к. уронили с автовоза (все, конечно, восстановили). говорим, хотим взять, а он: "Простите, но данный авто уже забронирован. Может быть хотите другое посмотреть?". Идем смотреть другое, но ценник уже не такой приятный))) Развернись и иди, ан, нет: "глаза заведущие, руки загребущие". Спрашиваем: "Что-нибудь по таким же деньгам есть?" Говорят: "Только авео". Осталось только 2. Одна тоже на броне. Значит- одна, но совсем пустая. Бронируем. Оформляем заявку на кредит; его, конечно же, одобряют))). Разрешили всю бумажную волокиту и вот я стала обладательницей седана Chevrolet Aveo 2010, сборки Калининград. Полная эйфория.
История владения.
Выезжала с а/салона: "как-будто в первый раз за рулем" (на тот момент за рулем была 4й год). Поначалу не ощущала габаритов авто, чуть не свернула ей руль (после ВАЗа)))), тормозила резко- как-будто меня кто-то пугает все время (муж не понимал, что происходит и очень нервничал по этому поводу). Но меньше, чем за неделю привыкла ко всему.
1. Прекрасные тормоза: мягкие, короткие и очень чувствительные (этим и объясняется мое торможение в первые дни владения). В дальнейшем- выручало несколько раз! (вставала, как вкопанная). Можно оттормозиться до лобового стекла))), но у меня так не было, к счастью.
2. Руль с гидроусилителем. Приятно, что такой нежный и легкий, как пух. Ничего не болтается и не скрипит. Сразу же реагирует на мои желания. В него вшита подушка безопасности для водителя (смею напомнить, что комплектация пустая). Позже купила на него меховую накидку))) под цвет кузова. чтобы мои ручки зимой не мерзли. Правда, пока надевали-упарились, как в бане))). Да и руль стал потолще и удобнее, а летом, как оказалось, перестало жечь руки от солнца (парковаться приходилось всегда на солнцепеке).
3. Двигатель инжектор DONC 16-клапан. 1,2 62/84лс. Двигатель приятно мурчит, как маленький грузовичок или котеночек, отчего она и получила свое имя Мурка. Мне вполне хватало. 120км\ч по трассе идет легко. Однажды, ради эксперимента, разогнала до 160. Можно, но не нужно, да и тяжко совсем. Ощущение- "лягушонка в коробчонке скачет".
Очень чуткий на плохое топливо. Однажды загорелся чек и я встала в пробке под горку. Блин, какой позор. Минут через 20 машинка смилостивилась надо мной и завелась. Чек перестал гореть. В а/салоне (она же на гарантии) посоветовали сменить заправку. Сменила и больше таких проблем не возникало. Но если все же приходилось заправляться ГДЕ-НИБУДЬ, она обижалась и могла не с первого раза завестись, либо завестись и заглохнуть, да и ехала, по моим ощущениям, хуже. Но проблем с чеком не возникало. Никого не рекламирую, но в основном заправлялась на лукойл 92 и 95. Пока финансы позволяли, баловала 95. Она от радости, как мне кажется, сама рвалась вперёд))). Расход топлива по трассе 4-5л при моих 120 км/ч, по городу меньше эксплуатировала (до работы добиралась больше по объездной), но знаю, что расход ненамного больше.
4. Свет.
Прекрасно освещает все вокруг. Очень нравилось на ней по трассе в ночь, а когда нет встречки, на дальнем- вообще без напрягов. Порой, даже дальним не пользовалась, тк и с ближним нормально (иногда встречка включала мне дальний, чтобы я свой отключила))), хотя свет был отрегулирован по регламенту. Лампочки меняла не очень часто, но меняла. Позже научилась сама, тк в сервисе дороговато))), да и менять их очень просто (как выяснилось позже). Не знаю с чем связано их перегорание. Задний свет - 2! яркие лампы. Это здОрово! При включении заднего хода, как-будто кто-то свет включал. Очень комфортно и все видно. Противотуманки тоже очень яркие (как-то ночью на юге за мной ехал брат, позвонил, попросил отключить их, тк они его слепили).
5. Обслуживание и ходовая.
Подвеска независимая Макферсон- жесткая, но ничего так просто не сломать. Кто-то скажет, что девчонка- ездит еле-еле. Скажу сразу-машину не насиловала, но и не жалела. Много вкладывать в нее не было возможности, да и цели такой не преследовала. Т.к., повторюсь, был кредит по ней (который с разными "добавками" к тому же вырастил ее стоимость в разы), съемная кв-ра, учеба в институте. да и устала от таких забот как с предыдущей ВАЗовской (нееет, не подумайте, она была тоже с нуля, но она была моей первой в жизни и там я сдувала пылинки и покупала ей все самое-самое). Ладно, отвлеклась. Мурку обслуживала тоже у официального дилера, тк на гарантии, поэтому за ТО приходилось отдавать свои кровные, причем не малые (точно сейчас суммы не помню, но 3 или 4 ТО обошлось в 13тр., хотя замен никаких особо не было и с ходовой проблем тоже не было (я это понимала, но люблю перестраховаться и оставить авто на гарантии, мало ли что в жизни случится). Они там че-то по регламенту меняли резиночки\прокладочки, масло и жидкости, даже свечи были, как новые и ничего серьезного (иногда даже хотелось услышать, что в ней что-то не так. Но, нет). По рельсам я пролетала, не замечая их (мои знакомые по этому поводу говорили, что тормоза для трусов). В большие ямы, насколько могу помнить, тоже не попадала. Мелкие- прощались. Напомню, что много ездила по трассе М-5 (участок Ект-Челяб до ремонта. Кто был тут, тот знает, что там творилось. Хотя и сейчас не все еще доделано). На четвертый год владения стойки стали поскрипывать. На зиму купила колеса на кованных дисках ВСМПО, резина Хакапелитта 5 "Медвежий коготь". Пришлось повозиться при выборе резины и колес, тк производитель, видимо, очень творчески подходит к этому вопросу и даже между вроде бы одинаковыми авео, много разных нюансов, которые надо учитывать: вылеты, диаметры и т.д., да и с гарантии не хотелось слететь. Мы ей подобрали, что больше подходит и просто путем примерки выбрали то, что надо (как в обувном магазине). За 4года эксплуатации не потеряли ни одного шипа (учитывая ямки, торможения и трамвайные рельсы). А летние колеса KUMXO на штампах были те же, что и при покупке очень даже неплохо. Болты немного прикипают, тут уж нужна мужская сила и крестовой ключ. В любой мороз оставляла на ручнике-ничего не примерзало, очень уж не люблю на передаче оставлять. А вот колесные диски могут примерзнуть намертво, особенно после а\мойки (можно и сцепление сжечь). Поэтому старалась в хорошую погоду мыться на трассу, чтобы все просыхало, как следует. Отморозить можно только кипяточком, постукивание молоточком не помогает. Кузов не очень критично скалывается от камушков, но коррозии не возникает.
6. Салон.
Хороший круговой обзор, но к передним боковым стойкам надо немного привыкнуть - они широковаты. "Мертвых зон" почти нет. Стекла покрыты пленкой, но ветровое очень чувствительно к камешкам на трассе сразу образуются сколы. Если бы вовремя поехали заклеивать, то не пришлось бы его менять (хоть и через официалов и по КАСКО, но самим пришлось доплачивать. Всю замену насчитали в 25тр сегодня бы не поехала за такие деньги делать. Но зато проблем в дальнейшем никаких не было: ничего не текло и не скрипело). К зеркалам тоже надо привыкнуть- они немного врут. Зато панорамное зеркало отгибается немного кверху и вас ночью не слепят сзади идущие машины. Панель огромная и выглядит шикарно (на мой взгляд), пластик достаточно приятный и, главное, не замерзает и не хрустит. Даже когда что-то раскрутилось внутри панели, она не скрипела и не свистела. Что раскрутилось никто и не выяснял, похоже, хотя, дилерам говорила об этом, да и панель бы пришлось разбирать. А сама об этом узнала по звуку, когда остановилась на светофоре. Было похоже на то, если бы вы по столу катали болт туда-сюда. Потом он, видимо, куда-то закатился, тк больше не беспокоил.
Приятная мелочь-звуковой сигнал при открывании двери. Двери тонкие, легкие, но закрываются неплохо.
Очень, очень и очень удобные высокие сиденья. Высокие, значит, подходишь к машине и просто садишься, как если бы вы сели на стул, а не провалились вниз, как в таз или вам пришлось бы карабкаться наверх. Боковая поддержка и жесткость сидений- для трассы огромный плюс. Приятная на ощупь и плотная ткань (чехлы не использовали). Подголовники регулируются и вверх, и вниз, и наклоняются вперед (жалко только, что совсем не снимаются). Сзади тоже просторно. Задние сиденья складываются 60/40 и объединяют салон с багажником (перевозили мебель не разбирая: шкафы от кухон. гарнитура 65х80х30, стеллаж высотой 170х60х25, длинный карниз 3,3метров). Багажник просторный, но мешают петли. Из-за петель и не поместить все четыре колеса в багажник. Зато туда легко помещала нижнюю часть дет.коляски (Польская классика) и она каталась туда-сюда, короб помещали в салон, хотя, при желании спокойно помещается в багажнике. Легко умещали картошку/моркошку в мешках, коляску, дет ванночку, спорт.сумку и кучу всякой мелочевки. По принципу: все свое ношу с собой). Жалко только передние сиденья откидываются назад не до конца, остается уклон. Поэтому салон в спальню не превратить, да и подголовники не снимаются. При поездке на юг ночевали в ней (так уж вышло). Муж на перед сиденьях: отодвинул их назад до максимума (т.к. ручка коробки передач мешала) и застелил матрацем, ноги либо подогнуть, либо в окно (рост 180). Я на задних сиденьях: ноги также (рост 166). В первую ночь зачем-то задние сиденья сложили, думали так удобнее спать-неа, удобнее когда за спиной спинка, как у дивана. Сиденья с небольшим наклоном назад, поэтому катишься в багажник, а при складывании зад.сидений между багажником и сиденьем есть на несколько сантиметров барьер. Салон очень теплый-зимой ездили раздетые. Еще небольшой нюанс: водитель задевает соседа локтем, если он более крупной комплектации, но мы с мужем большой комплектацией не отличались, нам было нормально. В дождь, правда, всегда стекла запотевают (обдув не всегда помогает). Да и обдув очень шумный, отчего в салоне становится шумно, но не смертельно. Салон, как априори, шумный. Но, когда ругаешься в салоне-на улице не слышно))) Музыка звучит нормально и без саббуферов, поставили магнитолу Sony с красивой подсветкой и читающей все что угодно со съемной панелькой (чтоб не было желания у кого-нибудь ее стащить))). Кстати, подсветка панели у авто тоже очень красивая и в сочетании с сонькой - блеск. Насчет сигналки не стали морочиться- мы ее не ставили, использовали только штатный иммобилайзер, но сделали маркировку Литекс, сразу, как приехали ставить ее на учет.
Наверное, утомила уже публику, поэтому, буду закругляться. Может что-то и забыла, но только что-то хорошее и говорить про нее могу еще очень долго. Надеюсь, мой отзыв кому-нибудь пригодится. Фото при моей продаже. По безопасности поставила 2звезды, исходя из просмотренных тест-драйвов. Слава Богу, самим ни разу не пришлось проверить! Всем удачи на дороге! Лиля.
ИТОГ: купили пустую: модель B4LC500. 1,2/16V5ступ МКПП, ГУР, 1подушка безоп. водителя, шины R13, стальные диски, система крепления Isofix, атермальное остекление-зеленоватое стекло, кто не знает, солнцезащитная полоска на лобовом стекле, иммобилайзер, электрические преднатяжители ремней безопасности, электронные часы, аудиоподготовка 4 динамика, дистанционное открывание багажника и бензобака, складывающиеся подголовники).
Докупили: защиту двигателя (3250руб), коврики (2тр), брызговики (2тр), маркировку Литекс, только магнитолу и колеса. Не могу вспомнить покрывали защитой дно или нет. но ничего не сгнило и было успешно продано через 4года владения почти в новом состоянии. И по гарантии вначале один раз заменили термостат-заводской брак (при стоянии в пробках замерзала).
А больше ничего и не требовалось ей. Очень шустрая, удобная, неприхотливая и экономичная машинка. Этим и объясняется ее не снижающаяся стоимость.
Владею 3-5 лет
28
Комментарии34
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ЛилияАвтор
7 марта 2018
Нравится
Ответить
foks.jei
7 марта 2018
Нравится
Ответить
ЛилияАвтор
7 марта 2018
Нравится
Ответить
foks.jei
7 марта 2018
Нравится
Ответить
ЛилияАвтор
8 марта 2018
Нравится
Ответить
младенчик Туся
8 марта 2018
Нравится
Ответить
foks.jei
8 марта 2018
Нравится
Ответить
Александр Владимирович
11 марта 2018
Нравится
Ответить
foks.jei
11 марта 2018
Нравится
Ответить
Александр Владимирович
12 марта 2018
Нравится
Ответить
Синий пикап
13 марта 2018
Нравится
Ответить
ЛилияАвтор
26 апреля 2022
Нравится
Ответить
ЛилияАвтор
26 апреля 2022
Нравится
Ответить
ЛилияАвтор
26 апреля 2022
Нравится
Ответить
ЛилияАвтор
26 апреля 2022
Нравится
Ответить
ЛилияАвтор
7 марта 2018
Нравится
Ответить
Олег Всеволожский
8 марта 2018
Нравится
Ответить
ЛилияАвтор
30 марта 2018
Нравится
Ответить
ЛилияАвтор
30 марта 2018
Нравится
Ответить
ЛилияАвтор
30 марта 2018
Нравится
Ответить
arzy
11 марта 2018
Нравится
Ответить
ЛилияАвтор
30 марта 2018
Нравится
Ответить
Шикардос
12 марта 2018
Нравится
Ответить
1
ЛилияАвтор
30 марта 2018
Нравится
Ответить
ЛилияАвтор
30 марта 2018
Нравится
Ответить
Синий седан
17 июня 2020
Нравится
Ответить
Игорь Б.
25 марта 2018
Нравится
Ответить
Чёрный хэтчбек
9 января 2019
Нравится
Ответить
Смирнов Павел
20 октября 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про
Александр
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Я хотел бы поделиться своим положительным опытом эксплуатации Audi A4 B8 2011 года с двигателем 1.8 TFSI и вариаторной коробкой передач. Этот автомобиль стал для меня настоящим открытием, и я рад, что...
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
AutoPodbor
2 фото
BMW X5 40i M-package 3.0 бензин
👍Отличное состояние – как будто только что с конвейера, готов к новым приключениям.
⚡ 3.0 бензиновый двигатель – мощь, которая заставляет влюбиться в каждую поездку.
🏁 M-пакет – спорт, стиль и т...
Глеб • BMW 3 серии
2 фото
Лучшее авто для молодого парня в городе
Отличный автомобиль, стильный, управляемый, динамичный, надежный. Лучшая машина для человека до 35 без детей, который ездит в основном по городу и трассам. Обслуживание стоит вменяемых денег, надежнос...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA AMG
1 фото
Mercedes-Benz GLA BRABUS
самый редкий Mercedes нет ни SLR а Mercedes-Benz GLA BRABUS D3 я его искал где купить но не нашёл у кого есть Brabus GLA пишите в комментариях
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!🔥
Geely Coolray L💥
Geely Monjaro💥
universal
Прыгает вольтаж на дмрв 2114
На хх у меня расход 0,9-1.3 но как я понял что он должен быть ниже
подключил сканер к машине и решил посмотреть дмрв и картина следующиая на зажигании вольтаж прыгал от 1.020 до 1.045
и я не знаю норм...
Алексей Ч. • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Захлебывание двигателя
Помогите люди добрые! Автомобиль Лада приора, Е-газ.
При резком нажатии на педаль газа, движок как будто захлебывается или это провалы. Не знаю как правильно объяснить и как это правильно назвать. П...
REGION AUTO LTD
1 фото
АВТО ПО НАЛИЧИЮ ИЛИ ПРИВОЗ? ЧТО ВЫБРАТЬ🤔
Многие уверены, что приобрести машину по наличию проще и быстрее. Но те, кто уже привозил авто из-за границы, знают, что это совсем другая история. Почему всё больше людей выбирают привоз? ✅ Затраты...
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Chevrolet Aveo I Рестайлинг 2006—2012