Aveo 1.4 седан

Чё-то часто очень на подобных новых авто лобовухи трескаются,прям с нуля можно сказать.У соседа по гаражу такая же,тока ей года 3,после 80 тыщ весь двигатель в масляных подтёках и прокладка головки блока цилиндров протекла,искал её очень долго и нашёл в итоге за 1800 рЭ,но очень дрянную по качеству.В итоге купил аж Белоруссии,за 800 рЭ нормальную.В остальном практически ничего в авто не менял.Багажник большой.Хотя лично мне авто не нравится совсем,тем более за такие деньги.

владел этим чудом с нуля месяца 4, из которых 2 его продавал. если это первый авто (первая "иномарка"), то можт ничё, но если к своему несчастью вы имели неосторожность поездить на любой другой ине,то"-" увидите сразу.самый большой минус-это машина на половину.она не едет совсем!!!иногда это было опасно при левом повороте с включённым кондеем и пассажирами.в повороты входит так,чтострашно.игрушечное железо и лкп (оставались вмятины от рук когда толкали),кукляшное устройство подвески, легендарная неудачная резина (2 раза пробивал,езжу оч аккуратно)и недешёвая.проржавело всё моторное пространство (с этим никто не поспорит), были проблемы со снятием с учёта ("исчез"Номер двигателя).качество материалов и сборки где то хуже калиновского (за эти месяцы у меня сдохли торм.диски и потекло масло с прокладки головы).и наконец всеобщее презрение на дороге, мне конечно пох, но когда тебе на ровном месте систематически создают околоаварийные ситуации,то это напрягает.после нейо ездил на служебной приоре и это был праздник (с расчётом,что мы все знаем,какое говно приора)по крайней мере можно было ЕХАТЬ и ты знал,что стойки крепяца на 4 болтах,а не 1!!!Идеально подойдёт женщинам,студентам,пенсам,всем начинающим водителям.Стастика объявлений с этогосайта показывает,что половина владельцев сдаёт их в первый(второй)год эксплуатации.автору удачи,иизвеняйте за субъективизм

За эту сумму вписывается РИО,неплохая альтернатива.Лача тоже.

Шевроле авео - ДЭУ калос - Деэ Ланос - Дэу нексия - Опель Кадет . Получается что Шевроле авео это глубо модернизированный Опель Кадет Е.

Я бы лучше заплатил побольше, подождал чуток и купил Фокус или (если доплатить проблема) ВАЗ. Даже Лачетти и то стоит почти столько же. Короче цена неадекватно высока.

Результат аварии на этой машине объясняется тем, что передок слабее задка из-за требований пассивной безопасности, а косые удары особенно неприятны. У меня самого Авео хетчбек с таким же пробегом. Колею действительно не любит, но , говорят, еще зависит от резины. Шумоизоляцию дорабатывал сам, благо салон легко разбирается. После шумки - музыка становится еще на порядок приличнее. Комфортная скорость до 120. На безколейной дороге прямую держит хорошо, правда, руль немного пустоват в околонулевой зоне. Ну, а отсутствие ремонтов за 3-4 года.

Да это вообще не машина. Наша Приора порвет ее, как Тузик тряпку. Лучше бы купили новую Приору.

Приора порвет, и заглохнет.)

Машина убога. За ее цену почти 2 Самары можно было бы взять. Правда кондиционер тогда только у дилера можно поставить.

to Arthas: Конечно заглохнет, если ты за рулем будешь- все что угодно заглохнет

Очень хороший отзыв, написано по делу, а не в стиле "каждая лягушка хвалит своё болото""

Да отличная машина за свои монеты ,я сам брал машину у соседа по Даче сьездить до города 150 км растояние (моя была у жены ) у него машине 3 месяца и мотор 1,2 16 клапаный 84 л.с ,отличный вариант ,экономная машина по бензину ,дорогу держит отлично ,салон большой .Что надо ещё человеку ,для дачи города и трассы.Скажу одно 1,2 16 клапаный хорош ,а вот 1,2 8 клапаный это полная п...а.

попыжонить на 1.4,явно не удастся или удастся,но только один раз))

Компьютер там есть, смотреть на него надо уметь ;)))) Эти буржуи (а комплектация у вас явно LT а не максимальная LS) его закрывают и кнопку убирают. В общем снимаете панель приборов и аккуратно на пленочке делаете вырез побольше, он скрывает все табло компьютера. С обратной стороны припаиваете один проводочек (можно через маленький резистр) на правую кнопку. Из-за того что число переключений правой и левой кнопки различно, а нажатие получается бует происходить одновременно и на левую и на правую кнопку, то 3*4 = 12 нажатий что бы перебрать все возможные комбинации

Всем привет.Чего накинулись на машину,хрен пойму.Тут ктото пожелал лучше приору,нравится ковырятся в машинах на первом году?В своё время 07 год.На б/у даже не смотрел.Был у меня вопрос или наша или.Прошолся по салонам(в тот момент у меня было 400,больше не наскрёб) и так грусно стало.ДЭу,Приоры,мало что не оцинкованны.Так ещё влажится на допы.Цена явно возрастает не для этой машины.Тогда и натолкнулся на АВЕО(седан).Постарался чтоб был кореец.Машине сечас будет 3 года.Поменял только расходники,стоики переднии поменя(но тут уже сам виноват,пробил на яме) и саленблоки соответственно(всё ориг.)Обошлось где то 3600.По поводу скрипов не знаю,не замечал.Шумка не фонтан,но смотря с кем сравнивать.Точно знаю,хорошо что не купил наши породии на машины.В салоне красиво стаят,но после приобритения возвращаешся с жалобами о праблемах.Так что нечего хаить,у каждого свои финансовые возможности.В 2012г буду продавать,присматриваюсь к Грант Витаре.Ну что тут скажеш,на этот момент она оправдала мои ожидание и выручила.

Хороший отзыв, маладца! Сам катаюсь на черной авео 2011 г..брал новую и не жалею.. альтернатив за 410к не вижу!