Мой опыт на длинную дистанцию

Наконец удалось протестить мой чери на длинной дистанции, мой маршрут проходил из Белгорода потом Рязань дальше Нижний Новгород, Владимир, Коломна и домой в Белгород.

По итогу накатал более 2.2тыс км.

Про расход.

Очень сильно влияет манера езды, ехал с беременной женой совсем в тошнильном темпе, вышло 6.5-7 литров, при таком раскладе даже небольшой бак даёт проехать на одной заправке 600км. Если б ехал один и топил, то меньше 8л точно бы не было.

Про устойчивость и комфорт обгона.

После мазды 6(2019), естественно кроссовер казался ужасно не устойчивым, и мне казалось что быстрее 110км/ч будет ехать страшно, перед выездом перегонял оутлендер отца, и понял что это норма для кроссоверов.

Уже спустя 100 км путешествия, я спокойно ехал за 130км/ч, машина держит вполне себе, перестроения и увороты от ям Владимирской области выдержала достойно.

Обгонять мощи хватает, не балид но Тигго на него и не притендует, включить спорт режим с быстрым откликом и вперёд на обгон плотного строя фур.

Подвеска.

Буду описывать исходя из опыта мазды 6 и оутлендера, на обоих машинах я проездил минимум год.

Тигго где то посередине, гораздо мягче мазды, лежачие и мелкие неровности менее дискомфортно преодолевать, соответственно нет той прижатости мазды, если рассматривать исходя из оутлендера, в Тигго гороздо лучше чувствуется дорога, она не так кренится и плывет как оутлендер.

Кресла, климат и т.д

Здесь нет нареканий, спина не устает, ход настроек кресла достаточный(мой рост 188), климат быстро охлаждает и нагревает машину, панорама даёт свет и свежий воздух. Все ок в общем.

Багажник да, не самый большой но для класса 4.5метра обычный.

В общем я доволен, и рекомендую всем кто любит спокойную манеру вождения.