Chery Tiggo 4 Pro I 2020 – 2024
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Почему горит гаечный ключ на Tiggo 4 Pro и как его сбросить
После запуска двигателя на панели начал постоянно гореть значок гаечного ключа. Сначала показалось, что появилась какая-то поломка, но машина ехала нормально, без ошибок и посторонних симптомов.На Tiggo 4 Pro такой значок обычно связан не с неисправностью, а с напоминанием о техническом обслуживании. Система просто сообщает, что подошел срок ТО по пробегу или времени.Чаще всего значок появляется после достижения сервисного интервала:- замены масла;- планового обслуживания;- диагностики по регламенту.Если обслуживание уже сделано, индикатор нужно отдельно сбросить. Сам по себе он обычно не исчезает.На Tiggo 4 Pro сброс выполняется через меню приборной панели.У меня получилось так:• Включил зажигание, не запуская двигатель. • Потом через кнопки на руле зашел в меню автомобиля и открыл раздел обслуживания. Там был пункт сервисного интервала. • После удержания кнопки подтверждения система предложила сбросить напоминание. После подтверждения значок гаечного ключа исчез с панели.На некоторых версиях меню может немного отличаться по переводу и расположению пунктов, особенно на ранних прошивках.Если после сброса значок появляется снова или одновременно горит Check Engine, тогда уже стоит подключать диагностику. В таком случае причина может быть не в сервисном напоминании, а в сохраненной ошибке блока управления.
Как заменить лампы стоп-сигнала Chery Tiggo 4 Pro
Перегоревшая лампа стоп-сигнала, не повод ехать в сервис. На Chery Tiggo 4 Pro есть два способа замены: без снятия фонаря и с полным демонтажом. Оба рабочие, выбирайте тот, который удобнее.Что понадобится- Новая лампа P21/5W (цоколь BAY15d). На Tiggo 4 Pro стоят двухнитевые лампы 5 Вт на габарит, 21 Вт на стоп.- Пластиковая лопатка или плоская отвёртка.- Головка на 10 (для второго способа).У Tiggo 4 Pro есть особенность: при перегорании одной лампы может погаснуть весь блок фонарей с этой стороны. Поэтому если у вас не горит один стоп-сигнал, а не работает целый фонарь, скорее всего, дело в одной перегоревшей лампе.Способ 1. Без снятия фонаря1. Этот способ подходит, если у вас есть доступ к патрону через лючок в обшивке.2. Откройте багажник и найдите пластиковый лючок в обшивке со стороны перегоревшего фонаря.3. Аккуратно подденьте его лопаткой или отвёрткой и снимите.4. В отверстии вы увидите патрон с лампой.5. Возьмитесь за патрон двумя пальцами и поверните его на 15–20 градусов против часовой стрелки.6. Извлеките патрон, замените лампу на новую.7. Вставьте патрон обратно и поверните по часовой стрелке до фиксации.8. Проверьте работу стоп-сигнала, нажав на педаль тормоза.9. Установите лючок на место.Способ 2. Со снятием фонаря1. Этот способ удобнее, если патрон не поддаётся или вы хотите заменить все лампы сразу.2. Откройте багажник и снимите боковую войлочную накладку.3. Найдите два крепёжных болта фонаря.4. Открутите их головкой на 10.5. Аккуратно потяните фонарь на себя и снимите его.7. С обратной стороны фонаря поверните патрон с лампой против часовой стрелки и извлеките его.8. Замените лампу, вставьте патрон обратно.9. Установите фонарь на место и закрутите болты.10. Проверьте работу стоп-сигнала.Аккумулятор отключать не нужно, замена лампы безопасна, а отключение питания может сбросить настройки электроники. Главное не прикасайтесь к колбе новой лампы пальцами: отпечатки сокращают срок службы. Используйте перчатки или салфетку.
Выбор и замена масла в вариаторе Chery Tiggo 4 Pro
Установлен на Чери Тигго 4 Про вариатор CVT25, созданный совместно с Punch Powertrain. Эта коробка чувствительна к качеству масла, и неправильный выбор жидкости может привести к пробуксовке ремня и износу конусов.Какое масло подходитДля вариатора Tiggo 4 Pro используется жидкость с допуском CVT Fluid под оригинальным артикулом T11 CVTF-1 или Chery CVT Fluid CVTF-1.Подходящие аналоги:- Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid;- Idemitsu CVTF;- ENEOS CVT Fluid;- Liqui Moly Top Tec ATF 1400.Главное, чтобы на упаковке была маркировка NS-2 или J1 - под неё рассчитан этот вариатор.Объем маслаПри полной замене или ремонте коробки уходит примерно 7 литров.При частичной замене - около 3,5-4 литров.Это связано с тем, что часть масла остаётся внутри гидроблока и конвертера.Руководство по замене1. Прогреть коробку до 60 °C.2. Заглушить двигатель и установить машину на яму или подъёмник.3. Открутить сливную пробку, подставив ёмкость не менее 6 литров.4. Снять поддон, очистить магнит от стружки, промыть сетчатый фильтр.5. Установить поддон обратно с новой прокладкой.6. Через заливное отверстие сверху (под корпусом фильтра) залить объём масла, равный слитому.7. Завести двигатель и поочерёдно переключить все положения селектора с задержкой по 3-5 секунд.8. Проверить уровень по щупу при температуре 60-70 °C - уровень должен быть между метками Hot.9. При необходимости долить 100-200 мл.Полная замена выполняется в два-три этапа с промежуточным прогревом и сливом, пока жидкость не станет светлой.Мои рекомендации по интервалу заменыМенять масло каждые 40-50 тысяч километров, а при частых пробках или активной езде - каждые 30 тысяч. После 80 тысяч километров стоит заменить и фильтр тонкой очистки.Хорошее масло должно быть прозрачным, с лёгким янтарным оттенком. Если жидкость темнеет или появляется запах гари - это признак перегрева и сигнал для диагностики вариатора.
Сброс межсервисного интервала Chery Tiggo 4 Pro
На Tiggo 4 Pro значок ключа на приборке - это напоминание о предстоящем обслуживании. У меня он загорелся примерно за полторы тысячи километров до планового ТО.Я заменил масло, фильтры, проверил свечи и подвеску, но напоминание никуда не делось. Само оно не сбрасывается, решил разобраться, как убрать его без визита в сервис.Сброс через кнопку на рулеСамый быстрый способ - зажать кнопку ОК на руле. Включаем зажигание, мотор не заводим. Удерживаем кнопку около пяти секунд, пока на экране не появится уведомление о сбросе.После подтверждения значок ключа пропадает. У меня получилось с первого раза, но читал, что некоторые держали кнопку чуть дольше.Сброс через меню приборкиНа некоторых версиях Tiggo 4 Pro всё делается через меню. Алгоритм простой:- включить зажигание;- пролистать кнопками на руле до раздела Service, Maintenance;- выбрать пункт Reset;- удерживать кнопку ОК для подтверждения.После этого сервисный интервал обновляется, и приборка чистая.Что учитывать в процессеУ меня ключ после сброса исчез и больше не появлялся. Но у знакомого на Tiggo 4 Pro 2022 года индикатор загорался снова, оказалось, что пробег до ТО сброшен не полностью.Помогла только диагностика через OBD-сканер.Поэтому стоит учитывать, что:• меню и названия пунктов могут отличаться в зависимости от года выпуска и прошивки панели;• сбрасывать напоминание стоит только после реального ТО, иначе легко потерять ориентир по замене масла и фильтров;• если значок появляется снова, придётся подключаться сканером или ехать к дилеру.Личное заключениеТеперь, когда знаю оба способа, процедура занимает меньше минуты. Не нужно ехать в сервис ради такой мелочи, достаточно кнопки на руле или пары нажатий в меню. А главное, после замены масла приборка выглядит как надо: без лишних напоминаний и раздражающих символов.
Операция "Длинный шов"
Тихий прохладный майский вечер казалось не предвещал беды. После ужина лениво пролистывая клубный чат среди обычных разговоров наткнулся на сообщение, что проводится сервисная компания по проверке ходовой. А именно - крепления задней балки. Надеясь, что меня сие не коснется, полез в приложение My Chery, но..
..меня ждало вот такое уведомление. Чтож, деваться некуда, надо проверить. Тут же через приложение записался на ближайшую субботу.И вот мы подъезжаем к салону. На стоянке мест почти нет, много новых не проданных машин. В основном 7-ки. Сам салон переживает уже третье или четвертое дыхание. И если раньше у них было одно здание с ГАЗом, то теперь горьковчане изгнаны, а последствия хорошего ремонта салона нас приглашают посмотреть 23 мая.Уставший мастер-приемщик заполняет пачку бумаг и говорит подъехать к боксам (а раньше сами отгоняли). 30-40 минут ожиданий, когда смог посмотреть на 7-ку гибрида и посидеть в юбилейной 4-ке, и вот нас зовут на выдачу. Вердикт: "Всё в порядке, шов длинный". Как я понял, при производстве на определенной партии произошел сбой из-за недостаточного количества аргона, что привело к проварке более коротких швов в креплениях задней балки. А это чревато тем, что крепление может не выдержать. Ясно одно: китайцы - молодцы, но на совершенствование производства им ещё нужно время.
..меня ждало вот такое уведомление. Чтож, деваться некуда, надо проверить. Тут же через приложение записался на ближайшую субботу.И вот мы подъезжаем к салону. На стоянке мест почти нет, много новых не проданных машин. В основном 7-ки. Сам салон переживает уже третье или четвертое дыхание. И если раньше у них было одно здание с ГАЗом, то теперь горьковчане изгнаны, а последствия хорошего ремонта салона нас приглашают посмотреть 23 мая.Уставший мастер-приемщик заполняет пачку бумаг и говорит подъехать к боксам (а раньше сами отгоняли). 30-40 минут ожиданий, когда смог посмотреть на 7-ку гибрида и посидеть в юбилейной 4-ке, и вот нас зовут на выдачу. Вердикт: "Всё в порядке, шов длинный". Как я понял, при производстве на определенной партии произошел сбой из-за недостаточного количества аргона, что привело к проварке более коротких швов в креплениях задней балки. А это чревато тем, что крепление может не выдержать. Ясно одно: китайцы - молодцы, но на совершенствование производства им ещё нужно время.
То 3
На пробеги 30 000км было проведено 3то, дополнительно заменены всё фильтра и масло в вариаторе, никаких проблем нету.
Год прошел. ТО-1
Март 2024. Незаметно пролетел год для нашей "младшей" машины в семье. Пробег за это время был небольшой, но ездили на авто практически ежедневно. Заранее, ожидая ТО-1, в Телеграмм-группе "Chery Tiggo Club Саратов" прочитал, что можно использовать свои расходные материалы, но с осторожностью. Т.е. запретить провести ТО полностью со своими расходниками дилер не сможет, но сделает соответствующие пометки в сервисной книжке и сможет использовать их, как обоснование в отказе гарантийного ремонта в определенных случаях. Из расходников необходимо было: масло 5W-30 (4л.), масляный фильтр, воздушный фильтр двигателя, салонный фильтр. Решено было выбрать к покупке самостоятельно воздушный фильтр двигателя и салонный фильтр. Взял на Озоне у проверенного продавца у которого покупало немало людей с нашей группы.
Вот такие фильтры за 839 р.С маслом и масляным фильтром решил не рисковать, но когда гарантия закончится, то, разумеется, буду приобретать самостоятельно, т.к. у дилера накрутки очень большие.Через приложение Chery на телефоне записался на утро 13 марта к тому же дилеру, у которого и покупали авто - "Chery-Лидер". Накануне из салона позвонили, уточняли время, т.к. в приложении не указывается не занятое время. Хотел записаться на 9 утра, а свободное время было только в 9:30 - не страшно. Приехали вовремя, приняли нас сразу. Обозначили стоимость ТО-1 в 15300р(со снятием защиты - 383р), но т.к. воздушные фильтры мои, то цена снизилась до 11300р. Минут за 5-10 распечатали и подписали все бумажки и вот уже сидим в зоне отдыха, смотрим по монитору, как нашу Малышку моют и загоняют на подъёмник. Весь сервис занял часа за полтора-два, но могло бы быть и быстрее. Нередко машинка одиноко стояла уже без видимых на то причин. Но по регламенту написано и оплачено 2,1 часа на сервис - будь добр, стой. Выдача авто прошла так же быстро ("тут подпишите, тут оплатите, до свидания"). Отметка о прохождении ТО (с пометкой, что воздушные фильтры мои) появилась сразу же в электронной сервисной книжке. В целом, работой дилера доволен.
Вот такие фильтры за 839 р.С маслом и масляным фильтром решил не рисковать, но когда гарантия закончится, то, разумеется, буду приобретать самостоятельно, т.к. у дилера накрутки очень большие.Через приложение Chery на телефоне записался на утро 13 марта к тому же дилеру, у которого и покупали авто - "Chery-Лидер". Накануне из салона позвонили, уточняли время, т.к. в приложении не указывается не занятое время. Хотел записаться на 9 утра, а свободное время было только в 9:30 - не страшно. Приехали вовремя, приняли нас сразу. Обозначили стоимость ТО-1 в 15300р(со снятием защиты - 383р), но т.к. воздушные фильтры мои, то цена снизилась до 11300р. Минут за 5-10 распечатали и подписали все бумажки и вот уже сидим в зоне отдыха, смотрим по монитору, как нашу Малышку моют и загоняют на подъёмник. Весь сервис занял часа за полтора-два, но могло бы быть и быстрее. Нередко машинка одиноко стояла уже без видимых на то причин. Но по регламенту написано и оплачено 2,1 часа на сервис - будь добр, стой. Выдача авто прошла так же быстро ("тут подпишите, тут оплатите, до свидания"). Отметка о прохождении ТО (с пометкой, что воздушные фильтры мои) появилась сразу же в электронной сервисной книжке. В целом, работой дилера доволен.
CHERY TIGGO 4 занял второе место среди 4-летних кроссоверов с лучшей остаточной стоимостью по результатам исследования от «АВТОСТАТ».
CHERY TIGGO 4 – лидер по остаточной стоимости среди официально представленных SUV на рынке РФИндекс остаточной стоимости CHERY TIGGO 4 равен 158.8%, у предыдущего лидера по продажам Hyundai Creta он всего на 0.3% выше – 159.1%.CHERY TIGGO 4 обошел по остаточной стоимости также такие известные россиянам модели как Renault Duster (157.4%) и Toyota RAV4 (150.9%).Среди автомобилей SUV-сегмента, официально представленных на российском рынке, CHERY TIGGO 4 является лидером по остаточной стоимости.Результат в 158.8% показывает, что в настоящее время владельцы этого кроссовера могут продать его в среднем в 1.5 раза дороже той цены, за которую он был куплен новым 4 года назад (в 3 квартале 2019-го).
"Нулевое" ТО
Апрель 2023. Проехали 1000 км и прошло 2 месяца через которые регламентировано делать ТО-0. Большую часть из этих 1000 км проехал я сам. 300-400 км по городу и столько же — по трассе.Машина понравилась. В нынешних реалиях, она стоит своих 1,88 млн.р., однозначно. В городе на перекрестках она довольно резко стартует, но потом несколько секунд (особенно, если дорога в горку) ощущается нехватка мощности пока раскручивается двигатель.На трассе авто настраивает на комфортное движение без необдуманных обгонов и превышения скорости. Динамика и момент ускорения характерны для машин с атмосферным двигателем и хорошо прогнозируемы. 3-4 часовые поездки даются легко.Комфорт при управлении лучше ощущается в городских условиях. Особой жесткости подвески (после своего Тигуана) я не заметил. Наоборот, на ямках в дворах переваливается довольно плавно и легко.Вот с такими положительными впечатлениями я приехал на ТО-0, на которое записался через мобильное приложение. Замена масла, фильтров, диагностика обошлась в 8т.р..Сделали довольно быстро, за пару часов. Меня пустили в рем.зону, где я смог осмотреть днище авто после зимы на предмет коррозии.