Красивая машина со своими нюансами.

Name: Chery Tiggo 4 Pro I
Brand: Chery

Данный автомобиль достался мне в качестве служебного после обновления автопарка на работе.Из-за особенностей работы эксплуатирую его очень активно,езжу каждый день и вот какие плюсы и минусы спустя 9 месяцев езды могу отметить:

Из плюсов сразу отмечу современный дизайн снаружи и внутри салона.Стильная приборная панель,где можно также сделать базовые настройки автомобиля,сидения из искусственной кожи тоже придают статуса автомобилю.Передние и задние сидения достаточно удобные и широкие,что подойдет также для крупных людей,потолки высокие.На руле имеется управление аудиосистемой,кнопки настройки круиз-контроля,а также кнопки ответа на звонки,что является очень удобной опцией.На потолке имеется слот для хранения очков.Приборная панель управляется с помощью сенсорных кнопок,что также выглядит стильно.Автомобиль имеет достаточно низкий расход топлива,по городу в среднем 8-9л/100км,по страссе иногда достигает 6л/100км.Высокий клиренс позволяет зимой легко проходить небольшие сугробы,а летом не наезжать на бордюр.

Из минусов могу отметить следующие моменты: Спустя примерно месяц эксплуатации,столкнулась со скрипом колодок во время торможения,чаще скрип появляется во время легких морозов,после того как машина постоит какое то время…на данное замечание у дилера мне сказали,что это больное место автомобилей из поднебесной и поможет только замена колодок.

Также несколько раз сталкивалась с тем,что при заводе автомобиля переставала откликаться приборная панель,то есть не работал кондиционер и стеклообдув,помогала только перезагрузка системы после выключения и нового включения авто,дилер также эту проблему решить не может до сих пор,скорее всего заводской глюк.

И самое неприятное с чем встречаются все мои знакомые владельцы Черри и я в том числе - очень тормознутая коробка передач при включенном кондиционере.Если у вас работает кондиционер,машина очень плохо может разгонятся и даже трогаться на светофоре,иногда это создает проблемы,например при обгоне.

За небольшое время владения данным автомобилем,я уже 4 раза была у дилера,2 из них были диагностика и ремонт ( а также замена отзывных деталей) и 2 раза ТО.Стоит также знать,что в отличие от немецких марок ТО здесь делается впервые во время 5000км пробега и далее в 10000км.Также интервал между обслуживанием составляет не 15000км,а 10000км,что конечно влечет за собой постоянные финансовые расходы.