Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Changan Qiyuan A06 2026 получил полезное улучшение багажника
В Changan Qiyuan A06 2026 мне нравится современный дизайн и комфорт, но хотелось добавить немного больше практичности в багажное отделение.Установил защитную полку-шторку багажника — теперь всё выглядит намного аккуратнее. Личные вещи больше не находятся на виду, а в дороге стало спокойнее за сохранность содержимого багажника.Материал приятный, конструкция выглядит надёжно, установка простая и не требует доработок автомобиля. После установки полка гармонично вписалась в интерьер Changan Qiyuan A06 2026 и стала выглядеть как штатная часть комплектации.Хороший вариант для тех, кто часто пользуется автомобилем каждый день и любит порядок во всём. Маленькое изменение, которое делает машину удобнее. 🚘
Changan UNI-Z после доработок: "допилил" Changan UNI-Z под себя.
Идеальный тюнинг или деньги на ветер? Дорабатываем Changan UNI-Z на свой вкус. Честный обзор.Каким бы крутым, дорогим или продуманным ни был автомобиль с завода, нам всегда хочется доработать его под себя. И Changan UNI-Z не исключение.В этом посте честно расскажу, что я уже успел улучшить в машине, а какие доработки пока только в планах.Знаю, многие скажут, что хорошая машина в доработках не нуждается. Спорить не буду. Но сразу уточню, что в техническую часть я не лез.Речь пойдет исключительно о внешнем виде и стиле. Причем эти фишки и решения можно легко применить вообще к любому автомобилю.1. Антикор и скрытые полости: защита от зимней “химии”.Это база, которую я делаю абсолютно на каждой своей машине. Не буду вникать в суть и говорить о конкретных сервисах, скажу лишь то, что любому современному автомобилю это жизненно необходимо.Даже самый простой антикор лучше, чем его отсутствие. Но чтобы состав не сошел весной вместе со снегом, к выбору материалов и мастеров нужно сразу отнестись серьезно, так как переделывать через год выйдет гораздо дороже.2. Тонировка: стиль без фанатизма.Дело хозяйское, но для меня это обязательный пункт. Слышал мнение, что тонировка портит вид современных машин, но я так не считаю. Главное в этом - знать меру.Закатывать переднюю полусферу «в круг» глухой пленкой как по мне - перебор. В дождь или сумерках с 95% затемнения на передних стеклах ездить просто опасно, про лобовое я вообще молчу.Для себя я, кажется, нашел идеальный баланс. Сзади сделал классические 95% (пятерка), а на передние боковые наклеил легкую 50% пленку. На фото это выглядит темнее, чем в жизни, но по факту и вид у авто отличный, и обзору ночью ничего не мешает.3. Антигравийная пленка: цена/ качество.В этом вопросе, как и везде, всё упирается в бюджет. Качественная прозрачная полиуретановая пленка абсолютно незаметна на кузове и никак не меняет внешний вид.Закатывать всю машину в круг - удовольствие дорогое, поэтому я выбрал золотую середину. Оклеил только «зоны риска» (капот, бампер, фары, передние крылья, зеркала, стойки лобового, полосу на крыше, зона погрузки и пороги).По соотношению цены и качества это лучший вариант. Да, процедура не самая дешевая, но это точно выгоднее и приятнее, чем через пару лет наблюдать «решето» из сколов на капоте и пытаться аккуратно подкрашивать их кисточкой.4. EVA-коврики: практично, но в этот раз не без нюансов.Куда же без ковриков. Для себя я давно закрыл этот вопрос, беру только EVA.Они максимально универсальны, и после них я больше ни разу не смотрел в сторону стандартных резиновых корыт или ворса. Стоят вменяемых денег, а воду и грязь держат отлично.Из минусов можно отметить, что со временем протираются под правой пяткой, но это легко решается установкой металлического или пластикового подпятника.Правда, конкретно в этот раз с комплектом для Changan UNI-Z мне не очень повезло, лекала оказались так себе. Осталось много открытых мест, куда будет лететь грязь с обуви.Пока поезжу так, но позже обязательно поменяю. Чтобы не тратить лишнего, планирую заказать по нормальным лекалам только один водительский коврик.5. Шумоизоляция: тишина в салоне за разумные деньги.“Шумка” - вещь нужная, хоть и стоит космических денег, если делать весь автомобиль.Я пошел по одному из самых эффективных, как мне кажется, путей, сделал шумоизоляцию колесных арок в 3 слоя, причем совместил этот процесс с антикором (пока всё равно всё было разобрано).Результат почувствовал сразу, в салоне стало заметно тише, ушел навязчивый гул от дорожного полотна и арок. Субъективно это самый оправданный шаг по соотношению цены и эффекта.6. Дополнительные уплотнители: копеечный топ за свои деньги.По всему периметру кузова проклеил дополнительные резиновые уплотнители. Заказывал готовым комплектом под модель, так гораздо удобнее, хотя при желании можно найти метражом и по отдельности на нужные зоны.Результатом доволен на все сто. Во-первых, акустический комфорт стал еще лучше (в паре с шумкой арок, вообще отлично). Во-вторых, в салоне теперь будет чище, так как грязь меньше летит в дверные проемы.При этом внешне резинки абсолютно не видны, да и при открытых дверях в глаза вообще не бросаются. Максимально скрытая и полезная доработка.7. Подкрылки и защита задних дверей: спасение от пескоструя.Установка полноценных подкрылков - обязательно. Понятия не имею в чем преимущество ездить без них.Но в этот раз я пошел чуть дальше и дополнительно поставил пластиковую защиту задних дверей (пыльники/щитки), чтобы грязь и песок из-под колес не летели прямиком под уплотнители.Результат порадовал. Все встало идеально, как родное. Внешний вид автомобиля эти элементы вообще никак не меняют, их не видно. Но с точки зрения практичности и защиты кузова от скрытого пескоструя - это крайне полезные и нужные вещи.8. Чехлы в салон: крик души и вынужденная мера.Скажу сразу, я искренне не люблю чехлы. Никогда их не понимал. Но салон Changan UNI-Z заставил меня “переобуться” на лету. Родная обивка оказалась нереально, просто фантастически маркой!Это реально так, без прикрас. Цвет приятный, но пользоваться машиной в быту невозможно. Я до сих пор удивляюсь, откуда на сиденьях за день брались пятна. За первую неделю я мыл салон трижды!Терпение лопнуло, и я купил чехлы. Да, визуально конечно на любителя. Но родная комбинированная обивка (кожзам + ткань) впитывала грязь как губка, а новые чехлы полностью из экокожи.Их хотя бы можно протереть. Теперь любые следы убираются за секунду простой влажной салфеткой. Практичность победила эстетику.9. Оплётка руля: защита от глянцевого блеска.Здесь Америку не открою, руль затирается практически на любом авто. Со временем кожа становится глянцевой, засаленной и неприятной на ощупь. И как бы вы ни мыли руки, материал изнашивается от постоянного контакта.Поэтому хорошая оплётка (или качественный перешив), вещь однозначно нужная. Она сохраняет заводской руль в идеале и добавляет удобства в хвате за счет толщины.10. Оплетка селектора КПП: защита от износа.Заказал такой аксессуар впервые, за неимением пользовательского опыта ничего сказать не могу. Однако с учетом светлого и маркого интерьера защита рукояти точно не помешает.Это простое и недорогое решение, которое поможет сохранить первозданный вид главного элемента управления в салоне и убережет кожу от затирания.11. Комплект ковриков для ниш и подстаканников: невидимая защита.Комплект резиновых или силиконовых вставок (не понятно из чего они все же сделаны) в подлокотник, подстаканники и полку центрального тоннеля - вещь из разряда «хуже точно не будет».В глаза они не бросаются и интерьер не портят. По факту их практически не видно, и со временем вообще забываешь, что они есть.При этом они отлично защищают пластик от царапин, а монеты и ключи в этих нишах больше не гремят на неровностях.12. Чехол центрального подлокотника: спасение от маркости.Изначально заказывал этот чехол отдельно, но в итоге оформил возврат, так как он шел в комплекте с основными чехлами сидений. Честно говоря, качество исполнения среднее, но это точно лучше, чем ничего.Центральный подлокотник в этой машине крайне маркий, как и весь салон в целом, поэтому закрывать его нужно обязательно, иначе светлая экокожа моментально затрется от локтей.13. Защитные пленки для интерьера: эксперимент с глянцем.Раньше я всегда клеил пленку на экраны, но в этот раз решил обойтись без нее и пока не жалею.На дисплей мультимедийной системы защиту еще можно рассмотреть, а вот приборную панель затягивать вообще нет надобности. Однако комплекты пленок для глянцевых пластиковых деталей салона я все же заказал, но они пока в пути.Личного опыта в этом нет, так что буду пробовать впервые. Хуже от такой защиты точно не будет, ведь глянцевый пластик затирается моментально.14. Антихром эмблем Changan: бюджетный стайлинг.Черные матовые или затемненные логотипы, субъективно, делают внешний вид машины более строгим и агрессивным. Облик авто меняется даже от такой мелочи. Я покупал готовый комплект тонировочной пленки на маркетплейсе и клеил сам.Результат не понравился - эмблемы сферические, пленку нужно греть феном, поэтому без опыта она легла плохо и начала топорщиться. Буду переделывать.Полноценных вариантов по сути не так много: купить новый комплект и снова помучиться самому, заехать к тонировщикам с этим же комплектом (они сделают за пару минут) или вовсе ничего не покупать, попросить у них вырезать из остатков пленки по месту и там же наклеить.15. Защитные стекла для камер: деньги на ветер.Купил и сразу выбросил. Задумка хорошая, но реализация ужасная. Во-первых, стекла сделаны из мягкого пластика и моментально царапаются.Во-вторых, они крепятся на белый двухсторонний вспененный скотч (хотя на фото продавца он был черным) - на любом автомобиле, кроме белого, это выглядит колхозно и сильно выделяется.В-третьих, появляется эффект «рыбьего глаза», защитный колпачок сильно урезает угол обзора, и камера начинает видеть дорогу как зашоренная лошадь. Именно это в первую очередь и послужило отказом в таком “апгрейде”. Абсолютно бесполезная вещь, к покупке не рекомендую.16. Дефлекторы окон: практичный штрих к стилю.Аксессуар на любителя, но я решил установить. В сочетании с тонировкой дефлекторы выглядят гармонично и совершенно не выделяются на общем фоне.Помимо эстетики, это еще и практично, в дождливую погоду можно слегка приоткрыть окна для проветривания салона, не боясь, что капли воды зальют блок управления стеклоподъемниками.17. Органайзер в подлокотник: идеальный порядок для мелочей.Очень удобная и универсальная вещь. Штатный бокс в подлокотнике обычно слишком глубокий, из-за чего всё сваливается в одну кучу.Этот дополнительный ящик - вставка идеально подходит для хранения разной мелочевки - ключей, карт, чеков или монет. Всё всегда находится под рукой, аккуратно разложено и не болтается по всему отсеку во время езды.18. Органайзер нижней полки тоннеля: скрытое хранение.Заказал этот аксессуар и пока жду доставку. Нижняя полка под центральным тоннелем у Changan довольно просторная, но без разделителей вещи там будут просто летать на поворотах.Специальный органайзер точно не помешает для наведения порядка в машине, он поможет эффективно использовать скрытое пространство и разложить вещи так, чтобы они не мозолили глаза.19. Датчик открытия багажника «с ноги»: комфорт без переплат.Классная и крайне удобная штука, которая обошлась «дешево и сердито». Датчик уже заказан, а устанавливать его планирую у электриков. Заодно придется сделать электронную адаптацию багажника.Тонировщики сбили настройки, двигая крышку вручную, открывали, закрывали и принудительно останавливали ее в процессе. В итоге машина потеряла «нулевые точки» - теперь дверь просто падает и стучит при закрытии вместо того, чтобы плавно опускаться и мягко срабатывать доводчиком.Вот такой получился список доработок. Что из этого вы уже пробовали, а что считаете лишней тратой денег? Предлагайте свои варианты в комментариях и делитесь опытом!Спасибо за прочтение и удачи на дорогах!P.S. В этот раз я осознанно отказался от двух популярных доработок:Защита двигателя. Машина довольно высокая, дорожного просвета хватает. В городских условиях шанс зацепить днищем что-то серьезное минимален, хотя, конечно, полностью исключать его нельзя. Пока решил обойтись заводским пыльником.Защитная сетка в радиатор. Никаких антимоскитных сеток устанавливать не стал. На этот счет есть много споров, но я решил оставить заводское охлаждение как есть, чтобы не нарушать правильный воздушный поток.
Ещё 2 фото
Очечник в салон
В продолжение темы улучшайзинга в салон установлен очечник. В данном автомобиле просто нет нормального места для хранения очков. Результат на фото. Р.S.Из-за освещения на фото смотрится не так, как в реальности - выделяется по цвету на фоне обшивки. На самом деле практически сливается с ней.
ДЕМОНСТРАЦИЯ UNI-V
В отпуске русыфицировал, установил подогрев двигателя, всё подключил через сигналку., в общем упростил сложные манипуляции с сигнализацией и теперь работает в автоматическом режиме там, где приходилось тыкать на кнопки. Я ещё раз убеждаюсь что, эта машина достойна !! Отпуск проходит с кайфом ., фото после отпуска.
Ещё 1 фото
Оклейка салона.
Давно хотел оклеить дисплеи и лакированные поверхности в салоне. Купил на маркетплейсе полиуретановый набор - раскроенная пленка под все детали интерьера, поставляется в жестком тубусе. Причем зная свою не полную, но присутствующую рукож...ть, поручил это дело профессионалам.Посмотрел отзывы и приобрёл, пожалуй, самый дорогой комплект. Что могу сказать по итогу - нормально оклеиваются только дисплеи, блоки кнопок на руле, шильдик на руле, поверхность шайбы выбора режима, левый край ручки КПП и корпус инфракрасного датчика.Поверхности глянцевых деталей можно оклеить только после их снятия. Иначе пленка не ложится, ни как. И это при том, что работами занимались специалисты в детейлинге. Раскроенные элементы не точно подходят по размеру.В общем, не советую, а особенно пытаться самостоятельно оклеить. Ради справедливости стоит отметить, что сама пленка реально качественная, микрон там много.
Ещё 1 фото
На CHANGAN UNI-S 4/4 2026 Кнопки управления на руле, оказались очень нежные и постоянно остаются отпечатки. Нашлось решение вопроса опять же на маркет плейсе.Одну надо переклеить, а так да же и удобно подучилось. Хочешь комфортно и хорошо, доработай и будет результат )))
Мягкие накладки на пороги Changan Qiyuan Q05: мой опыт установки
Недавно решил поставить на Changan Qiyuan Q05 мягкие накладки на пороги. Причина довольно обычная: на этих местах быстро появляются следы от обуви, особенно когда часто ездят пассажиры или приходится перевозить вещи в багажнике.Выбрал комплект из десяти элементов разного размера. Накладки предназначены для дверных проёмов и зоны багажника. Материал мягкий, внешне напоминает экокожу. Сначала сомневался, не будут ли они выглядеть слишком заметно, но после установки общий вид салона практически не изменился.Перед наклеиванием я разложил все детали и несколько раз примерил их к порогам. Это важный момент, потому что после снятия защитной плёнки исправлять положение уже сложнее. Поверхность предварительно очистил и обезжирил. Наклеивал постепенно, начиная с середины и разглаживая материал к краям.С первого раза идеально установить все элементы не получилось. Одну из накладок пришлось аккуратно снять и немного сместить, поскольку она оказалась наклеена неровно.На участках с изгибами края нужно прижимать особенно тщательно. В холодном салоне клеевая основа держится хуже, поэтому установку лучше проводить в тёплом помещении.После установки пороги стали выглядеть аккуратнее. Главное преимущество для меня не декоративное, а практическое: грязь и следы от обуви теперь остаются на накладках, которые проще протереть влажной салфеткой.В районе багажника защита тоже оказалась полезной — при погрузке сумок и коробок меньше переживаешь за поверхность порога.Есть и несколько недостатков. По краям со временем может скапливаться пыль, поэтому эти места приходится периодически очищать. Кроме того, пока сложно оценить, как материал и клей переживут полноценную зиму, перепады температуры и постоянную влагу.В целом это не обязательный аксессуар, без которого невозможно пользоваться автомобилем. Но для тех, кто хочет сохранить пороги в нормальном состоянии и не любит постоянно оттирать следы от обуви, решение вполне практичное. Посмотрю, как накладки покажут себя после нескольких месяцев эксплуатации.
Мягкие уплотнители для CS55 Plus 2026
На Changan CS55 Plus 2026 поставил комплект уплотнителей на двери и багажник. Это была небольшая доработка, но сразу стало понятно, что эффект есть: тише внутри, двери закрываются плотнее и мягче.Материал приятный на ощупь, гибкий, легко садится на штатные места. После установки заметно улучшилась герметичность салона. Теперь пыль и вода не попадают в щели, и машина стала ощущаться “более закрытой” от шума и ветра.Для тех, кто хочет сделать повседневную езду комфортнее, эта мелочь реально работает. Не дорого, но сразу видно результат.
Changan UNI-S 2026 — делюсь впечатлениемgan UNI-S 2026 — делюсь
Хочу поделиться небольшой покупкой для своего Changan UNI-S 2026. Заказал комплект защитных накладок/пленки для внешних стоек кузова. На первый взгляд вещь простая, но для новой машины, на мой взгляд, довольно нужная.У Changan UNI-S много темных глянцевых элементов, и на них быстро появляются отпечатки, мелкие царапины и следы после мойки. Особенно это заметно в районе дверных стоек. Поэтому решил заранее поставить защиту, чтобы потом не переживать за внешний вид.В комплекте 6 штук, материал — полиуретан. Он гибкий, не выглядит грубо и нормально ложится на поверхность. Главное перед установкой хорошо очистить место, убрать пыль и обезжирить поверхность. Тогда держится аккуратно и смотрится почти незаметно.Что могу отметить после установки:— стойки выглядят аккуратнее;— защита не бросается в глаза;— меньше риска поцарапать глянец;— подходит для Changan UNI-S 2026;— хороший вариант для тех, кто хочет сохранить машину в свежем виде.Я бы не назвал это обязательным аксессуаром, но если машина новая и хочется защитить кузов от мелких повседневных повреждений, покупка вполне оправданная. Особенно для тех, кто часто ездит, моет машину и следит за внешним видом автомобиля.
Changan UNI-S 2026 — полезная мелочь для новой машины
Недавно заказал комплект защиты внешних частей кузова для Changan UNI-S 2026. Решил взять сразу после покупки машины, потому что стойки и зоны около дверей быстро собирают царапины, следы от рук, пыль и мелкие повреждения.Комплект рассчитан на 6 штук, материал — полиуретан. По ощущениям это не жесткий пластик, а гибкая защитная пленка/накладка, которая должна лучше прилегать к поверхности. Устанавливается на левую и правую сторону, в районе передних и задних дверей.Что понравилось:— выглядит аккуратно и не портит внешний вид машины;— подходит именно под Changan UNI-S 2026;— защищает стойки от мелких царапин и потертостей;— полезно, если машина новая и хочется дольше сохранить кузов в хорошем состоянии;— установка простая, главное заранее очистить поверхность.Для владельцев Changan UNI-S вещь небольшая, но практичная. Особенно если часто ездите по городу, открываете двери, моете машину или переживаете за внешний вид черных глянцевых элементов. Я бы сказал, это нормальный недорогой способ защитить кузов без серьезного тюнинга.Кратко: полезный аксессуар для Changan UNI-S 2026, который помогает сохранить внешний вид машины и защитить стойки дверей от повседневных мелких повреждений.