CB-750 учебка хороший мотоцикл для наших дорог
Всем доброго времени суток! Вот решил поделиться опытом владения СВ 750, 2001г. пробег 26400км. Раньше катался на ИЖ Ю-5, Днепр.
Моя история началась с выбора мотоцикла не больше чем за 150тыр. Так как опыта владения японскими мотоциклами не было, решил не замахиваться на спорты, да и посадка мне на них не очень нравится. Решил, буду брать Хонду, а именно СВ 400 SF, набрал друзей, поехали выбирать )) Смотрели от 1992г, аж до 2001г (штук 5), но все они как то не радовали, то ржавые, то обороты не держат, то стук в движке, один вообще не завелся... За день катания по городу замотались и последним местом решили выбрать ТЦ Меркурий (НБС моторс), там то и увидел мою 750ку, не хотел сразу большой объем брать, но друзья уговорили )), сказали лучше нормальная 750, чем ржавая 400 )) Мот был без единой ржавчинки, завелся сразу, шумов в движке не обнаружилось, да и работал он ровно. Минусом был чуть мятый бак и погнутая ручка сцепления, видать просто набок упал (царапин небыло). Цена 130тыр!)) + в подарок новый аккум! Выкатили, провели тест-драйв, взяли, поехали обмывать! ))) Во время поездки по КАДу, после 8т. оборотов, начало буксовать сцепление (не критично), насторожило, но свои 180 он ехал.
После недели покатушек, стало хуже, буксовать начало уже с 6т. об., вентилятор охлаждения радиатора перестал работать.. Разобрали сцепление, посмотреть допуски на дисках, и обнаружили совершенно другое сцепление, оно оказалось гидравлическим, диски в пределах нормы. Встал вопрос заказа зп/ч (пружины сцепления, она как большая шайба, чуть выгнутая), но никто не знает, где её достать, по каталогам предлагают только простые пружины (4 шт). Пришлось обратиться к великому google, посидеть на форумах, здесь же и выяснилось, что мот мой, внутрияпонская учебка. На сцепление нашлось то что нужно, выбор был небольшой, только шайба и диски... и все! Переписал код пружины, через exist шло 2 недели, стоимость 650р. Пришла(на взгляд, со старой никакой разницы), начали собирать, с этим решили заменить фильтр и масло (в учебке оказалось его нужно гораздо больше). Собрали, все закрутили, сцепления нет, то есть оно постоянно есть ))) Разобрали, смазали каждый диск маслом, собрали. Алилуя! Тест-драйв, вообще не буксует, радости полные штаны!!!! После замены масла заработал вентилятор охлаждения, что доставило еще больше радости! ) Почему так произошло непонятно, мануал на учебку походу вообще не достать.
Мотоцикл оказался не легким, 215кг. Я быстро к этому привык, тем более, при моем весе в 100кг и росте 181см он подошел мне идеально! Простота конструкции двигателя (без всяких VTEСов), на мой взгляд, добавляет надежности к итак надежным Хондовским движкам. Коробка передач просто сказка. Воздушно-масляное охлаждение по моему тоже неплохой бонус. Гидравлическое сцепление, говорят тоже вещь хорошая, но если чего то серьезное с ним (сцеплением) будет, то все будет печально, т.к. с зп/ч беда полная. На скорости за 120км/ч комфорт резко падает, начинает сдувать, лечится установкой стекла обтекателя на фару. На приборке нет указателя датчика топлива, приходится иногда в бак заглядывать. Развесовка мотоцикла порадовала. И еще, когда два кабана по 100кг садятся, аморты не пробивает и колесо за крыло не цепляет, как на некоторых четырехсотках )))
Потекла вилка, к сезону планируется замена сальников, пыльников, цепь, масло, фильтра, звезды (может быть), ну и резины передней. Очень рад, что не взял тогда CВ 400. Полностью доволен своим выбором!
Не судите строго, это мой первый отзыв. Удачи на дорогах!
Моя история началась с выбора мотоцикла не больше чем за 150тыр. Так как опыта владения японскими мотоциклами не было, решил не замахиваться на спорты, да и посадка мне на них не очень нравится. Решил, буду брать Хонду, а именно СВ 400 SF, набрал друзей, поехали выбирать )) Смотрели от 1992г, аж до 2001г (штук 5), но все они как то не радовали, то ржавые, то обороты не держат, то стук в движке, один вообще не завелся... За день катания по городу замотались и последним местом решили выбрать ТЦ Меркурий (НБС моторс), там то и увидел мою 750ку, не хотел сразу большой объем брать, но друзья уговорили )), сказали лучше нормальная 750, чем ржавая 400 )) Мот был без единой ржавчинки, завелся сразу, шумов в движке не обнаружилось, да и работал он ровно. Минусом был чуть мятый бак и погнутая ручка сцепления, видать просто набок упал (царапин небыло). Цена 130тыр!)) + в подарок новый аккум! Выкатили, провели тест-драйв, взяли, поехали обмывать! ))) Во время поездки по КАДу, после 8т. оборотов, начало буксовать сцепление (не критично), насторожило, но свои 180 он ехал.
После недели покатушек, стало хуже, буксовать начало уже с 6т. об., вентилятор охлаждения радиатора перестал работать.. Разобрали сцепление, посмотреть допуски на дисках, и обнаружили совершенно другое сцепление, оно оказалось гидравлическим, диски в пределах нормы. Встал вопрос заказа зп/ч (пружины сцепления, она как большая шайба, чуть выгнутая), но никто не знает, где её достать, по каталогам предлагают только простые пружины (4 шт). Пришлось обратиться к великому google, посидеть на форумах, здесь же и выяснилось, что мот мой, внутрияпонская учебка. На сцепление нашлось то что нужно, выбор был небольшой, только шайба и диски... и все! Переписал код пружины, через exist шло 2 недели, стоимость 650р. Пришла(на взгляд, со старой никакой разницы), начали собирать, с этим решили заменить фильтр и масло (в учебке оказалось его нужно гораздо больше). Собрали, все закрутили, сцепления нет, то есть оно постоянно есть ))) Разобрали, смазали каждый диск маслом, собрали. Алилуя! Тест-драйв, вообще не буксует, радости полные штаны!!!! После замены масла заработал вентилятор охлаждения, что доставило еще больше радости! ) Почему так произошло непонятно, мануал на учебку походу вообще не достать.
Мотоцикл оказался не легким, 215кг. Я быстро к этому привык, тем более, при моем весе в 100кг и росте 181см он подошел мне идеально! Простота конструкции двигателя (без всяких VTEСов), на мой взгляд, добавляет надежности к итак надежным Хондовским движкам. Коробка передач просто сказка. Воздушно-масляное охлаждение по моему тоже неплохой бонус. Гидравлическое сцепление, говорят тоже вещь хорошая, но если чего то серьезное с ним (сцеплением) будет, то все будет печально, т.к. с зп/ч беда полная. На скорости за 120км/ч комфорт резко падает, начинает сдувать, лечится установкой стекла обтекателя на фару. На приборке нет указателя датчика топлива, приходится иногда в бак заглядывать. Развесовка мотоцикла порадовала. И еще, когда два кабана по 100кг садятся, аморты не пробивает и колесо за крыло не цепляет, как на некоторых четырехсотках )))
Потекла вилка, к сезону планируется замена сальников, пыльников, цепь, масло, фильтра, звезды (может быть), ну и резины передней. Очень рад, что не взял тогда CВ 400. Полностью доволен своим выбором!
Не судите строго, это мой первый отзыв. Удачи на дорогах!
Владею 2-3 года
26
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Уважаемый!
26 июля 2011
Нравится
Ответить
Игорь
2 июня 2020
Нравится
Ответить
1
focusgrain
26 июля 2011
Нравится
Ответить
Михаил
6 октября 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про
ROSSKO Розница
Наши Роксики проводят ТО всех запчастей, купленных в ROSSKO, пок
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
ROSSKO Розница
Подлетел промокод AG10 - дарим скидку 10% на весь товар, любым м
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Ivan_auto • Haval Jolion
1 фото
Плюсы/минусы Haval Jolion по мнению владельцев
Haval Jolion — относительно новый игрок на российском рынке кроссоверов, который уже успел привлечь внимание автолюбителей благодаря своему современному дизайну, хорошему оснащению и привлекательной ц...
Дмитрий • Volkswagen Passat (North America and China)
4 фото
Надежный седан на каждый день
Привет любителям VAG. Приобрел автомобиль в декабре 2024. Пробег 3000 км, масло и фильтр в двигателе поменял. Фильтр стандарный VAG. При покупке сразу в защитную пленку передок и крышу (люк), Машина п...
pilgrim • Exeed RX
1 фото
Проверка личной эксплуатацией
Ну вот пришёл срок очередной смены автомобиля и после продолжительных поисков и раздумий решил взять в эксплуатацию Exceed RX в пред максимальной комплектации. Пришел к этому протестировав то что ест...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz EQT
11 фото
вот такую тачку я хочу
Mercedes-Benz EQT так и хочу
Дэм • Geely Atlas
Выбор после w джетты был очевиден, только фольксваген, таурег был дороговат и староват по годам, тигуан альтрек был бит или скручен пробег, ну и дошло дело до шкода кодиак для всей семьи с двумя детьм...
Евгений Краев • Mazda CX-3
3 фото
Почти 2 года владения и пользования Мазды СХ-3 1,5 БЕНЗИН
Приобретен данный автомобиль был в июле 2023 года на японском аукционе. Хотелось на моторе 2,0 , но страна ввела санкции и были ограничения по покупке автомобиля, но тогда только стали появляться авто...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz GLA
9 фото
что лучше
у нас Mercedes-Benz GLA 2019 года 250 4 Matic а самая новая Mercedes-Benz GLA которая меня удивила в 2025 году это Mercedes-Benz GLA 250e 4 matic у кого Mercedes-Benz GLA с 2013 года до 2025 года по к...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
8 фото
Geely, Kia, Lixiang!
Автомобили в Москве!
Алексей • Lada (ВАЗ) Granta
Клин распредвала.
Здравствуйте. После замены поршневой( поставил безвтык), клапанов, толкателей, при установке заклинил распредвал. Толкатели ходят свободно(два штуки потуже,но тоже шевелятся), коленвал крутится(выстав...
Александр • Lada (ВАЗ) 2111
Когда нечем заняться
С интересом почитаю про опыт установки на заднюю ось дисковых тормозов.
AnyAutoTrade
4 фото
Покупка из Южной Кореи.
Купили из Южной Кореи для нашей клиентки: ⬇️
✔️2WD
✔️1.8 л
✔️2021 год
✔️Пробег: 14.612 км
Ожидаемая стоимость во Владивостоке под ключ: 2.230.000💸
Икона гибридных технологий👑
Экономичный, э...
Юлия Автомир • Mazda CX-30
8 фото
Mazda CX-30 городской кроссовер с характером спорткара.
Mazda CX-30 представляет собой компактный кроссовер, который можно рассматривать как “кроссоверное” воплощение Mazda3. Давайте разберем основные характеристики этой модели:
Технические характеристики...
Егор - Auto Global
1 фото
Toyota C-HR
Вручение автомобиля нашей клиентке Татьяне из города Владивосток
Toyota C-HR
20й год
35тыс км пробег
Цена под ключ 1.550.000₽
Спасибо за доверие🤝