Знакомство

Volvo V60 - 1 от автора Фёдор Березюк в Бортжурнале

Расскажу о первых впечатлениях от этого удивительного автомобиля Volvo V60 T6 polestar

Среднеразмерный универсал, постоянный полный привод, 2 литра, 1 механический нагнетатель, 1 турбина и 326 лошадей. По ощущениям от управления — космолёт.

Само устройство автомобиля больше похоже на современный гаджет, нежели на автомобиль — десятки, если не сотни сервоприводов постоянно в действии, даже когда вы заглушили автомобиль, он продолжает "жить" — хитрые системы проверяют состояние автомобиля, электрическая помпа продолжает прокачивать антифриз, чтобы плавно остудить двигатель.

Десятки систем помощи водителю, адаптивный круиз контроль, ассистент водителя, голосовое управление, лидар, камеры, датчики дождя, расстояния, контроль полосы, удержание в полосе... И если этого мало, просто заезжаешь к официальному, или не очень, диллеру, и активирует новые функции.

К примеру, автопилот плохо входил в повороты — теперь можно докупить функцию, которая подстраивает скорость автомобиля под поворот.

Подвеска — произведение искусства — многорычажная подвеска и спереди и сзади. Удивление вызвала задняя подвеска — в качестве упругого элемента системы используется пластмассовая рессора. В купе со спортивными амортизаторами, на дороге автомобиль приклеивается к дороге, и не кренит кузов в поворотах.

В ухабистой или плохой дороге, конечно, не хватает мягкости, но не для этого машина — это чувствуется.

А вот на гладких, скоростных шоссе — автомобиль как рыба в воде. Шасси держит дорогу, руль легко следует любой кривой поворота, а табун лошадей легко выстреливает автомобиль до 200 км/ч (в теории, конечно... Конечно).

Владельцем данного автомобиля я стал путем манипуляций с немецкими автодиллерами и компанией по перегону авто из Германии. Характеристики автомобиля настолько редки,что для его страхования пришлось ждать несколько дней, пока комплектацию добавили в базу данных.

Пока пугает только цена обслуживания и аппетит автомобиля, по городу спокойно съедает 11-13 литров в спокойном режиме. А какой ресурс такого двигателя — даже страшно подумать.

Но посмотрим, что будет

120 000 км

#Покупка

Комментарии4

Dmitry Дмитрий Анатольевич

21 сентября 2023

Хм, судя по бамперам-обычный T6 Инскрипшен. Polestar Edition по другому выглядит)
Что это за докупка)функции слежения за скоротью в поворотах? Это в PA 3 версии появилось, ничего докупать не нужно.Но в России не работает все равно, нет меток в навигационных картах

Нравится

Ответить

Фёдор БерезюкАвтор

21 сентября 2023

У них какой-то другой бампер для polestar? Знаю, что есть моментум, инскрипшен и р-дизайн, а полстаровский не видел

А вот функций слежения за скоростью в поворотах да, не хватает.

Нравится

Ответить

Dmitry Дмитрий Анатольевич

21 сентября 2023

Да, другой. На Драйве вы есть?

Нравится

Ответить

Фёдор БерезюкАвтор

24 сентября 2023

Не с этим автомобилем. Да и без разницы - для спортивного характера у вольво слишком «широкая кость»😁

Нравится

Ответить