Заменил обе муфты vvt-i вместе с электро магнитным клапанами, заменил термостат с патрубком, заменил ре ень грм и приводные ремни.
14
Комментарии
Рекомендуем
- Ещё 6 фото1 800 000 ₽Volvo S60 II2012 / 190 000 км
- БортжурналЗачем проходить ТО?
- БортжурналКак правильно установить фазы ГРМ на ЗМЗ-409: пошаговое руководство
- Ещё 3 фото605 000 ₽Volvo S60 II2012 / 188 525 км
- Ещё 6 фото1 030 000 ₽Volvo S60 II2010 / 153 635 км
- БортжурналШкода Октавия 1.6 MPI: пошаговая инструкция по замене ремня ГРМ своими рукамиSkoda Octavia
- БортжурналПолное руководство по замене цепи ГРМ на Toyota 1ZZ‑FE: метки, моменты, советы
- Справедливая ценаЕщё 6 фото649 000 ₽749 000 ₽Volvo S60 II2011 / 199 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото999 000 ₽Volvo S60 II2012 / 149 400 км
- БортжурналТрубка кондиционера
- БортжурналКак заменить ремень генератора на Фольксваген Поло 1.6 CFNA — просто и точноVolkswagen Polo
- Справедливая ценаЕщё 1 фото950 000 ₽Volvo S60 II2012 / 113 000 км
- Ещё 6 фото870 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2022 / 26 500 км
- Мой отзыв о мечте под маркой VolvoVolvo S60 • 2010—2013
- БортжурналВсе о маслах и смазках: обзор и обсуждение на форуме Oil ClubToyota Camry • 2017—2021
- Справедливая ценаЕщё 6 фото760 000 ₽820 000 ₽Volvo S60 II2011 / 159 480 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото740 000 ₽Volvo S60 II2011 / 125 000 км
- Про ФиникInfiniti QX50 • 2017—2025
- БортжурналПри замене помпы с термостатом, решил снять впускной коллектор для удобства замены, не пожалел очень неудобно менять без снятия коллектора, и так снял коллектор, заодно почистил впускной тракт...Skoda Superb • 2013—2015
- Ещё 6 фото850 000 ₽Volvo S60 II2011 / 142 024 км