Ремонт замка сдвижной двери на VW T5: делаю сам, делюсь опытом

На моём T5 сдвижная дверь начала закрываться с усилием, а иногда вообще не фиксировалась — приходилось хлопать, как на «буханке». Потом и вовсе перестала блокироваться замком — дверь прижимаешь, а она отскакивает.

Знал, что болезнь у T5 не новая, особенно если машина повидала снег, пыль и мойки с пеной. Решил всё разбирать и приводить в порядок. Расскажу, как это делал и что помогло.

Сначала симптомы, по которым стало ясно — дело в замке:

- дверь не закрывается с первого раза;

- не фиксируется в закрытом положении;

- внутри слышен "хруст" или "щелчок" при открытии;

- дверь вроде бы захлопнулась, но через минуту открывается сама.

Сначала проверил направляющие и ролики — думал, может дело в механике. Смазал ролики — стало чуть легче, но основная проблема осталась. Пришлось снимать обшивку и лезть к замку. Тут главное — аккуратно, не сломать пистоны и не порвать шумоизоляцию.

Что понадобилось из инструмента:

1. Торкс T20 и T30

2. Плоская отвёртка

3. Ключи на 10

4. Смазка типа WD-40 или силиконовая

5 .Чистая тряпка

6. Немного терпения

Пошагово: как я ремонтировал замок

• Снял обшивку сдвижной двери. Там клипсы по периметру, аккуратно поддевал пластиковой лопаткой. Если делаете первый раз — лучше начать снизу.

• Отключил фишку питания замка — она идёт на моторчик. Иногда бывает, что окислились контакты, и замок просто не срабатывает. В моём случае питание было, а мотор не щёлкал.

• Открутил сам замок — он крепится на Т30, плюс одна направляющая. Достать его несложно, если отвести тросик открывания.

• Разобрал замок. Внутри — обычная механика с мотором и пластиковыми шестерёнками. У меня одна из них начала залипать — из-за грязи и старой засохшей смазки. Всё прочистил, промыл и заново смазал силиконовой смазкой. Пружинки и защёлки проверил — они были живые.

• Проверил электромотор. Он был рабочий, просто грязь мешала ходу. Разобрал, прочистил, смазал — заработал как новый.

• Собрал замок и поставил обратно. Подключил фишку, проверил перед тем как ставить обшивку — замок стал закрываться с первого раза, чётко и без усилия.

Советы из опыта:

1. Не торопитесь менять замок целиком — часто помогает простая чистка и смазка.

2. Смазку лучше использовать силиконовую или тефлоновую — не набирает грязь.

3. Если не работает мотор — проверьте фишку и проводку в гофре у стойки, бывает перелом.

4. При обратной сборке не забудьте уплотнитель — если сядет криво, будет дуть.

5. Обшивку ставьте на новые пистоны, старые часто лопаются при снятии.

После ремонта всё заработало идеально. Теперь дверь закрывается легко, без хлопков и не открывается на ходу, как раньше бывало пару раз. Сэкономил прилично — новый замок стоит заметно дороже, чем немного времени и баллон смазки.

Так что если у вас T5, и начались проблемы со сдвижкой — не тяните, там всё чинится руками.