VW Touareg NF 3,6 бензин.

Давно мечтал о покупке данного авто. И вот в 2021 году получилось приобрести. До этого был VW Passat b5 plus 2003 год. VW Touareg искал достаточно долго. Пересмотрел очень много объявлений, заказал очень много отчетов.

Очень полезные эти отчеты, по ним много объявлений удаляешь из списка. Каждый кто подбирал машину по объявлениям понимает, что хозяин хвалит, а отчет правду расскажет, если в курсе. Однажды появилось объявление в моем городе.

Руки в ноги и смотреть. Touareg, оказался без ДТП и с родным пробегом. А что еще надо? Но естественно не без ньюансов. 2014 год выпуска, конечно есть следы эксплуатации.

Сколы по кузову, попадания камней в лобовое (без трещин, без дыр) и даже укусы сабак. А в остальном, все неплохо для пробега 128 тысяч. Проверку проводили на хорошей СТО. Пробег подтвердили и краску заводскую тоже.

По технике все ок. Купил, провел замену масел. Мотор, коробка, мосты. И так до пробега 148 тысяч только ТО и замена роликов и ремня. Начала глючить ручка правой пассажирской двери.

Пробег 158 появилась течь в тройнике термостата на входе в блок. (Тройник пластмассовый от нагрева блока со временем его ведет). Как мне кажется сопливится тройник начал на более раннем пробеге.

Это я заметил на 158 тыс. И то это было неявным. То были следы, потом все сопли вдруг пропали. Но уровень антифриза говорил подлей меня. А это значит, что течь была и только на холодном двигателе.

На пробеге 160 поменял этот тройник. Потом постепенно менял обгонную муфту генератора, аккумулятор, ролики и ремень, ручку двери, прокладку клапанной крышки, маслоотделитель и естественно делал ТО каждые плюс минус 7000 км.

В основном про обслуживание пишу в бортовом журнале. Машина радует, да требует. Забыл еще по кругу на пробеге 145 тысяч поменял по кругу тормозные диски и колодки. Менял тормозную жидкость, менял антифриз.

Это же не новая машина и естественно требует вложений. Хочешь кататься, катайся. Продавать, придет время да продам, но обслуживать машину для меня обязательно.

Смотрю Авторевезорро, как сказал ведущий, что у хозяина машина ездит без проблем, а вложить хозяину надо в данный момен 300 тыс. ₽, а зачем возникает вопрос, машина ездит без проблем, а затем, чтобы и дальше машина ездила бы без проблем.

Volkswagen Touareg - 1 от автора Александр в Бортжурнале

Volkswagen Touareg - 2 от автора Александр в Бортжурнале

Volkswagen Touareg - 3 от автора Александр в Бортжурнале

Комментарии5

Дарвин

17 марта 2025

укусы сАбак. какой писатель, такие и мечты.

Нравится

Ответить

Александр

17 марта 2025

Здравствуйте, Александр, поздравляю Вас с покупкой! По поводу "глюка" дверной ручки, возможно та же проблема, как и на Q7 4L ( у меня тоже была проблема с ними). Её решают в Москве без проблем и качественно, путем полного разбора и перепайки шлейфа. Почитайте на форумах. Мне обошлись 4 ручки в 24 тысячи , на время работы мастера ставят пустые " болваники". Можно даже транспортной компанией отправить в ремонт. Удачной эксплуатации 👍.

Нравится

Ответить

Александр

17 марта 2025

И про своевременное устранение проблем, абсолютно поддерживаю! Лучше на этапе " зародыша" устранить, чем до " талого" ездить пока не застучит/ отвалится.

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

17 марта 2025

Здравствуйте, Спасибо за информацию. Ручка Touareg NF немного отличается от Q7. Но обязательно еще раз почитаю. Я покупал Б/У оригинал от Touareg FL 2017 года за 15000₽ плюс покраска. Ручки именно с 2017 года уже не глючат. Еще раз спасибо!!!

Нравится

Ответить

Александр

17 марта 2025

Да, узнайте подробнее , перебрать ручки гораздо бюджетнее! Я нашел на Авито мастера.

Нравится

Ответить