Дренажная система кондиционера Volkswagen Polo Sedan

Летом после включения кондиционера стал замечать влажный ковролин под передним пассажиром. Сначала подумал, что пролил воду из бутылки, но потом капли начали появляться после каждой поездки с включённым кондиционером. Тут всё стало ясно — проблема в дренажной системе.

Согласно схеме расположения

На Polo Sedan дренаж расположен с правой стороны моторного щита, ближе к центральному тоннелю. Если залезть под машину, можно увидеть небольшую резиновую трубку, выходящую из корпуса отопителя.

Через неё и уходит конденсат, который образуется при работе кондиционера. Когда трубка забивается, вода начинает скапливаться в блоке испарителя и выливаться в салон.

Проверка и очистка

Снял нижнюю защиту и визуально нашёл дренаж — тонкий патрубок длиной около 5 сантиметров. При лёгком нажатии вода брызнула — значит, внутри стоял затор.

Взял мягкий пластиковый тросик (подойдёт кабель для чистки стеклоомывателя) и аккуратно прочистил трубку. Главное — не использовать жёсткую проволоку, можно повредить сам клапан.

После прочистки включил кондиционер, подождал минут десять — под машиной появилась нормальная лужица. Значит, дренаж снова работает как положено.

Причины засора

1. Пыль и грязь, попадающие через салонный фильтр.
2. Листья и мусор, втянутые вентилятором.
3. Использование кондиционера при редкой замене фильтра — со временем на стенках трубки образуется налёт.

Чтобы избежать повторения, заменил салонный фильтр и обработал испаритель антибактериальным средством.

Эксплуатационное обслуживание

Советую проверять дренаж хотя бы раз в год, особенно после зимы. Сделать это просто — включить кондиционер на 10 минут и посмотреть, есть ли лужа под машиной. Если её нет, значит, дренаж не работает.

Теперь после чистки и замены фильтра в салоне сухо, кондиционер дует холодно, а из дефлекторов нет запаха сырости. Простая процедура, но спасает от неприятных последствий вроде коррозии пола и вечно мокрого ковролина.