Цена, качество, комфорт.
Семья большая, нужен был мини вен не менее 7 мест, третьей машиной. Т. к. до этого было достаточно авто (Гольфы, Пассаты, Крузаки 80-100, БМВ-Х5) выбор пал на немца. Дороги в городе практически не чистят, пришлось пересесть на джипы, и машину изначально хотелось полно приводную. Выбор пал на Мультивен-синхро. Пригнали из Белоруссии, сразу заменил все фильтра, ремни и ролики, тормозные диски с начало проточил, но видно плохо сделали, при торможении сильно отбивало по тормозам, а саму машину трясло, купил новые. Не работал климат салона (хотя изначально уверяли что в машине работает всё), поменял клапан, восстановил проводку. Не работала Вебаста, умелые ручки поковырялись и закоротили блок управления, заказал другой. Всей семьёй летом съездили на Украину. Объехали весь Крым. Перед отъездом поменял резину. В дороге шумновата, не зависимо от мягкости самой резины. Покатались по серпантинам, забирались в горы, впечатлений море. Хорошая дорога попалась только с Ялте, даже не поверил, пропал шум, открывал окна, чтоб послушать не мерещится ли мне. На обратном пути на нашей территории (направление Брянск) дорога кончилась, хотя где то 4 месяца до этого там ехал на Х5, была ещё терпимой. Её стали ремонтировать местами, просто сняли сам асфальт. Результат разорвал резонатор. Средний расход топлива за всю поездку составил 6-7 литров, кондей всегда работал, трогался со второй, при возможности разгонял до 180, машину эксплуатировал по полной в рваном режиме. Солярка там просто жесть не зависимо от цены, пробовал дешевую и дорогую, на дорогой разгонялся получше и мотор работал ровнее, но всё равно доливал присадку. По приезду загнал на осмотр, заменить резонатор и устранить подтекание масла, не много но неприятно. Результат, приговорили все ремни, два сальника, помпу. Поменял (старые ремни были идеальны пробег на них был 5800). Подтекание продолжалось. Заехал еще в пару мест, совет тот же самый, поменять ремни, перебрать подвеску, поменять рулевую рейку. Сам нашел, сам устранил. (Подтекало у кронштейна масленого фильтра). Вебаста после замены блока стала работать но сама по себе и чертовски дымит, отключил. Зимой на холодную стал плохо заводиться, ночью выходил заводил, а иногда даже не глушил, до сих пор не могут решить что такое. Приговорили компрессию предложили капремонт, но промерять нечем, промерял сам, 32/34/34/30/32. Предложили притереть головку (денег же срубить надо). Проверил все метки, углы всё в норме, сейчас разводят на ТНВД.
Резюме-- большая проблема с мастерами, осталось только купить пару приборов и можно всё делать самому. Хорошо что в семье это не один авто, да и не моё это дело за мастеров доделывать, а приходится, детей возим.
Резюме-- большая проблема с мастерами, осталось только купить пару приборов и можно всё делать самому. Хорошо что в семье это не один авто, да и не моё это дело за мастеров доделывать, а приходится, детей возим.
Проблема с морозами.
Периодически в мороз, не зависимо от температуры (-15 или -25), с утра не запускался. Грешил на не герметичность системы, поставил дополнительно простой фильтр, чтоб утром визуально видеть ушло топливо из системы или нет . Кулибины предложили поставить дополнительно насос на подачу, пока не решился. Гонял на спец-станцию, приговорили насос ТНВД, сняли, разобрали,поменяли там все прокладки, проблем не нашли,выставили всё по норме и уму, результат: стал больше расход, а основная проблема осталась (но денег взяли в два раза больше чем договаривались). Заехал к своим мастерам, те при открутили головку ТНВД, ударом ключа чуть сдвинули, расход вернули в норму. Плюнул на все супер станции, поменял все свечи накала, датчик температуры на движке, поставил новый аккумулятор на 90 (до этого стоял тоже на 90), в мороз свечи по времени стали прокаливаться дольше, хотя старые при запуске прокаливал по нескольку раз, но пока проблема вроде ушла.
Владею 1-2 года
43 отреагировали
Комментарии7
Volkswagen Multivan T4 1992—2003
Рекомендуем
- Для тех кто хочет купить Мультивен Т5.Volkswagen Caravelle • 2003—2009
- 80 000 км противоречий!!!!Volkswagen Multivan • 2003—2009
- Новыйот 1 517 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 7 фотоот 2 759 000 ₽Jaecoo J7 I Рестайлинг2026
- НовыйНа заказЕщё 14 фото2 950 000 ₽Nissan X-Trail III Рестайлинг 22026
- Немецкое качествоVolkswagen Transporter • 2003—2009
- Семейный автомобиль и не только!Volkswagen Multivan • 2009—2015
- Домик на колесахVolkswagen Multivan • 2009—2015
- Зверюга немецкаяMercedes-Benz Viano • 2003—2010
- Новыйот 1 048 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новый2 281 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2026
- Ещё 2 фото268 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I2017 / 111 000 км
- Машина мечты.Volkswagen Caravelle • 2003—2009
- "Счастливый" обладательVolkswagen Caravelle
- Новый1 697 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- Служи верой и правдой мой друг!)Volkswagen Multivan • 2003—2009
- О покупке Б/УVolkswagen Transporter
- Новый1 755 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Ещё 15 фото674 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2019 / 43 244 км
- Ещё 3 фото1 650 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2023 / 50 364 км