Какое масло лить в весту: советы и рекомендации

Недавно купил Ладу Весту и сразу столкнулся с классическим вопросом: какое масло лить в двигатель, чтобы он работал мягко и без проблем? Разобрался во всем досконально, протестировал несколько вариантов и теперь делюсь своим опытом.

Что говорит производитель?

В мануале четко прописаны допуски масел: ACEA A5/B5 или API SN/CF. Вязкость 5W-30 или 5W-40 в зависимости от климата. Но это сухая теория. А вот что я узнал на практике.

Масло 5W-30 — идеальный вариант для умеренного климата, от -25°C до +35°C. Вариант 5W-40 лучше подойдет для жары или активной езды, так как лучше держит пленку при перегреве.

Масло 0W-20 подходит для новых двигателей с 2022 года, но его использование нужно согласовать с дилером.
Важно! Заливать "универсальное" 10W-40 в новую Весту — плохая идея. Оно густое для современных гидрокомпенсаторов и может забить каналы.

Какое масло заливают на заводе?

С завода Весту чаще всего заправляют Lukoil Genesis 5W-30. Это синтетика, полностью соответствующая требованиям АвтоВАЗа. После обкатки многие владельцы переходят на масла от Shell или Mobil.

Для двигателя 1.6 рекомендованы масла Rosneft Magnum Super 5W-30, являющееся аналогом заводского, а также ZIC X9 5W-30, которое хорошо подходит для городской езды.

Синтетика vs полусинтетика: что выбрал я

Полусинтетика дешевле, но для турбированного двигателя 1.8, как у меня, механики советуют только синтетику. Я убедился в этом на своем опыте.

Изначально заливал полусинтетику Лукойл, но решил попробовать Shell Helix Ultra 5W-30. После замены заметил, что двигатель стал работать тише, а расход топлива снизился на 0.5 л/100 км. Разница оказалась ощутимой!

Топ масел, которые хвалят владельцы Весты

Владельцы Весты часто выбирают Shell Helix Ultra 5W-30, так как это эталонный вариант, особенно для умеренного климата.

Также популярен Mobil 1 ESP 5W-30, который подходит для любителей активной езды и снижает износ при высоких оборотах. В бюджетном сегменте хорошо зарекомендовал себя Lukoil Genesis Armortech 5W-30 с хорошими моющими присадками.

Совет: если ездите по городу на короткие расстояния, лучше выбрать масла с низкой испаряемостью, например, Castrol Edge. Это поможет избежать быстрого старения масла из-за конденсата.

Практические советы по замене масла

По мануалу масло следует менять раз в 15 000 км или раз в год. В пробках или при активной езде лучше менять раз в 10 000 км.

После обкатки нового двигателя масло стоит заменить через 2 000–3 000 км, чтобы убрать металлическую стружку.

Самостоятельная замена масла включает несколько шагов. Двигатель нужно прогреть до 70–80°C, чтобы масло стало жиже и лучше сливалось. Затем следует открутить сливную пробку ключом на 17 мм и подставить емкость не менее 4 литров.

Масляный фильтр, например, оригинальный 8450009013, стоит заменить, предварительно промазав уплотнитель свежим маслом. Затем нужно залить новое масло в объемах от 3.7 до 4.2 литра в зависимости от двигателя и проверить уровень через 5 минут после запуска.

Лайфхак. Я добавил присадку Liqui Moly MoS2, и двигатель стал работать чуть мягче.

Ошибки, которые лучше не повторять

Я совершал ошибки, которые обернулись проблемами. Однажды залил минералку "по совету друга", и через 3 тысячи километров появился стук гидрокомпенсаторов, пришлось срочно промывать систему и менять масло.

Также столкнулся с подделкой Shell — масло потемнело всего через 2 тысячи километров, поэтому теперь беру только у проверенных продавцов с QR-кодом. Еще одна ошибка — не заменил масло после обкатки.

В новом двигателе всегда есть металлическая стружка, и после первой замены через 2–3 тысячи километров мотор стал работать ровнее.

Для Лады Веста лучше всего подходит синтетика 5W-30 или 5W-40 с допусками ACEA A5/B5. Менять масло лучше каждые 10 000 км, особенно в городе.

Не стоит экономить на качестве масла, ведь ремонт двигателя выйдет куда дороже. Какое масло лить в свою Весту — решать вам, но надеюсь, мой опыт поможет сделать правильный выбор!