Меняю фильтр на Весте сам — что важно знать и на что смотреть при покупке

Если у вас Лада Веста и под капотом бензиновый мотор — 1.6 или 1.8, рано или поздно придётся менять воздушный фильтр. Процедура несложная, справиться можно даже без особого опыта. Главное — понимать, зачем это нужно и какой фильтр подходит.

Воздушный фильтр защищает двигатель от пыли, песка и прочей грязи, которая может попасть в цилиндры вместе с воздухом. Если фильтр забился, мотору становится труднее «дышать»: падает мощность, растёт расход топлива, а поршневая начинает изнашиваться быстрее.

По регламенту фильтр стоит менять раз в 30 тысяч километров, но если часто ездите по пыльным трассам или летом в жару — лучше сократить интервал до 15–20 тысяч. Лично я меняю каждые 20, и по состоянию видно, что это не лишнее.

Что касается фильтров: оригинал идёт под артикулом 8450033130, но у него есть масса аналогов от проверенных брендов.

Из хороших — MANN-FILTER C 27 030, Bosch F 026 400 534, Filtron AP 135/7, SCT SB2436 и LYNX LA-1900. Размер у всех примерно одинаковый — 270×125×75 мм. Стоимость — от 400 до 1700 рублей.

Меняется всё просто:
1. Сначала убедитесь, что двигатель остыл.
2. Поднимаете капот, фиксируете.
3. Воздушный фильтр находится справа сверху, в пластиковом прямоугольном корпусе. Открываете защёлки (руками или с помощью отвёртки) и снимаете крышку. Старый фильтр вытаскивается без усилий.
4. Обязательно посмотрите внутрь корпуса — пыли и мелкого мусора там обычно хватает. Протереть тряпкой или аккуратно продуть — дело пары минут.
5. Новый фильтр ставится на место так же — главное, чтобы лёг ровно, без перекосов, и плотно прилегал по краям.
6. Закрываете крышку, защёлкиваете, закрываете капот.
На всё — 10 минут максимум. Даже если делаете это впервые, ничего сложного.

Несколько советов из личного опыта:
— При покупке смотрите, чтобы у фильтра была плотная резинка по краю. Если её нет или она тонкая — скорее всего, фильтр плохо сядет.
— Не берите фильтры с явным запахом клея или резины — это дешёвые подделки, которые могут быстро развалиться.
— После замены обязательно проверьте, как работает двигатель: пусть поработает на холостых, потом чуть нажмите газ. Если всё собрано правильно — никаких странных звуков не будет.

Замена фильтра — одна из тех процедур, которые можно делать самому, без сервиса и лишних трат. Машина скажет вам спасибо, особенно летом или на трассе. Воздуха станет больше, мотор будет работать легче, и топливо будет уходить чуть медленнее — мелочь, а приятно.