Лада Ультра 5W-40 синтетика: характеристики, цена и мой опыт

Раньше я был приверженцем моторного масла именитых мировых брендов. Но в последнее время цены на привычные бренды улетели в космос.

Поэтому я решил всё-таки дать шанс моторному маслу Лада Ультра 5W-40. Перед тем как залить, изучил всё, что только смог найти: состав, происхождение, реальные отзывы.

Если коротко, Лада Ультра 5W-40 — это синтетика, которую выпускает Роснефть. Масло имеет допуски API SN/CF и ACEA A3/B4, подходит под современные моторы, включая те, что с фазорегуляторами.

На банке указано: подходит для автомобилей Lada и Renault — что неудивительно, учитывая, что в наши машины теперь ставят альянсовские двигатели.

Так что не обязательно быть владельцем Весты или Гранты, чтобы залить это масло — подойдёт и для Логана, и для Сандеро, и для других простых рабочих машин.

Заливал его в Весту с мотором 1.6 21129. По ощущениям — после замены мотор стал работать мягче, особенно на холостом. На холодную заводится без вопросов, даже в мороз.

Никакой масложор за 8000 км не появился, уровень как был после замены, так и остался. Нужно отметить, что я езжу спокойно до 3 тыс. оборотов.
Важно понимать: это не премиум, а нормальный, рабочий вариант, сделанный без лишнего маркетинга.

Оно не лучше и не хуже большинства масел в своём ценовом сегменте, просто не так на слуху. Я лично сравнивал его с ZIC и Total — разницы в поведении мотора не заметил, а цена у Лады Ультра заметно приятнее.

Слышал мнение, что масло Лада Ультра 5W-40 — это просто Роснефть под другой этикеткой. По-сути, так и есть. Но состав не плохой, а на подделки нарваться сложнее, чем у более популярных брендов.

Главное, конечно, покупать в проверенном месте. Я беру либо в крупных сетях, либо у официальных партнёров.

Сами пользователи в отзывах пишут примерно то же самое, что и я: масло стабильное, не угорает, не шумит, нормально ведёт себя зимой.

Кто-то жалуется на запах, кто-то сравнивает с импортными маслами и находит различия — но лично мне важнее, чтобы масло работало весь межсервис и сохраняло свои свойства и функции на отведенные 8000км.

Так что если вы, как и я, не хотите переплачивать за этикетку, но и не готовы рисковать мотором, масло Лада Ультра 5W-40 синтетика — вполне адекватный вариант.

Подойдёт тем, кто ездит каждый день, без экстрима, и меняет масло в пределах 8–10 тысяч. В следующий раз, скорее всего, возьму его снова — зачем переплачивать, если есть рабочее решение.

8 000 км

#ТО

Комментарии3

Зелёный седан

10 апреля 2025

сколько за рекламу заплатили? Банальность полная.

Нравится

Ответить

Роман

15 апреля 2025

Пока мой x-ray 2017г. с мотором 1,8 был на гарантии лил только это масло. Замена каждые 6-7 тыс. км. Так отъездил 100-105 тыс.
Потом от официалов ушёл обслуживаться к знакомому в гараж и перешёл на Газпром 5W40.
Пробег 125 тыс. По движку никаких нареканий нет.

Нравится

Ответить

Руслан

27 апреля 2025

на свой xray 1,8 заливаю это масло уже раз 6. от замены до замены 7ткм, доливаю 0,5л. норм

Нравится

Ответить