Причины масложора на Ладе Весте с двигателем 21179 (1.8 л) и способы его устранения
Проблема повышенного расхода масла на двигателе 1.8 (21179) для владельцев Лады Весты давно перестала быть единичной. Согласно опросам, необходимость доливать масло в мотор 1.8 носит массовый характер, в то время как для 1.6-литрового двигателя это редкость.
Столкнувшись с претензиями, АвтоВАЗ даже выпустил информационное письмо, в котором установил новую контрольную величину расхода - не более 0.5 литра на 1000 км пробега. Для многих автовладельцев, чьи двигатели потребляли значительно больше, эта цифра стала формальным поводом для отказа в гарантийном ремонте.
Почему двигатель 21179 начинает жрать масло
Конструктивно у этого двигателя выделяют несколько слабых мест, ведущих к повышенному угару:
• Поршневая группа. Основная причина - закоксовка или низкое качество самих маслосъемных колец. На форумах и в сервисных историях часто встречаются случаи, когда даже на небольшом пробеге кольца теряют эластичность и не снимают масло со стенок цилиндров.
Некоторые эксперты винят в этом неудачную конструкцию масляных форсунок охлаждения поршней, которые чрезмерно заливают маслом стенки цилиндров.
• Система вентиляции картерных газов (КВГГ). Маслоотделитель не всегда справляется с объемом газов, и масляная эмульсия попадает во впускной коллектор, а затем сжигается в цилиндрах.
• Маслосъемные колпачки. На ранних версиях двигателя они были недостаточно эластичными, что приводило к проникновению масла вдоль стержней клапанов.
Заводские доработки
Сам АвтоВАЗ не остался в стороне и провел несколько модернизаций двигателя, чтобы решить проблему. С 2018 года завод перешел на более вязкое масло 5W-40, заменил маслосъемные колпачки на более качественные и изменил настройки фаз газораспределения.
В 2023 году было заявлено о финальной доработке, которая окончательно устранила масложор, однако конкретные технические детали этих изменений широко не разглашались.
Способы борьбы с масложором: от доливки до капремонта
Если ваш двигатель превысил официальную норму, вот что можно предпринять, начиная с самых простых методов:
1. Использование качественного моторного масла 5W-40. Это первая и обязательная рекомендация. Более вязкое масло хуже проникает через микрозазоры в камеру сгорания.
2. Чистка системы вентиляции картерных газов. Регулярная промывка клапана КВГГ и патрубков - эффективная мера профилактики.
3. Применение раскоксовывающих присадок. Составы типа Liqui Moly или ХADO могут помочь, если проблема только в закоксованности колец. При механическом износе они бесполезны.
Если консервативные методы не помогают, остается путь аппаратного ремонта. Опыт владельцев, описанный в бортжурналах, показывает, что замена поршневых колец на качественные аналоги (например, кольца для BMW) часто дает результат.
В одном из случаев владелец после такого ремонта снизил расход с 3 литров на 1000 км до 0.7 л на 4000 км. Такой ремонт обходится в 20-25 тысяч рублей, но является самым кардинальным и эффективным решением проблемы некачественных заводских комплектующих.
Проблема масложора на Весте 1.8 - это классический пример конструктивного недостатка, который завод пытался исправить на ходу.
Начинать борьбу всегда стоит с диагностики и простых шагов. Если же они не помогают, а гарантия уже не действует, наиболее надежным выходом остается качественный ремонт поршневой группы с установкой проверенных запчастей.
13 отреагировали
Комментарии9
Lada (ВАЗ) Vesta I 2015—2022
Рекомендуем
- НовыйЕщё 2 фотоот 2 749 900 ₽Changan UNI-S I Рестайлинг2026
- БортжурналПовышенный расход масла на Лада Веста 1.6: как выявить проблему и выбрать подходящее маслоLada (ВАЗ) Vesta • 2022—2026
- БортжурналОсновные причины повышенного расхода масла на Ладе ВестеLada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- НовыйЕщё 15 фотоот 2 509 000 ₽Jaecoo J7 I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 8 фотоот 983 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 20 фотоот 3 125 000 ₽Haval H5 II2026
- БортжурналДвигатель 21129 на Lada Vesta: риск повреждения клапанов при обрыве ремня ГРМ и как его избежатьLada (ВАЗ) Vesta
- читая отзывы о весте,и используя ее каждый день для передвижения на работу по городу и иногда по трассе в другие города,могу сравнить ощущения от этой машины и то что пишут другиеLada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- НовыйЕщё 3 фотоот 988 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- БортжурналКак повысить динамику и отзывчивость мотора 1.6 на ВестеLada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- БортжурналАвтоваз удивил .... Или качество ГРМ вышло из чата !!!!Lada (ВАЗ) Vesta
- НовыйЕщё 16 фотоот 2 449 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- 95 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072010 / 179 000 км
- НовыйЕщё 9 фотоот 743 120 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Отзыв о Лада-веста 1,8 бензин, механика.75000кмLada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- Лада Веста SW, декабрь 2018г,пробег 15000,двигатель 1,6, АМТ, робот.Lada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 313 200 ₽Lada (ВАЗ) Vesta CNG I Рестайлинг (NG)2026
- Мой опыт за 2 года с Lada Vesta 2016 (158 тыс. км)Lada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- РазочарованиеLada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- Новыйот 1 321 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026