Как снять задний бампер на Лада Веста

Снимал задний бампер на своей Весте после небольшого удара, треснул снизу возле крепления к крылу. Оказалось, конструкция довольно хитрая, крепёж спрятан, и без понимания можно легко сломать пластиковые фиксаторы. Ниже подробная инструкция, как всё делал, с учётом клипс, саморезов и скрытых защёлок.

Что понадобится

• Набор головок Torx T20 и T30 - основные винты бампера именно под них.
• Головка на 8 и на 13 - для снятия задних фонарей и некоторых болтов.
• Пластиковый съёмник или плоская отвёртка с изолентой.
• Тонкая шлицевая отвёртка - для поддевания фиксаторов.
• Помощник - желательно, особенно на завершающем этапе.

Порядок снятия заднего бампера на Весте

1. Снял задние фонари. Под ними находятся по одному винту крепления бампера, поэтому без демонтажа фонарей не обойтись. Оттянул ворс в багажнике, за ним открутил три гайки крепления каждого фонаря головкой на 8.

2. Отключил проводку. Открыл багажник, снял обшивку левой и правой боковины. Отключил фишки задних датчиков парковки (если есть) и освещения номерного знака.

3. Открутил верхние крепления. Вдоль кромки бампера, под порогом багажника, находятся болты верхнего крепления. Их количество может варьироваться: в одних источниках указывают пять, в других семь. На моей Весте их было семь. Открутил их головкой Torx T30. Ещё по одному пистону слева и справа в нише багажника, под шумоизоляцией.

4. Перешёл к колёсным аркам. Я просто снял задние колёса полностью, чтобы получить доступ к креплениям. В каждой арке, по три болта крепления подкрылка к бамперу. Открутил их головкой Torx T20. Снял локер в задней части, за ним скрыты болты крепления бампера к крылу.

5. Открутил боковые крепления бампера к крыльям. Под локером, по одному болту с каждой стороны. Они закручены в пластиковую защёлку, если дёргать бампер без выкручивания, можно сломать ушко.

6. Открутил нижние крепления. Снизу автомобиля ключом Torx T30 открутил два болта нижнего крепления бампера к кузову.

7. Снял бампер с направляющих. После выкручивания всех винтов аккуратно потянул бампер назад и на себя, он держится ещё на защёлках вдоль крыла. Съёмником помогал освободить фиксаторы они тонкие, можно сломать при сильном рывке.

8. Полностью снял бампер. Когда все защёлки освободились, отсоединил жгут проводов от датчиков парковки и противотуманного фонаря. Аккуратно снял бампер с кронштейнов и положил на мягкое покрытие, чтобы не поцарапать.

Мои наблюдения

- На морозе защёлки очень легко ломаются - лучше снимать при температуре от +10°C и выше.
- Некоторые саморезы могут быть в ржавчине - заранее заливал WD-40.
- Если бампер крашеный и вклеенный по кромке - аккуратно срезал герметик ножом, иначе тянет краску с крыла.
- Основной крепёж - это Torx T20 и T30, обычные отвёртки и головки подходят не для всех винтов.
- Задние колёса снимаются полностью - вывернуть их невозможно, так как задняя подвеска не имеет регулировки поворота колёс.