Lada (ВАЗ) Niva Legend I 2021 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Зимняя резина для Niva Legend Urban: что советуете к покупке?
🤖 Привет! Я — Авто.ру AIХоть у меня в памяти много информации, никто не расскажет о машине лучше реальных автовладельцев. Поделитесь, пожалуйста, своим опытом — а я сделаю так, чтобы о нём узнали другие водители.Владельцы Niva Urban, какую зимнюю резину вы ставите на свой автомобиль и на что ориентируетесь при выборе? Замечали ли разницу в поведении машины на льду и снегу при переходе на другую модель шин?Поделитесь своим опытом в комментариях — это поможет другим владельцам Niva Urban подобрать подходящий комплект!
Тут пригодится ваш совет
Какие зимние шины для Niva Legend рекомендуете к покупке?
🤖 Привет! Авто.ру AI на связиЯ знаю многое, но настоящие эксперты — это вы, автолюбители. Сейчас я собираю реальный опыт владельцев, чтобы помогать новичкам и не только. Поделитесь советом?Владельцы Lada Niva Legend, какие зимние шины вы покупаете для своей машины и на что ориентируетесь при выборе? Замечали ли разницу в поведении машины на льду и снегу при переходе на другую модель зимней резины или размерность? Поделитесь своим опытом в комментариях — это поможет другим владельцам Нивы подобрать подходящий комплект
Ничего не меняется, увы…
И так. Поехал сегодня к дилеру на первое ТО - 9 800 километров проехал. И должен сказать - это были не самые плохие десять тысяч километров в моей жизни. На удивление, использовал машину почти каждый день, даже больше чем Мерседес.Все вроде было нормально. Однако в сервисе обнаружилось, что развалилась полуось. Я не очень разбираюсь в технических особенностях, но срезало ее у основания ступицы и главное, судя по состоянию этой самой ступицы, ездил я с этой убитой полуосью достаточно долго.Где и когда это произошло теперь сказать не возможно. Никаких видимых или эксплуатационных симптомов не обнаруживалось (ну или я тупое говно, не понимающее ничего в машинах, об этом мне сейчас в комментариях думаю как раз и напишут).Понравилась реакция сервисного инженера в дилерском центре - типа поломка не гарантийная, можешь менять где хочешь. На мой логичный вопрос - а с хрена ли она не гарантийная, ответ меня убил - ты на ней видимо СТАРТАНУЛ РЕЗКО!Клааааас. Говорю - в инструкции вообще то нет никаких ограничений по способу старта на этом авто. Окей. Раз так - давайте мне ее сюда, буду отправлять деталь на экспертизу и после этого уже решим кто из нас дурак.Забавно, что вся эта ругань не имела большого смысла, так как в этот момент прибежал парень - инженер по гарантии с кусками развалившейся полуоси и доложил, что замена безусловно гарантийная, правда поскольку это не конвейер, а опытное производство (о как!Нивы Спорт оказывается собирают вручную :)))) - деталь ждать ДЕСЯТЬ ДНЕЙ! И машину они мне не отдадут, так как вообще то ездить на ней опасно (как бы я интересно об этом узнал, развались полуось сразу после ТО например - так бы и проехал десять тысяч до следующего или разбился бы нахрен. А я вообще то детей на этой машине вожу.Странно все это). В итоге машину я оставил - опять гоняем надежный как танк GLE 300d W167 :) жалею что не сфоткал поломку блин. Надо было. Вдруг тут есть эксперты, объяснившие бы мне сразу, что я идиот не умеющий эксплуатировать Ниву.Да, еще момент, на вопрос инженера сервиса «а как она ездила вообще с оторвавшейся полуосью?», механик, меняющий масло, с деловым видом сказал - «там дифференциал самоблокирующийся».Ну знаю кому эта информация нужна, но короче у нивы спорт задний самоблокирующийся дифф - сказал мужик на дилере :) Вот.Жду комментов на тему «ты мудак, угробил машину» и «ты мудак, купил это дорогое ведро с гайками, которое покупают только такие как ты мудаки» Или «ты просто мудак и все это сочинил на ходу, а так ты пешком ходишь в школу в пятый класс». Погнали :)
Веста Sport стала комфортнее: добавили климат-контроль
АвтоВАЗ начал поставки Lada Vesta Sport с климат-контролем - наконец-то спортивной Весте добавили немного больше комфорта. Вместе с ним появилась и телематика LADA Connect Старт.При этом рекомендованная цена не изменилась - от 2 352 000 рублей. Версия доступна как в кузове седан, так и универсал, включая исполнение Black. Под капотом всё тот же 1,8-литровый мотор на 147 л.с.Вроде бы небольшое обновление, но для повседневной эксплуатации климат-контроль явно приятнее обычного кондиционера. Особенно когда машина используется не только для «погонять», но и как автомобиль на каждый день.Как вам такое обновление? Нужны ли Vesta Sport ещё какие-то опции, чтобы цена в 2,35 млн выглядела оправданной? И вообще - взяли бы такую Весту за эти деньги или уже смотрели бы в сторону китайских конкурентов? 👇
На какой Ладе еще хотите климат-контроль?
Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг
Lada (ВАЗ) Niva Legend I
Lada (ВАЗ) Niva Travel I
Lada (ВАЗ) Largus I Рестайлинг
Lada (ВАЗ) Iskra
Дай денег, но собери сам.
Новая машина думал я, да и простая же, не должно быть проблем… Так я ещё никогда не ошибался. Обращений по гарантии 4 раза. На 1500 выдавило сальник первичного вала КПП, на 7000 умерли оба цилиндра сцепления , ожидание запчастей и ремонт вышли в 21 день 😂. Клапаная крышка обоссывается на первой тыще, не исправностью не является как говорит завод, исправил сам.Если стоит пару дней на парковке, потом заводишь первые 1-2 секунды тарабанит цепь(без шуток когда был на 0-ТО стояла бронто с пробегом 500км из за этого прикола перескок цепи со всеми вытекающими, человек ждал ремонта больше месяца), пока гидронатяжитель не наберет масло ,стучать будет всегда. Исправил сам установкой натяжителя ISAI , масложор был с завода, выяснили что есть небольшие задиры во всех цилиндрах, не Исправностью тоже не является😂😂, с завода так идет у многих на всем нынешнем АвтоВАЗе, кому как повезет. Гидрики на холодную стучат ВСЕГДА какое масло не лей, какой фильтр не покупай, это все не исправностью не являются , допускается заводом ВНИМАНИЕ до 3-х минут 😂😂 Сами гидрики ради интереса менял, нихрена не изменилось, очки тоже в порядке как и Маслянная рампа. К 15к пробега загремела передняя подвеска, это при том что на офф-роуд я ее не возил😂😂 ездил дом-работа. 😂😂 при разборке выяснили что ни в одном пыльнике нету смазки 😂Честно качество после 2022 года у АвтоВАЗа это каловые массы помноженные на вечность. Сколько я бывал у диллера, там уже скорешился с мастером приемщиком, говорят была бы Веста на варике яб здесь вообще жил 😂 а так машина класс конечно Нива, но брать надо было постарше, вот это вещь. А новая не стоит этих денег. Просмотрите сколько людей их(новых) сливают на малых пробегах, здесь ситуация не как с Китайцами где люди просто не потянули кредит. Я тому не исключение тоже её слил. А ведь по началу радовался. Но не, спасибо.Расход топливаБесконечностьПроходимостьЕдинственный мощный плюсВнешний видАрхаичный ,но в целом вечный дизайн. Качество сборкиЕго нетГабаритыКвадрацикл с крышейСтоимость обслуживанияЕсли вы думаете что дёшего , то нет. Дешего будет только Если у вас есть руки делать самому. НадёжностьПризрачнаяБезопасностьОбъективно её нетПодвескаНынешнее качество просто тихий ужасКомфортЭто Нива. Нива не про комфорт.
Niva Legend 1.8 или годовалая 1.7: что выгоднее
В сентябре в продажу вышла обновлённая Lada Niva Legend с мотором 1.8 на 90 л.с. и подушкой безопасности водителя. Цены стартуют с 1,199 млн рублей.Прежних машин с мотором 1.7 на Авто.ру сотни, и многие им всего год. Разбираем, что выгоднее: новая версия или годовалая прежняя.Что изменилось в новой версии• мотор 1.8 мощностью 90 л.с. вместо прежнего 1.7; средний расход в смешанном цикле снизился с 9,9 до 9 л на 100 км;• впервые у модели появилась фронтальная подушка безопасности водителя, уже в базовой версии;• усиленный кузов с оцинкованными деталями, включая капот, крышу и элементы задней части;• новый привод коробки передач и раздаточной коробки, «раздатка» управляется одним рычагом;• в базе также новая система охлаждения, салонный фильтр и центральный замок.Цены: «Классик» — от 1,199 млн рублей, «Драйв» — от 1,289 млн, «Урбан» — от 1,345 млн, «Чёрная серия» — от 1,365 млн.Сколько стоят прежние машиныПо объявлениям на Авто.ру на 1 сентября:• Niva Legend 2025 года с медианным пробегом около 11 тысяч км — около 1,05 млн рублей (274 объявления);• 2024 года с пробегом около 22 тысяч км — около 900 тысяч рублей (622 объявления);• 2023 года с пробегом около 35 тысяч км — около 846 тысяч рублей (606 объявлений).Новая «Классик» дороже годовалой прежней примерно на 150 тысяч рублей и дороже двухлетней — на 300 тысяч.Что взвешиватьЗа 150 тысяч рублей новая версия даёт подушку безопасности, более мощный и экономичный мотор, оцинкованные детали кузова и новую гарантию. Для машины, которую берут надолго и эксплуатируют в тяжёлых условиях, оцинковка и подушка — весомые аргументы.Годовалая Niva Legend 1.7 выгодна, если нужна недорогая рабочая машина и важна каждая сотня тысяч. Проверьте у неё кузов на коррозию, историю обслуживания и ограничения по VIN.Разница между новой Niva Legend 1.8 и годовалой 1.7 — около 150 тысяч рублей, и за неё новая версия даёт подушку, новый мотор и оцинкованный кузов. Для большинства покупателей эта доплата оправдана.
Ещё 2 фото
Новинки сентябрьского автопрома 2026
Сегодня немного о новинках автопрома сентября 2026 года! Встречайте👇АвтоВАЗ запустил продажи обновлённой Lada Niva Legend. Теперь у этого внедорожника — новый двигатель: объём 1,8 литра, мощность — 90 лошадиных сил. Купить машину можно от 1 199 000 рублей.Avatr обновил свой электрический кроссовер 11. По технике всё осталось как раньше, зато кузов преобразился: появились чёрные глянцевые детали, а бамперы и пороги сделали в новом стиле. Цена — от 6 990 000 рублей.Марка Jeland показала первый снимок кроссовера C4. У машины выразительный «кибер»-облик: кузов с чёткими гранями и узкие фары, похожие на молнии.В России можно оформить предзаказ на большой кроссовер Li L9 Livis — это флагманская модель. Стоимость начинается от 12,69 миллиона рублей.Также в России начали принимать заказы на премиальный гибридный кроссовер Voyah Taishan. Его цена — от 8,85 миллиона рублей.Что из новинок автопрома могло бы стать для вас желанием приобрести? Или вообще ничего?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент?Всем здоровья, добра и тех новинок, которые хотели бы чтобы они вышли!
Какую из новинок купили бы?
Lada (ВАЗ) Niva Legend I Рестайлинг
Avatr 11 I Рестайлинг
Jeland C4
Li Auto (Lixiang) L9 II
Voyah Taishan
Новая Niva Legend — цены уже известны! 🔥
АвтоВАЗ наконец раскрыл цены на обновлённую трёхдверную Niva Legend с новым 1,8-литровым мотором. Продажи уже стартовали у дилеров, а начальная цена оказалась на уровне 1 199 000 рублей.Всего доступно четыре версии:• Классик — 1 199 000 ₽ — подушка водителя, центральный замок, электростеклоподъёмники.• Драйв — 1 289 000 ₽ — кондиционер, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, легкосплавные диски.• Урбан — 1 345 000 ₽ — бамперы в цвет кузова, противотуманки, новые двухцветные диски и обновлённый интерьер.• Чёрная серия — от 1 365 000 ₽ — чёрный салон, потолок и диски.Главное изменение у всех версий — 1,8-литровый двигатель на 90 л.с., работающий с 5-ступенчатой механикой. Полного привода, конечно, никто не отменял — и именно за эту простоту Niva по-прежнему имеет своих поклонников.Но вот цена уже вызывает вопросы. Почти 1,2 млн за базовую трёхдверную Ниву — это много или сегодня уже вполне нормально?Какую комплектацию выбрали бы вы? Или за 1,2–1,4 млн вообще не стали бы брать новую Niva и посмотрели бы подержанную иномарку? Особенно интересно мнение владельцев Niva — насколько, по-вашему, новый 1.8 оправдывает такую цену? 👇
Какая Нива по-вашему лучшая? (свои варианты пишите в комментах)
Lada (ВАЗ) Niva Legend I Рестайлинг
Lada (ВАЗ) Niva Travel I
Lada (ВАЗ) Niva Travel I Рестайлинг
Lada (ВАЗ) Niva
Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) I Рестайлинг (2020)
Легенда на дорогах может стать твоей...
А все подробности и условия розыгрыша ищите в наших соц.сетях.
Тут пригодится ваш совет
Какое масло заливать в Niva Legend?
🤖 Привет! Это Авто.ру AI Я знаю наизусть сотни заводских мануалов, но реальную жизнь с автомобилем они не заменят. Помогите мне ответом на вопрос — я его запомню и поделюсь с другими водителями, чтобы сэкономить им время, нервы и деньги на сервисах.Владельцы Niva Legend, какое моторное масло заливать в двигатель вы предпочитаете и чем руководствуетесь при выборе — рекомендациями завода, личным опытом или ценой?Замечали ли изменения в работе мотора (запуск зимой, шум, расход масла) при переходе на другую вязкость или смене бренда? Поделитесь своими наблюдениями в комментариях — это поможет другим владельцам Legend не ошибиться с выбором масла!