Lada (ВАЗ) Largus I Рестайлинг 2020 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Замена масла в коробке Лада Ларгус К4М: что заливал и объем
На холодной коробке первая передача стала включаться не с первого привычного движения, а с небольшим усилием. Вторая тоже иногда упиралась. После прогрева проблема почти исчезала. Историю масла в КПП я не знал, поэтому решил начать именно с его замены.Ларгус у меня с мотором К4М и механической коробкой JR5. Для нее взял 75W-80, сразу три литра. Фактически в коробке около 2,5 л, так что немного масла осталось.Перед сливом сделал простую вещь - сначала открутил заливную пробку. Если она прикипела, лучше узнать об этом до того, как коробка уже стоит пустая.Старое масло и сливная пробкаМашину поставил ровно и снял защиту снизу. Под сливное отверстие подставил емкость, затем квадратом на 8 мм отвернул сливную пробку в нижней части корпуса КПП.Масло сливал на прогретой коробке и подождал еще несколько минут, пока вместо струи не остались редкие капли.Жидкость вышла темная, но без неприятного запаха гари. На пробке был серый налет, крупной металлической крошки не увидел.Промывать КПП ничем не стал. Очистил сливную пробку, поставил новое уплотнение и закрутил ее обратно.Новое масло заливал через боковое отверстие. Щупа здесь нет, поэтому уровень контролируется довольно просто: машина стоит ровно, жидкость должна дойти до нижней кромки заливного отверстия.У меня вошло примерно 2,5 литра.Сам процесс получился такой:1. Ослабил заливную пробку.2. Снял защиту и подставил под КПП емкость.3. Квадратом на 8 мм отвернул сливную пробку и слил старое масло.4.Очистил пробку, заменил ее уплотнение и завернул обратно.5. Залил 75W-80 через боковое отверстие.6. Дождался появления масла у его края.7. Закрыл коробку и вытер корпус насухо.Почему взял именно 75W-80Для JR5 я искал масло, которое подходит для синхронизированных механических коробок Renault. Поэтому ориентировался не только на вязкость 75W-80, но и на соответствие GL-4/GL-4+.Просто покупать первое попавшееся GL-5 я не хотел.Для синхронизаторов важны свойства масла, а коробка у меня до замены была исправна - экспериментировать тут незачем.После заливки несколько раз переключил передачи на месте и потом сделал небольшую поездку.Что стало с переключениямиСразу после замены какого-то огромного эффекта не было. Зато на следующий холодный запуск разница уже почувствовалась: первая стала входить легче, со второй тоже ушло прежнее усилие.На прогретой коробке почти ничего не изменилось, потому что там проблема и раньше не проявлялась.Через пару дней еще раз посмотрел на корпус КПП и обе пробки. Все осталось сухим, уровень не уходил.Для Ларгуса К4М с JR5 я бы держал в уме три цифры и обозначения: 75W-80, около 2,5 л и проверка уровня по нижней кромке заливного отверстия. Если неизвестно, когда масло меняли до вас, начать обслуживание коробки логично именно с этого.
Как снять задние фонари на Лада Ларгус
Задний фонарь на Ларгусе пришлось снимать, когда менял лампу поворотника — потухла, а доступ к ней неудобный. Сначала думал, что можно подобраться изнутри, но оказалось, что фонарь нужно снимать целиком, даже если просто лампу поменять. Делал всё сам, без особых инструментов, за 10 минут управился.Базовый набор для выполнения задачи- головка на 10 или рожковый ключ- удлинитель или трещотка- пластиковая лопатка (по желанию, для поддевания)Схема выполнения задачи1. Открываем заднюю дверь (створку) со стороны нужного фонаряДоступ к болтам возможен только при открытой двери, иначе фонарь держится скрытым крепежом.2. Находим два крепёжных болта фонаряОдин находится в верхней части, второй — ближе к центру. Они закручены в кузов под обычную головку на 10. Иногда бывают на крестовую отвёртку, но лучше не рисковать — можно слизать.3. Откручиваем болтыБолты держат фонарь довольно крепко. После их откручивания фонарь всё ещё будет сидеть на пластиковых направляющих и защёлках — не тяните с усилием!4. Аккуратно вытягиваем фонарь на себяДвигать нужно прямо назад, не вверх и не в сторону. Он выходит туго, но без особого усилия. Если сильно прикипел — слегка раскачайте, а можно и пальцем постучать по торцу.5. Отключаем колодку проводкиПосле снятия фонарь держится только на фишке. Нажимаем фиксатор и аккуратно снимаем её.Как проходила замена лампПосле снятия можно открутить заднюю крышку (она на защёлках) и получить доступ ко всем лампам:- поворот- габарит- стоп-сигнал- задний ходВсе сидят в патронах, проворачиваются на 90° и вытаскиваются.Установка в обратном порядке1. Подключаете фишку2. Совмещаете направляющие и аккуратно вставляете фонарь3. Закручиваете болты4. Проверяете работу всех лампУ меня первый раз туго выходил из-за грязи и песка под корпусом — потом смазал направляющие силиконовой смазкой, и встал легче.
Какое масло заливать в коробку Лада Ларгус: мой опыт
Я заливаю трансмиссионку в коробку Ларгуса 1.6 с мотором K4M (тот самый 16-клапанник от Renault) каждые 60 тысяч км, хотя официально завод даёт допуск и до 90 тысяч.Просто у нас климат не подарок, а зима на Урале может подкосить даже самую бодрую трансмиссию.Ориентироваться при выборе масла стал после того, как на 70 тысячах словил гул на третьей передаче. Поехал на яму, проверили – масло тёмное, с металлическим блеском. Тогда-то и решил, что хватит ездить до упора, лучше менять почаще.Что я узнал о коробке и маслеОбъём заливаемого масла зависит от типа КПП. На Ларгусе с мотором K4M чаще всего стоит коробка JH3 (объём масла 2,8 литра) или JR5 (объём 2,2-2,5 литра).На более новых версиях с коробкой 21809 объём 2,25 литра. При замене через сливную выходит чуть меньше, чем полный объём около 2,5-2,8 литра.Рекомендуемое масло – Renault Elf Tranself NFJ 75W80. Оно идёт как оригинал и соответствует допуску API GL-4+. Но есть и аналоги, которые я лично пробовал:• Motul Gear 300 75W90 - чуть плотнее, но коробка работает тише.• Liqui Moly GL4+ 75W80 - переключения мягкие даже зимой.• Total Transmission Gear 8 75W80 - ходовое решение, схожее с оригиналом.Пару раз хотел сэкономить и взять масло GL-5, но вовремя отговорили. В коробках Ларгуса стоят синхронизаторы, которые могут страдать от агрессивных присадок в GL-5.Для механических коробок передач применяются масла класса GL-4. Использование неправильного масла (GL-5 без допуска RN0710) может привести к износу синхронизаторов.Вот как я проводил замену• Машина на яму, шестигранником на 8 открутил сливную.• Пока сливается, откручиваю заливную выше.• Заливаю шприцем или трубкой с воронкой, пока не польётся из заливного.• Закручиваю, еду. Через пару дней проверяю уровень, если что доливаю.Интересно, что после замены на хорошее масло реально ушёл гул. Причём не сразу, а через 100-200 км видимо, притёрлось. Переключения стали заметно мягче, особенно в мороз.Раньше бывало, что в -20 рычаг ходил туго и с хрустом. Сейчас даже в -30, всё чётко.И ещё момент: масло в коробке почти никто не меняет до поломки, а зря. Лучше каждые 60 тыс. делать профилактику. Оно стоит вменяемо, работы на полчаса, а коробка живёт дольше.У соседа Ларгус с тем же движком, но он ездит без замены – уже подвывает, а пробег 120 тысяч. У меня пока всё норм.
Обслуживание Lada Largus без ошибок
Давайте разберемся, сколько и чего заливать в разные версии Ларгуса.Масло в двигателеВ зависимости от типа двигателя, объем масла будет разным:- 1.6 8-клапанный (K7M) – 3.3 литра - 1.6 16-клапанный (K4M) – 4.8 литра - 1.6 16-клапанный (ВАЗ-21129) – 4.4 литраРекомендуется использовать масло с вязкостью 5W-40 или 5W-30, соответствующее допускам ACEA A3/B4 или API SN/SM. Сколько антифриза требуетсяОбъем охлаждающей жидкости также зависит от типа двигателя:- 8-клапанный K7M – 5.4 литра - 16-клапанный K4M и ВАЗ-21129 – 6.4 литраЛучше всего использовать антифриз G12 или G12+, поскольку они обеспечивают хорошую защиту алюминиевых элементов системы охлаждения.Какое масло выбратьВладельцы Ларгуса часто выбирают масла таких марок, как ELF Evolution 900 SXR 5W-40, Lukoil Genesis Armortech 5W-40, Mobil 1 5W-40. Главное – не экономить на качестве, ведь от этого зависит срок службы двигателя.Какие фильтры использоватьПри замене масла важно ставить качественный масляный фильтр. На Ларгус подходят следующие модели:- Оригинальный Renault 8200768927 - Mann W 79 - Bosch 0 451 103 336Для системы охлаждения стоит проверять состояние расширительного бачка и вовремя менять антифриз – примерно раз в 3-5 лет.Почему важно следить за уровнем масла и антифризаНедостаточный уровень масла ведет к увеличенному износу двигателя, а нехватка антифриза – к перегреву. Оба этих фактора могут привести к серьезным поломкам.
Замена топливного фильтра Ларгус: расположение и инструкция
Недавно мой Ларгус начал чудить – тяга пропала, особенно когда газу поддаешь. Сразу подумал на топливный фильтр. Решил сам поковыряться, и вот, делюсь опытом – вдруг кому пригодится.Что нам понадобится:- Новый фильтр (артикул подбирайте под свой движок, у меня 1.6 K4M, брал 7700845961);- Домкрат или эстакада (снизу к фильтру не подлезешь);- Плоская отвертка;- Перчатки, тряпки (бензин потечет, будь здоров).🚗 Шаг 1. ГотовимсяПеред тем как лезть под машину, глушим движок и ждем пару минут, чтобы давление в системе упало. Потом отключаем клемму аккумулятора – безопасность прежде всего!🔍 Шаг 2. Добираемся до фильтраФильтр прячется под днищем, возле заднего правого колеса. Поддомкрачиваем машину, заныриваем под нее и ищем фильтр. Он в пластиковом держателе, к нему две топливные трубки на защелках подходят.🔄 Шаг 3. Снимаем старый фильтр 1. Подставляем тряпку (все равно немного бензина выльется). 2. Берем плоскую отвертку и аккуратно поддеваем защелки, снимаем топливные трубки. 3. Вытаскиваем фильтр из крепления. Старый фильтр был просто ужас! Бензин из него лился мутный-мутный – точно не зря полез менять. 🛠️ Шаг 4. Ставим новый фильтр1. Вставляем новый фильтр в держатель, смотрим на стрелку – она должна совпадать с направлением движения топлива. 2. Подсоединяем трубки до щелчка. 3. Проверяем, чтобы все держалось крепко. ⏳ Шаг 5. Проверяем1. Опускаем машину2. Подключаем аккумулятор3. Включаем зажигание (но не заводим) – даем бензонасосу прокачать бензин. 4. Заводим двигатель и внимательно осматриваем все соединения на предмет утечек. Если все сухо – отлично!Как менять фильтр на разных Ларгусах: нюансы- Ларгус K4M (Рено). Если у вас движок K4M (1.6, 16 клапанов, Рено), то фильтр стоит под днищем, и замена там проще простого – снял старый, поставил новый.💡 Лайфхак: Перед тем как снимать трубки, нажмите на фиксаторы с обеих сторон, а не тяните просто так – защелки легче отстегнутся.- А если у вас ВАЗ 21129. А вот на Ларгусах с двигателем 21129 (1.6, 16-клапанный ВАЗ) фильтр отдельно НЕ меняется! Он встроен в топливный модуль в баке. Придется менять весь модуль целиком.⚠️ Важно: Если у вас 21129, то фильтр идет вместе с бензонасосом, так что менять его нужно только в крайнем случае (например, если давление в системе упало).Обобщающее заключение