Спидометр на Ладе Калине не работает? Вот что нужно проверить

Когда на вашей Ладе Калине стрелка спидометра внезапно застыла на нуле, а одометр перестал считать пробег — скорее всего, дело в датчике скорости. Это довольно распространённая ситуация, с которой мне самому пришлось столкнуться.

Сначала подумал, что панель приказала долго жить, но оказалось всё куда прозаичнее: датчик просто не выдавал сигнал.

В Калинах спидометр не связан напрямую с колёсами или тросиком, как это было на старых моделях. Здесь всё работает через электронный датчик скорости, который стоит прямо на коробке передач.

Он снимает показания с выходного вала и передаёт их в электронный блок управления (ЭБУ) и на приборную панель.

Сам датчик трёхконтактный, работает на эффекте Холла. По сути, он чувствует вращение и выдаёт импульсы. Разъём на датчике имеет три провода:

• Контакт А — питание +12 В (чаще всего красный или розовый);
• Контакт В — сигнальный выход (обычно серый или синий);
• Контакт С — масса (чёрный или коричневый).

Первое, с чего стоит начать это проверка предохранителя. В монтажном блоке под капотом ищем F5 на 10 ампер. Он как раз отвечает за питание датчика скорости. Если перегорел, не будет ни сигнала, ни показаний.

Если предохранитель цел, переходим к проверке питания. Для этого включаем зажигание, отсоединяем разъём с датчика и мультиметром проверяем напряжение между контактами А и С. Там должно быть около 12 В.

Если питания нет, причина либо в цепи, либо в самом предохранителе, либо в проблемах с массой.

Следующий шаг — проверить целостность сигнального провода. Это провод на контакте В, он идёт к ЭБУ и приборке. Я делал это с помощью «прозвонки» — провод оказался целым, но слегка окислился в разъёме. После чистки заработало.

Если питание есть, сигнальный провод в норме, а спидометр по-прежнему молчит, то скорее всего, вышел из строя сам датчик. Здесь главное не поставить абы что.

Для Калины подходит датчик 1118-3843010-04, другие аналоги могут либо не встать, либо давать неверные показания.

Установка нового датчика занимает пару минут. Снимается старый, вставляется новый — всё просто. Разъём защёлкивается до щелчка, сверху ничего смазывать не нужно.
Если после замены спидометр по-прежнему на нуле, придётся копать глубже.

Иногда причина кроется в самой приборной панели: плохой контакт в фишке, трещина в дорожках или сбой в прошивке. Бывает и так, что ЭБУ просто зависает и перестаёт воспринимать сигнал. В этом случае без диагностики сканером не обойтись. Поможет либо сброс ошибок, либо обновление прошивки.

Что проверять, если не работает спидометр на Калине:

• Предохранитель F5 (10А) под капотом;
• Наличие питания на разъёме датчика (между «А» и «С»);
• Целостность сигнального провода от «В» до ЭБУ и приборки;
• Сам датчик скорости — при необходимости заменить на 1118-3843010-04;
• Состояние панели приборов и проводки;
• Возможные сбои в ЭБУ — проверка через сканер.

У меня после чистки контактов и замены датчика всё заработало.
Главное — не спешить менять панель или лезть в проводку, пока не проверили простые вещи. Иногда всё решается за 10 минут, если знать, где искать.