Почему нет искры и не заводится Лада Калина

Лада Калина 1 с 8-клапанным двигателем (ВАЗ-11183) преподнесла мне очень неприятный сюрприз: ехал по городу, и машина просто заглохла. После этого стартер крутил бодро, но двигатель наотрез отказывался схватывать. Причина очевидна: нет искры и нет импульсов на форсунки.

Эти симптомы, особенно при отсутствии пуска двигателя, это главный намек на то, что виноват ДПКВ (датчик положения коленчатого вала). Если блок управления не получает от него сигнал о положении коленвала, он не может определить, когда нужно подать искру.

К счастью, на 8-клапанной Калине этот датчик находится в очень доступном месте, и его замена несложная.

Точное расположение датчика

На Ладе Калина 1 (8 клапанов) датчик коленвала расположен в нижней передней части мотора. Он вкручен прямо в блок цилиндров и смотрит на зубчатый венец задающего диска, который находится на шкиве коленчатого вала.

Найти его легко, если смотреть на мотор спереди: он находится за генератором, чуть выше и правее масляного фильтра. ДПКВ работает по принципу индукции, считывая магнитное поле зубьев. Если его зазор (расстояние до зубьев) нарушен, или он сам вышел из строя, сигнал пропадает.

Инструмент и подготовка

Перед началом работы я всегда снимаю минусовую клемму аккумулятора – это обязательно при любых работах с электроникой, а также позволяет сбросить возможные ошибки из памяти ЭБУ.

Вот что понадобится для работы:

• Новый датчик коленвала.

• Ключ или головка на 10 мм.

• Очиститель или чистая тряпка (для очистки места установки).

• Зеркало (если доступ затруднен).

Пошаговая инструкция по замене

Доступ к датчику относительно свободен, но работать иногда приходится на ощупь. Удобнее, конечно, на подъемнике, но можно обойтись и без него.

Демонтаж старого ДПКВ:

1. Найдите датчик, который крепится к блоку цилиндров.

2. Аккуратно отсоедините электрический разъем от него.

3. Возьмите ключ на 10 и открутите один-единственный болт, который удерживает датчик.

4. Извлеките старый датчик и осмотрите задающий диск на шкиве. Диск должен быть чистым, без грязи и повреждений. Очистите посадочное место.

Установка нового датчика

— Возьмите новый ДПКВ. На Калине регулировка зазора не требуется – он устанавливается автоматически за счет конструкции датчика и места крепления.

— Вставьте новый датчик на место и затяните крепящий болт. Затягивайте его уверенно, но без фанатизма, чтобы не повредить резьбу в блоке.

— Подключите электрический разъем к новому датчику.

После того как все собрано, подсоедините клемму аккумулятора и пробуйте запуск. Двигатель должен завестись сразу. Дайте ему поработать и убедитесь, что индикатор Check Engine погас.

Замена ДПКВ на Ладе Калина 1 – это быстрый и недорогой способ вернуть вашу машину в строй!