Замена генератора на Лада Гранта

На моей Гранте 2013 года (1.6 8-кл) при включении фар, печки и обогрева стекла начал проседать вольтаж, бортовая сеть показывала 12.0 В, и через пару дней аккумулятор сел. Проверка показала: генератор зарядку не даёт. Пришлось снимать и менять.

Как понять, что генератор неисправен:

- На панели горит лампа аккумулятора, не тухнет после запуска

- Скачет напряжение: от 11.5 до 14.2 В, особенно при включении потребителей

- Разряд аккумулятора, даже после ночной стоянки

- Скрежет, вой со стороны шкива генератора — подшипник

- Запах гари, пыль вокруг корпуса — перегрев, разрушение диодов

Технические характеристики генератора:

Напряжение: 14 В

1. Ток: 80–115 А в зависимости от версии

2. Производитель: ПРАМО, КЗАТЭ, КЗЭТ, MOTORHERZ

Артикулы:

1. 21900-3701010-00 — оригинал (80 А, без кондиционера)

2. 21900-3701010-10 — с кондиционером (115 А)

Аналоги:

1. Bosch 0124525071

2. Motorherz A0965

3. Stellox 06-31005-SX

Что лучше: ремонт или замена?

Если износились щётки — можно поменять реле-регулятор (артикул 67.3702-01) и щёточный узел.

Если проблема с диодным мостом или подшипником — дешевле и надёжнее заменить весь агрегат.

Инструменты:

- Головки на 13, 17, удлинитель, вороток

- Ключ для натяжки ремня или монтажка

- Отвёртка, шестигранник (на новых генераторах — болт под Т-образный ключ)

Пошаговая инструкция по замене:

1. Отключить минусовую клемму АКБ

2. Снять пластиковую защиту (если установлена)

3. Ослабить болт натяжения ремня генератора (ключ на 13)

4. Скинуть ремень

5. Открутить два болта крепления генератора к кронштейну

6. Отсоединить фишку питания (D+) и клемму с толстым плюсовым проводом (B+)

7. Снять генератор, сравнить с новым по креплениям и шкиву

8. Установить в обратном порядке, натянуть ремень (провисание не более 10–12 мм)

Особенности:

- Ремень генератора желательно менять вместе с генератором, особенно если видны трещины. Артикул ремня: 6PK870 (без кондея), 6PK1113 (с кондиционером).

- После установки желательно проверить ток заряда мультиметром: на холостом — не ниже 13.6 В, под нагрузкой — не менее 13.2 В.

- Не перетягивайте ремень — это убивает подшипники.

После установки генератора от ПРАМО на 110 А у меня исчезла просадка напряжения при включённой печке, обогреве стекла и ближнем свете. Аккумулятор перестал кипеть, лампа АКБ больше не загорается.

#Поломка

Комментарии