Воздушный фильтр на Лада Гранта: какой выбрать

Я стараюсь не доводить до душного под капотом, раз в сезон проверяю состояние воздушного фильтра. На Ладе Гранте это элемент простой, но очень важный.

Один раз по невнимательности проехал больше 25 тысяч без замены, потом долго не мог понять, почему двигатель стал тупить и расход вырос почти на литр.

Оказалось, фильтр забит настолько, что просвета почти не было. С тех пор только по регламенту и с запасом.

Где стоит и как его менять

Воздушный фильтр на всех Грантах (8 и 16 клапанов) расположен в пластиковой коробке справа от двигателя. Снимается легко: откручиваем четыре винта крышки (крестовая отвёртка или головка на 8), поднимаем крышку и фильтр у вас в руках.

Всё меняется за 5 минут и без лишней суеты. Главное не перетянуть винты обратно, особенно если пластик уже старый и хрупкий.

Какой фильтр ставить

Размер у фильтра стандартный: 21214-1109080. Это артикул от ВАЗ (да, номер от Нивы - но он подходит и на Гранту). Есть куча аналогов:

1. Filtron AP 122/4.

2. MANN C 27019.

3. TSN 9.1.135.

4. AMD FA120.

5. Bosch 1 457 433 603.

Сейчас ставлю Filtron стоит около 300 рублей, нареканий нет. У одного знакомого моторист вообще советует менять фильтр раз в 10 000 км, если часто ездишь по пыльным дорогам.

Я на своей Гранте меняю примерно раз в 15 000 км, как пишет завод, но после лета обязательно смотрю состояние бывает, что и за сезон он забивается как после ралли.

Признаки, что фильтр пора менять

• двигатель тупит при разгоне;

• расход вырос без видимой причины;

• под капотом стоит глухой звук при газе;

• сам фильтр тёмный, с пылью и мелким мусором.

Такой фильтр уже не работает, он только мешает. Один раз видел, как из-за старого фильтра Гранта начала троить: смесь бедная, датчик массового расхода воздуха сходит с ума, мотор не тянет. Новый фильтр встал как надо.