Установка и подключение ПТФ на Лада Гранта FL через МУС

Очень долго откладывал установку противотуманок — не было ясности, как именно тянуть проводку и где брать массу. В интернете много статей, но фото зачастую ни о чём, клеммы и провода указаны без деталей.

Для себя понял: покупать готовый набор нет смысла, всё равно половину придётся докупать отдельно. Поэтому собрал комплект сам и подключил ПТФ через модуль управления светом (МУС).

Что реально подошло из материалов

1. Провод ПГВА 1.5 мм² жёлтый Rexant 01-6532 — 8 м (плюс на ПТФ).

2. Провод ПГВА 1.5 мм² чёрный Rexant 01-6536 — 2 м (масса).

3. Провод ПГВА 0.75 мм² жёлтый Rexant 01-6502 — 1 м (индикация ПТФ).

4. Гофра разрезная Rexant 4,6 мм — 5 м.

5. Контакт-гнездо JPT 927771-3 для колодки МУС.

6. Контакт-гнездо 22 AWG 928999-1 для комбинации приборов.

7. Наконечник кольцевой НКИ-Т 2.5-6 под М6.

8. Термоусадка с клеем ISKE2-(2X)G D:3.2/1.6.

9. МУС 8450100636 с кнопками ПТФ.

10. Саморезы 4,9x19 (как на заводе).

11. ПТФ Wesem HO5.46100 (лампы H11).

12. Разъёмы фар NORD YADA H8/H11 керамические.

13. Разветвитель предохранителей NORD YADA MICRO-2 APF-105.

14. Реле 75.3777-10 и колодка под него.

15. Очки в бампер 8450100966/0967.

16. Изолента.

Как шла установка

Снял бампер, левое колесо, подкрылок и несколько накладок. Нашёл косу, которая идёт в салон, туда протянул два провода (+) на фары. Массу подключил к штатным точкам. Все провода в гофру, закрепил стяжками по низу телевизора.

В салоне подключал к МУСу. Здесь важный момент: контакт №3 на разъёме и на самом МУСе не совпадают по расположению, поэтому легко ошибиться. Пришлось проверять всё вручную.

Сюрприз от МУС и решение

Сначала всё работало, но через 20 минут езды почувствовал запах горелой проводки. Проверил — грелся МУС. Оказалось, блок рассчитан на заводские ПТФ с лампами H16 (35 Вт, около 3 А), а мои H11 тянут до 10–11 А. Даже силовое реле в МУСе начало плавиться.

Решение — ставить дополнительное реле. Резать проводку не хотелось, поэтому сделал через разветвитель предохранителей: один предохранитель остался штатный, второй отвечает за ПТФ. Соединил всё по схеме, закрепил проводку возле блока предов. Массу для приборки посадил на болт крепления торпеды.

Итог установки

Теперь ПТФ работают как надо: включаются через МУС, на панели загорается индикация, светят заметно лучше штатных H16. На H11 поток гораздо ярче, в дождь и туман видимость ощутимо выше. Да, пришлось заморочиться с дополнительным реле, но зато теперь всё работает стабильно и безопасно.

Все материалы покупал в Петербурге на chipdip.ru, bi-bi.ru, autopiter.ru и wesem.ru. Цены не указываю — они меняются, но главное, что всё удалось собрать в одном месте. Работой доволен: теперь машина выглядит и светит так, как должна была с завода.