Натяжка ремня генератора на Lada Granta с кондиционером: размеры ремня и ролики

Характерный визг на холодном запуске появился неожиданно. К этому добавилась просадка напряжения в пробке – мультиметр показывал 13,5–13,6 В вместо привычных 14 с лишним. Диагностика показала износ поликлинового ремня привода генератора и кондиционера.

Машина укомплектована винтовым натяжителем, так что было решено осмотреть ремень, ролик и при необходимости заменить и натянуть по всем правилам.

Характеристики ремня и ролика на машинах с A/C

На версиях Lada Granta и Kalina второго поколения с кондиционером используется ремень формата 6PK995. Это стандартная длина – 995 мм, 6 ручьёв. Его можно встретить в разных каталогах под номерами 21900-1041020-00 и 8450001957.

Такой ремень применялся на комплектациях с винтовым натяжителем – он позволяет выставить правильное натяжение вручную. Аналогичные схемы используются до 2016 года, после чего на некоторых модификациях пошли альтернативные решения.

На версиях без кондиционера часто стоит ремень 6PK823. Это так называемый эластичный ремень (stretch), который не регулируется и при ослаблении подлежит замене. В данном случае речь идёт именно о версии с кондиционером, где всё регулируется через кронштейн и винт.

Что осмотреть перед натяжкой или заменой

На холодном моторе проверяю состояние ремня: ищу трещины, вздутия, полировку или расслоение. Затем кручу натяжной ролик рукой – любые шумы или люфты сигнализируют о том, что пора менять. После запуска проверяю звук: свист на холодную, пропадающий при газе, – это почти всегда недостаточное натяжение.

Регулировка винтового натяжителя: точный порядок действий

Чтобы натянуть ремень, снимаю правый локер и обеспечиваю доступ к ролику. Использую трещотку и набор ключей, отключаю массу. Далее всё по шагам:

1. Ослабляю болты, фиксирующие кронштейн ролика, но не выкручиваю полностью.

2. Вращаю регулировочный болт по часовой стрелке. Ролик начинает отодвигаться от генератора, и ремень натягивается.

3. Проверяю прогиб ремня: для такого типа ремня допустимый прогиб – 6–8 мм при усилии около 10 кгс. Это можно проверить пружинным динамометром или с помощью обычного безмена и линейки.

4. После натяжки затягиваю болты, проворачиваю коленвал на один-два оборота вручную или кратко запускаю двигатель. Ремень немного усаживается, и прогиб стоит перепроверить ещё раз. При необходимости – скорректировать.

Lada (ВАЗ) Granta - 1 от автора Denis_154 в Бортжурнале

Почему 10 кгс – это надёжный ориентир

На многих ВАЗовских моторах производитель не указывает конкретное усилие для проверки натяжения, но по опыту аналогичных систем (например, Largus или Vesta) известно, что 10 кгс на средней ветви ремня даёт хороший контроль.

При пролёте около 300–450 мм прогиб 6–8 мм считается технически грамотным и безопасным для подшипников генератора и компрессора кондиционера.

Что показал осмотр и как устранялся свист

Ремень на моём экземпляре блестел, но без глубоких трещин. Ролик вращался тихо, люфтов не было. Натяжение оказалось слабым – прогиб доходил до 12 мм. После ослабления болтов кронштейна аккуратно подтянул винтом и добился прогиба около 7 мм при нагрузке ~10 кгс.

После запуска свист исчез. Напряжение стабилизировалось на уровне 14,2 В даже при включённой оптике и вентиляции. Через два дня повторная проверка показала, что натяжение не ушло.

Сценарий полной замены ремня

Если ремень под замену, процедура немного шире: демонтируется старый, новый надевается по схеме – от коленвала через компрессор кондиционера, далее генератор и натяжной ролик. На некоторых версиях возможна необходимость частичного освобождения опоры двигателя, если доступ ограничен.

При установке нового ремня нужно следить за тем, чтобы он ровно лег во все ручьи и не перекручивался. После монтажа – стандартная регулировка натяжения и проверка работы.

Памятка по процессу

1. Не перепутать модификации. Stretch-ремень 6PK823 не регулируется – только замена. Для версий с A/C нужен регулируемый ролик и ремень 6PK995.

2. Перетягивать ремень нельзя. Это ведёт к перегрузке подшипников и преждевременному износу узлов.

3. При люфте или гуле ролика не стоит надеяться, что "походит". Меняется сразу – под номером 21900-1041061-00.

4. Новый ремень может немного растянуться после установки – через 2–3 дня желательно сделать проверку натяжения.

#Поломка

4 отреагировали