Лучшие комплекты ремня ГРМ для Приоры и Гранты: артикулы и личный опыт

Когда на Лада Гранта появился хруст при повороте руля и постукивание на кочках, стало ясно — пора менять опорные подшипники. Причём именно опорный подшипник на Гранту чаще всего начинает шуметь при пробеге за 40–60 тысяч.

Пружина как будто поддёргивается, а сам руль поворачивается с рывками. В сервисе сразу предлагают снимать стойку, но я решил сделать замену опорного подшипника Гранта без снятия стойки. Это вполне реально, если есть немного инструмента и терпения.

Работал в гараже, с обычным домкратом и комплектом ключей. Сначала поддомкратил переднюю часть, снял колесо, убрал защиту и получил доступ к стойке.
Заранее подготовил съёмники пружин, ключи на 13 и 17, шестигранник на 6, головки и немного смекалки.

Очень важно — замена опорного подшипника Лада Гранта без разбора стойки требует аккуратности при сжатии пружины. Поставил два винтовых съёмника, равномерно стянул витки, чтобы чашка освободилась.

Сначала под капотом ослабил гайку крепления опорника Гранта к кузову. Потом открутил гайку на штоке стойки — удерживал её ключом с отверстием, а шток фиксировал шестигранником.

После этого снимается верхняя чашка, пыльник, и появляется доступ к подшипнику опорному Гранта. У меня он уже практически развалился — смазки ноль, шарики вывалились, ходить ему оставалось недолго.

Новый опорный подшипник Лада Гранта поставил от SS20 — хороший усиленный вариант, подходит идеально. Меняется он просто: ставите новый, пыльник, чашку, закручиваете гайку на шток, отпускаете пружину. Главное — следить, чтобы всё село ровно, иначе будет перекос и снова стук.

После этого затягиваю верхнюю гайку опоры в моторном отсеке, ставлю колесо — и всё, одна сторона готова.

Замена опорного подшипника Гранта без снятия стойки своими руками заняла около часа на сторону. Повторил на втором колесе — результат тот же: тихо, ровно, руль крутится легко, никаких щелчков.

Главное преимущество такого подхода — развал-схождение на Лада Гранта не сбивается, ведь стойка остаётся на месте. Всё делается аккуратно, без лишнего разбора.

По деньгам сэкономил неплохо — в сервисе за замену опорных подшипников Гранта просят в 2–3 раза дороже, чем комплект деталей. А сделать самому реально, даже если нет особого опыта — главное, соблюдать порядок и быть внимательным с пружинами.

Если коротко: опорные подшипники Лада Гранта вполне можно поменять в гараже, без снятия стойки. Это безопасно, удобно и заметно дешевле. Делал сам, теперь машина рулится чётко, и никаких лишних звуков в подвеске.

Если у вас появились признаки износа — не тяните, замена опорного подшипника на Гранте не такая уж сложная задача.