Рулевые наконечники на Lada Granta: диагностика неисправности и замена своими руками

Стук в передней подвеске Лады Гранты при проезде мелких неровностей или излишняя валкость руля на скорости — это классические признаки того, что пришел конец рулевым наконечникам. Этот узел отвечает за передачу усилия от рулевой рейки к колесам и за точность руления.

Износ наконечников не только неприятен, но и опасен, так как может привести к потере контроля. К счастью, замена на Гранте — процедура простая, главное — не сбить схождение, чтобы доехать до стенда. Расскажу, как я сам менял эти элементы, чтобы вы смогли повторить это в гараже.

Локализуем неисправность

Перед началом работ нужно убедиться, что люфт идет именно от наконечников. Поднимите автомобиль, снимите колесо и попросите помощника подержать руль.

Возьмитесь за тягу и резко покачайте её вверх-вниз и вправо-влево. Если вы чувствуете люфт, или видите, что пыльник наконечника порван, значит, он подлежит замене.

Набор расходников и инструмента следующий:

• Ключи на семнадцать и девятнадцать.

• Съемник рулевых наконечников.

• Новые рулевые наконечники (желательно с крепежом).

• Жидкость WD-40 и металлическая щетка.

Распишу по шагам процесс демонтажа

Основная сложность при снятии — это открутить контргайку и сам наконечник, который часто прикипает к рулевой тяге.

1. Замер и метки. Это самый важный момент. Перед тем как что-либо откручивать, измерьте штангенциркулем расстояние от центра наконечника до контргайки, либо до конца тяги.

Я советую сделать следующее: ослабить контргайку, и нанести маркером метки на тягу и на сам наконечник. Это позволит вам максимально точно установить новый наконечник на то же место.

2. Откручиваем крепеж. Открутите гайку, крепящую палец наконечника к поворотному кулаку (обычно ключ на семнадцать).

3. Съемник. Используйте съемник, чтобы выпрессовать палец наконечника из кулака. Ни в коем случае не бейте по кулаку молотком — это может повредить шаровые опоры или ступичный подшипник.

4. Снятие наконечника. Полностью ослабьте контргайку и скрутите наконечник с рулевой тяги, считая количество оборотов. Это ваш запасной способ контроля схождения.

Установка нового наконечника производится в обратном порядке

— Вкручиваем новый наконечник на то же количество оборотов, которое вы насчитали при снятии, или по отметке, сделанной штангенциркулем.

— Устанавливаем палец в поворотный кулак и затягиваем его новой гайкой. Палец должен быть затянут строго моментом, указанным производителем.

— Затягиваем контргайку. Это предотвратит самопроизвольное откручивание наконечника.

— Схождение. Если вы сделали всё точно по меткам, то схождение будет максимально близко к норме, и вы безопасно доедете до сервиса. Но помните: после замены наконечников обязательно нужно делать профессиональный развал-схождение.

Замена наконечников — простая процедура, которая полностью устраняет стук и возвращает Гранте точность управления.