Антикор Rust-Stop: опыт использования и обзор

Для владельца автомобиля, особенно не первой свежести, борьба с ржавчиной становится практически второй работой. После очередной зимы я обнаружил признаки ржавчины на порогах, колёсных арках и днище своих рабочих лошадок - Lada Granta и Gazelle Next.

Решил не тянуть и испытать в деле Rust-Stop A и Rust-Stop B. Поделюсь своим опытом, чтобы ты не повторял моих ошибок и не тратил деньги впустую.

Что выбрать: Rust-Stop A или Rust-Stop B

Rust-Stop A - для защиты труднодоступных мест, швов и стыков:

• Жидковатая субстанция розоватого оттенка.

• Создаёт плёнку толщиной до 0,02 мм.

• Работает в течение полутора-двух лет.

• Отлично проникает в сварные швы, усилители кузова и места креплений.

Rust-Stop B - для обработки днища и внешних элементов кузова:

• Густая жидкость тёмного, почти чёрного цвета.

• Формирует слой толщиной до 0,05 мм.

• Защищает от двух до трёх лет.

• Устойчив к механическим повреждениям и воздействию дорожной химии.

Мой выбор:

1. Rust-Stop A - для обработки порогов, дверей и внутренних полостей.

2. Rust-Stop B - для защиты днища и арок колёс.
   

Почему я выбрал именно Rust-Stop

В отличие от большинства антикоррозийных средств, Rust-Stop реально вытесняет воду с поверхности металла.

Большинство антикоров (на основе воска, парафина, битума) создают лишь защитный слой, который со временем трескается и отслаивается. Под ним ржавчина продолжает своё коварное дело.

Rust-Stop работает иначе:

• Проникает внутрь сварных швов, соединений и мельчайших трещин.

• На 100% пропитывает ржавчину, останавливая её распространение.

• Вытесняет влагу, а не просто создаёт плёнку на поверхности металла.

• Не боится ни жары, ни мороза - не трескается и не стекает.

• Надёжно держится даже на плохо подготовленных поверхностях, не отваливается кусками.

• Благодаря масляной основе, Rust-Stop остаётся на металле, постоянно обновляя защитный слой и предотвращая коррозию.

Он не просто маскирует проблему, а реально борется с ржавчиной изнутри!

Где купить и сколько стоит

Цена:

• Rust-Stop A (1 л) - в пределах 900-1400 рублей;

• Rust-Stop B (1 л) - около 1000-1500 рублей.

Где искать:

• В интернете - на площадках вроде Ozon, Wildberries, Exist.

• В автомагазинах - удобно, если не хочешь ждать доставку.

Я заказывал Rust-Stop B на сайте Exist, а Rust-Stop A нашёл в ближайшем автомагазине в Москве.

Как я наносил антикор

1. Подготовительные работы:
   ✔ Тщательная мойка кузова - нужно удалить всю грязь и соль.
   ✔ Удаление ржавчины - счистил отслаивающуюся ржавчину наждачной бумагой и обработал преобразователем ржавчины.

2. Нанесение:
   ✔ Rust-Stop A - кисточкой обработал все сварные швы и скрытые полости.
   ✔ Rust-Stop B - нанёс на днище и колёсные арки толстым слоем для максимальной защиты.

3. Сушка:
   Rust-Stop A и B схватываются примерно за сутки, а полностью высыхают в течение недели.

Результат через три месяца

После зимы осмотрел машину - ржавчина не появилась! Rust-Stop B отлично держится на арках даже после моек, а Rust-Stop A надёжно защитил пороги.