Установка и подключение ПТФ на Приору: пошаговая инструкция

Расскажу, как я сам подключал ПТФ на Приору, какие нюансы могут возникнуть и как всё сделать правильно.

Необходимые материалы

Для подключения ПТФ через реле и кнопку понадобятся:

- ПТФ (две фары);
- Реле 4-контактное (12В, 30А);
- Кнопка включения ПТФ (штатная или универсальная);
- Проводка (провода с сечением 1,5–2 мм²);
- Предохранитель на 15А;
- Клеммы, термоусадка, изолента.

Схема подключения

Прежде чем подключать, нужно понять, как работает схема через реле:

1. Кнопка управляет реле;
2. Реле переключает питание с АКБ на фары;
3. Фары получают питание и загораются.

Процесс установки

1. Подготовка к установке

Сначала я определился с местом установки фар. На Приоре штатные места для ПТФ находятся в переднем бампере. Если у вас их нет, придется вырезать посадочные отверстия.

2. Подключение реле

- Контакт 30 реле подключаем к плюсу АКБ через предохранитель (15А);
- Контакт 87 идёт к плюсу ПТФ;
- Контакт 85 соединяем с массой автомобиля;
- Контакт 86 идёт на кнопку включения ПТФ.

3. Подключение кнопки

- Один вывод кнопки соединяется с массовым проводом (если нужна индикация, второй контакт идёт к габаритам);
- Второй вывод кнопки идёт на контакт 86 реле.

4. Подключение массы ПТФ

Минусовой провод от каждой фары соединяем с кузовом автомобиля (надежная масса).

Проверка работы

После подключения я проверил:

1. При нажатии кнопки реле должно щелкать;
2. Фары должны загораться;
3. Если реле не срабатывает, проверяем массу и кнопку;
4. Если фары не горят, проверяем предохранитель и соединения.

Мои впечатления

После установки я заметил, что освещение стало намного лучше в туман и дождь. Теперь дорога видна гораздо четче, особенно по обочинам. Единственное, что пришлось доработать - провести кнопку через зажигание, чтобы не забывать выключать ПТФ.

Если у вас есть вопросы по подключению - спрашивайте!