Ремень ГРМ на Приору 16 клапанов: артикулы, размеры, сравнение

На Приоре с 16-клапанным двигателем (моторы ВАЗ-21126 и 21127) замена ремня ГРМ — обязательная процедура каждые 60 тысяч км, либо по состоянию. При разрыве — загиб клапанов гарантирован.

Поэтому я заранее изучил, какие ремни бывают, чем отличаются, и какой артикул брать, чтобы потом не разбираться в гараже с несовместимостью.

Размер ремня ГРМ: 111 зубьев, ширина 25.4 мм (1 дюйм), шаг — 9.525 мм. Это стандарт, и под него подходят все основные ремни от разных брендов. Главное — не спутать с 124-зубым от более старых моторов.

Оригинальный ремень (ОЕМ):

• Артикул: 21126100604200 — ВАЗ/АвтоВАЗ

• Производитель — Gates, упакован под брендом LADA

• Надпись на ремне: 111RPP254 (реже встречается 111MR25)

Проверенные аналоги:

• Gates PowerGrip 5553XS — надёжный, с чёткой маркировкой, ходит 60–80 тыс.

• Contitech CT1139 — аналогичный по качеству, хорошо переносит высокие обороты.

• Dayco 941105 — чуть мягче, но достойный. В некоторых случаях быстрее растягивается.

• Bosch 1 987 949 679 — немецкая сборка, подходит точно по длине и шагу.

• SKF VKMA 03259 — идёт в комплекте с роликами.

Комплекты ГРМ с роликами:

• Gates K015553XS — ремень + 2 ролика

• Contitech CT1139K1 — ремень + натяжной ролик

• Lada 21126100604310 — полный заводской комплект, включая болты

Нюансы

• Ремень на моторе 21127 (с фазовращателем) — тот же 111-зубчатый, но требует точной натяжки. При замене лучше использовать фиксатор валов.

• Устанавливается на двигателе с двумя роликами: обводной и натяжной. Они идут отдельно — не всегда в комплекте.

• Лучше брать комплект, а не по отдельности, особенно если нет уверенности в маркировках роликов.

Какой поставил я

Выбрал Gates 5553XS + ролики INA. Установил при пробеге 59 300 км, подтянул по меткам и прокрутил вручную — всё совпало. Через 10 тыс. открыл крышку — ремень как новый, без пыли, надписи читаются. Планирую менять снова к 120 тысячам, не позже.

Если не знаешь, что стоит сейчас — проще открутить верхнюю пластиковую крышку, повернуть мотор до метки, и посчитать зубья вручную. Иногда на сервисах ставят ремни на 113 зубьев, которые рассчитаны на другие моторы — работать будет, но метки уходят, фазы сбиваются.

59 300 км

#ТО

Комментарии