Причины неисправности ЭУР на Приоре

Вот как это было у меня, когда отказал ЭУР на Приоре. Лампочка на панели загорелась — а руля как будто нет. В буквальном смысле. Сидишь, крутишь, а машина будто сопротивляется. Ситуация неприятная, особенно если не дома случилось.

У меня Приора 2011 года, ЭУР заводской. В один день, сразу после запуска двигателя, загорелась лампа с рулём. Сначала подумал, что просто датчик шалит — ну мало ли.

Но когда тронулся, понял, что руль стал очень тугим. Как будто у «жигулей» старых — тяжело и неохотно.

Основные причины поломки:

Я начал искать, что это может быть. Причин может быть несколько, и вот те, что чаще всего встречаются:

1. Проблемы с датчиком угла поворота руля — один из самых частых косяков. На Приоре он стоит на рулевом валу. Иногда просто сбивается, иногда умирает. В моем случае потом выяснилось, что он давал некорректный сигнал

2. Предохранитель — его тоже надо проверить в первую очередь. У ЭУР свой предохранитель, и если он перегорел, питания на блок нет. Он находится в монтажном блоке под капотом. Проверил — у меня был целый

3. Плохой контакт в разъёмах — часто проблема в банальной окиси. Влага, время, и контакт уже ненадёжный. Разъёмы под рулем, там, где блок ЭУР крепится к рулевой колонке. Разобрал, проверил — чуть было не пропустил, но один провод был надломлен

4. Сама рулевая колонка с ЭУРом — если умер мотор или плата, то дело серьёзное. В этом случае ремонт уже дорогой. К счастью, у меня до этого не дошло

5. Ошибка в прошивке ЭБУ ЭУР — бывает и такое. Тогда помогает перепрошивка блока. Но это уже крайняя мера, если всё остальное исключили

Что я сделал:

Пошагово делал вот так:

- Снял клемму с аккумулятора и дал машине постоять минут 10 (иногда просто сброс помогает).
- Проверил предохранитель — цел.
- Залез в разъёмы, продув, почистил, подтянул контакты.
- Сбросил ошибки через диагностику (ELM327 и «Приора Про» на смартфоне).
- Заново прописал датчик угла поворота — он оказался «в нуле», и блок его не понимал. Это помогло.

После этого ЭУР заработал! Лампа погасла, руль снова лёгкий.

Чем может помочь диагностика:

Если есть сканер, ошибки с ЭУР легко читаются. У меня высветилось C1042 — некорректный сигнал датчика угла поворота руля. Это дало понять, куда копать. Диагностика — реальная помощь.

Возможные коды ошибок:

• C1042 — ошибка сигнала угла
• C1012 — ошибка CAN-шины
• C1043 — перегрев или залипание электромотора
• C1041 — ошибка в питании ЭУР

На заметку:

1. Не стоит игнорировать лампочку. Даже если руль ещё крутится, без усилителя рулить неудобно, особенно на скорости.
2. После любого вмешательства в ЭУР лучше провести адаптацию датчика угла поворота.
3. Блок ЭУР иногда поддаётся ремонту, если у него проблемы с пайкой или реле. Есть мастера, кто этим занимается.

Так что если загорелась лампа и руль тяжёлый — не паниковать. Часто проблема не в самом блоке, а в ерунде вроде контактов или датчика. У меня всё решилось без замены деталей, только с помощью сканера, тестера и баллончика с очистителем контактов.

#Поломка

Комментарии