Предохранители и реле для Лада Приора: схемы и монтаж

Работаешь на Приоре — будь готов к сюрпризам. Особенно от электрики. То дворники встанут в самый неподходящий момент, то печка перестанет греть, а иногда и задний ход исчезает.

В такси такие вещи вообще не прощаются — клиенту не объяснишь, почему замёрз или мокрый добрался до адреса. Но чаще всего проблема не страшная: либо реле шалит, либо предохранитель сгорел. Главное — знать, где искать и как быстро заменить.

Где находятся блоки предохранителей?

В Лада Приора три основных блока предохранителей:
🔹 Основной монтажный блок — под панелью приборов слева. Чтобы добраться, снимаем крышку (она держится на трёх пластиковых замках). Здесь сидят предохранители приборной панели, зажигания, стеклоподъёмников и других важных систем.
🔹 Блок силовых предохранителей — под капотом, рядом с аккумулятором. Отвечает за генератор, стартер, электроусилитель руля, бензонасос и основные силовые цепи.
🔹 Блок предохранителей КСУД — в центральной консоли, удобнее всего лезть справа. В нём спрятаны предохранители освещения, кондиционера и электропакета.

Монтажный блок 2170 «Норма»

Если у тебя базовая Приора, в монтажном блоке под торпедой стоят реле:
✅ К1 – вентилятор охлаждения
✅ К2 – обогрев заднего стекла
✅ К3 – стартер
✅ К4 – зажигание
✅ К6 – дворники
✅ К7 – дальний свет
✅ К8 – звуковой сигнал
✅ К9 – аварийная сигнализация

Основные предохранители:

🔹 F1 (25A) – вентилятор охлаждения
🔹 F2 (25A) – обогрев заднего стекла
🔹 F3, F4 (10A) – дальний свет
🔹 F5 (10A) – звуковой сигнал
🔹 F9 (25A) – вентилятор печки
🔹 F10 (7.5A) – приборная панель

Блок силовых предохранителей под капотом

Здесь стоят более мощные предохранители:
⚡ F1 (30A) – ЭБУ двигателя
⚡ F2 (40A) – вентилятор охлаждения
⚡ F3 (30A) – бензонасос, приборная панель, сигнализация
⚡ F4 (60A) – генератор
⚡ F5 (50A) – электроусилитель руля

Как найти и заменить предохранитель?

Чтобы найти сгоревший предохранитель, можно просто вынуть его и осмотреть. Если плавкая вставка внутри оборвана или потемнела, значит, он перегорел. Более точный способ — проверить тестером в режиме прозвонки. Если прибор не подаёт звуковой сигнал и не показывает сопротивление, значит, цепь разорвана, и предохранитель не работает. Ещё один вариант — использовать контрольную лампу. Если на одном контакте напряжение есть, а на другом нет, значит, элемент сгорел.

После того как проблема найдена, нужно заменить предохранитель на новый с точно таким же номиналом. Вставляется он вручную или с помощью пинцета. После замены остаётся только проверить, заработала ли нужная система.

Если предохранитель снова сгорел, значит, причина в коротком замыкании, и тут уже без диагностики не обойтись.

⚠️ Не вздумай ставить предохранитель с большим током! Если сгорел 10A, нельзя ставить 20A — сгорит проводка, а потом туши машину.

Приора — машина капризная, поэтому в бардачке всегда держи набор предохранителей и тестер. Это поможет быстро разобраться, почему не работают повороты, стеклоподъёмники, ближний свет или кондиционер. А если не знаешь, где что искать — сохраняй эту шпаргалку, пригодится!