Не работает бензонасос Приора — ищем причину по порядку

Если поворачиваешь ключ, а бензонасос не жужжит — жди проблем. На Приоре насос включается на 2–3 секунды при включении зажигания. Если тишина — машина не заведётся.

Первая мысль — сгорел насос. Но по опыту говорю: не спеши покупать новый, сначала проверь простые вещи.

Начинать нужно с предохранителя и реле. Они находятся в монтажном блоке под капотом. Реле топливного насоса — обычно обозначено как "ЭБН" или Fuel Pump.

Его можно поменять местами с любым аналогичным — например, с реле обогрева заднего стекла, если оно заведомо рабочее. Предохранитель — 15А, проверь мультиметром, даже если выглядит целым.

Следом — питание на насос. Снимаешь заднее сиденье, под ним крышка, три самореза. Под ней — разъём бензонасоса. При включении зажигания туда должно приходить 12 В. Если нет — ищем обрыв в проводке. Если есть — а насос молчит — значит, дело в нём.

На Приоре с 2007 года и новее насос идёт в модуле — внутри фильтр-сетка, регулятор давления и сам мотор. Менять можно отдельно моторчик или весь модуль. Лучше модуль целиком: мотор может быть жив, а регулятор глючить.

Есть частый случай: насос жужжит, но давления нет. Причина — забитая сетка или повреждённая трубка внутри модуля. Иногда патрубок просто соскочил — тогда мотор работает, а топливо не подаётся.

Ещё один момент — иммобилайзер. Если сигнал с ключа не считывается, ЭБУ не подаёт питание на насос. Тогда лампа иммо на панели мигает. В таком случае нужно проверить антенну иммобилайзера, которая идёт по замку зажигания.

Реже выходит из строя сам ЭБУ. Проверить просто: подать напрямую плюс на насос (через предохранитель) — если машина заводится, но не качает на своём питании, тогда копать в сторону блока управления.

Если пришлось заменить насос или модуль:

- Проверь герметичность кольца на баке, иначе будет вонять в салоне;
- Не забудь поставить новый фильтр-сетку;
- Первый запуск может быть долгим — качни пару раз зажигание, чтобы прокачался топливопровод.

#Поломка

Комментарии