Обзор приборных панелей и комбинаций приборов для Лады Приора: от классических до современных решений с навигацией

У меня Приора 2012 года, родная приборка — самая обычная, с зелёной подсветкой и базовыми показателями: скорость, обороты, температура, уровень топлива. Проблем как таковых не было, но захотелось чего-то поинтереснее. Под руку попался экран с маршрутным компьютером, и я ушёл в тему замены панели.

Варианты, которые рассматривал:

На рынке куча разных комбинаций — от стандартных «приоровских» до тюнингованных с цифровыми экранами, навигацией и бортовыми системами. Делюсь, что рассматривал и чем они отличаются:

Стоковая комбинация (ВАЗ 2170-3801010)
– простая, зелёная подсветка
– дисплей с пробегом, временем, температурой
– цена: до 3000 рублей
– минус: никаких допфункций, слабая подсветка, экран выгорает со временем

Приборка от Приоры Люкс (2172-3801010-10)
– уже с маршрутным компьютером
– есть средний расход, время в пути, запас хода
– подсветка бело-голубая, выглядит свежее
– цена: от 4000 до 6000 рублей
– совместима с обычной Приорой, но нужна адаптация некоторых датчиков

Digital-панели от MFD и Gamma
– полноценные цветные экраны
– отображение навигации (в паре с внешними модулями GPS или Андроид-модулем)
– бортовой компьютер, диагностика, уведомления
– возможность кастомизации: выбор скинов, загрузка логотипов
– цена: от 12 000 до 25 000 рублей
– требуют вмешательства в проводку, нужны CAN-модули и корректировка прошивки

Панель от Lada Sport (модификация «Панорама»)
– красная подсветка, улучшенная читаемость
– агрессивный спортивный вид
– устанавливается на разъёмы штатной
– цена: около 7000 рублей
– больше для стиля, чем для функционала

Какую выбрал и почему:

В итоге остановился на MFD Vision на Android — она как планшет, с тачем, навигацией, Bluetooth и встроенной диагностикой по OBD2. Установка заняла полдня, пришлось повозиться с CAN-переходником, но результат — топ.

Теперь у меня на панели видно не только скорость и обороты, но и:
– карты (Яндекс или Google)
– показания по всем датчикам
– ошибки в реальном времени
– управление музыкой
– бортовые отчёты и напоминания о ТО

Мелочи, которые надо учесть:

– Некоторые панели требуют прошивки ЭБУ, особенно если переходишь с простой комбинации.
– Приборка на Android — это по сути планшет, так что питание, охлаждение и защита от перезагрузок — обязательны.
– Чтобы работала навигация, нужен либо модуль GPS, либо раздача интернета. Я использую симку через USB-модем.
– Для подключения диагностических функций нужен адаптер, чаще всего ELM327 Bluetooth.

По деньгам:

– Простая панель — от 2500 рублей
– Улучшенная с маршрутным компьютером — от 4000
– Цифровые Android — от 12 тысяч и до 25+, в зависимости от функций и бренда

Теперь понимаю, почему некоторые сначала берут простую, потом идут по нарастающей — ощущения от езды и контроля за машиной меняются кардинально. Для тех, кто хочет, чтобы Приора смотрелась современно, панель на Android — лучший апгрейд из возможных.