Неровная работа мотора и обслуживание свечей на Приоре 16V

С заменой и регулировкой свечей зажигания на Ладе Приоре с 16-клапанным двигателем я занялся после того, как мотор стал работать неровно.

На холостых появлялась лёгкая тряска, при резком нажатии на газ чувствовались провалы, а запуск на холодную стал менее уверенным. Ошибок по диагностике не было, катушки исправны, поэтому внимание сразу ушло в сторону свечей.

На этом моторе свечи спрятаны глубоко в колодцах, и к их состоянию легко не заглядывать годами. Когда выкрутил старые, всё стало понятно: электроды с нагаром, зазор ушёл, цвет разный.

Именно неправильный зазор и износ электродов чаще всего и дают такую нестабильную работу, даже если свечи ещё живые.

Подбирая новые свечи, ориентировался на рекомендованный тип для 16-клапанной Приоры. Важен не только бренд, но и калильное число - слишком холодные или горячие свечи быстро приводят к тем же симптомам.

Перед установкой обязательно проверил зазор, потому что даже новые свечи из коробки не всегда идут идеально настроенными.

Работа получилась не сложной, но требующей аккуратности:

- снял декоративную крышку двигателя;
- отсоединил разъёмы катушек зажигания;
- выкрутил катушки и освободил доступ к колодцам;
- аккуратно выкрутил старые свечи длинной свечной головкой;
- проверил и выставил зазор на новых свечах;
- установил свечи без перекоса, без избыточного усилия;
- вернул катушки и разъёмы на место.

Отдельный момент - затяжка. На алюминиевой головке блока легко сорвать резьбу, если тянуть от души. Свечи должны быть затянуты уверенно, но без фанатизма. Я ориентировался на ощущение и делал контрольную дотяжку после того, как свеча села по шайбе.

После установки и запуска мотор сразу стал работать ровнее. Холостой ход стабилизировался, пропали подёргивания при разгоне, отклик на газ стал чище. На холодную двигатель начал заводиться без лишних прокруток, без ощущения, что ему чего-то не хватает.