Как заменить стойки и пружины на Приоре своими руками

Когда передок на Приоре стал сильно пробивать на кочках, особенно при полной загрузке, я понял — передние стойки и пружины отжили своё.

Машина начинала клевать при торможении, и каждую яму ощущал позвоночником. Решил не тянуть и заменить всё сам — получилось в гараже, за один день, без подъёмника.

Список инструмента и запчастей которые необходимы для замены:

- Домкрат и надёжные подпорки

- Ключи на 17, 19, 22

- Головки и трещотка

- Баллонник

- Съёмник стоек (если есть)

- Съёмники пружин — обязательно!

- WD-40 или аналог

- Новые стойки, пружины, опоры, подшипники и отбойники (лучше всё менять комплектом)

Подготовка

1. Ставим машину на ровную поверхность, затягиваем ручник и под колёса ставим противооткатные упоры. Далее — по одному колесу.

2. Срываем гайки колеса.

3. Поддомкрачиваем машину и ставим на подпорку.

4. Снимаем колесо и получаем доступ к стойке.

Демонтаж стойки

1) Откручиваем гайку крепления стойки к поворотному кулаку (болты обычно сильно закисают — полейте WD-40 заранее).

2) Отсоединяем тормозной шланг и датчик ABS (если есть).

3) Открываем капот, удерживаем стойку снизу, и откручиваем три гайки верхнего крепления (под опору).

4) Аккуратно вынимаем стойку в сборе.

Разбор стойки и замена деталей

1. Устанавливаем съёмники на пружину и стягиваем её равномерно, пока она не освободит чашку.

2. Снимаем опору, подшипник, отбойник и пыльник.

3. Достаём старую стойку.

4. Ставим новую стойку, затем — по порядку все элементы: пыльник, отбойник, пружина (ещё сжата), подшипник, опора.

5. Затягиваем центральную гайку стойки.

6. Только после полной сборки — медленно отпускаем съёмники пружины.

Установка обратно

1. Вставляем стойку на место, сначала прикручиваем верхние гайки под капотом.

2. Совмещаем отверстия в стойке и кулаке, вставляем болты и затягиваем.

3. Возвращаем тормозной шланг и датчик.

4. Ставим колесо, затягиваем гайки.

5. Повторяем всё то же самое на другой стороне.

После окончания работ — обязательно сделать развал-схождение. Даже если визуально всё ровно, после замены стоек углы точно сбились.

Нюансы, которыми не стоит пренебрегать

- При замене лучше ставить усиленные пружины или комплект от Kayaba, Sachs или SS20 — они ходят дольше штатных.

- Не скупитесь на опоры и подшипники — старые могут заклинить и всё пойдёт насмарку.

- Перед установкой слегка смазываю посадочные места, чтобы в следующий раз всё открутилось без мата.

- Работайте в перчатках и не пренебрегайте съёмниками для пружин — без них пружина может выстрелить и травмировать.

Результат замены меня порадовал

Самостоятельная замена передних стоек и пружин на Приоре — вполне выполнимая задача. Главное — аккуратность и правильный инструмент. После замены подвеска ожила: машина стала держать дорогу увереннее, перестала раскачиваться, ушёл стук на кочках. И главное — экономия приличная, если всё делать самому.