Как самостоятельно переварить и заменить днище на Лада Приора

Коррозия днища - одна из самых типичных проблем для Приоры, особенно если машина старше 10 лет и часто видела соль, влагу и зиму.

Ржавчина сначала появляется на швах и порогах, потом добирается до пола салона и мест крепления подрамника. Если вовремя не заняться ремонтом, дно может буквально “провалиться”. Рассказываю, как восстановить днище своими руками.

Как определить состояние днища

Для начала нужно понять масштаб проблемы. Осмотрите машину снизу:
— обратите внимание на пол в районе водительского сиденья, тоннель и места под домкраты;
— постучите молотком, если металл мягкий, значит, под ржавчиной уже пустота;
— обратите внимание на сварные швы и крепления сидений — они часто гниют первыми.

Если коррозия поверхностная, можно ограничиться зачисткой и обработкой. Но если появились дыры, тогда только переварка или полная замена элементов пола.

Подготовка к ремонту

Для работы понадобится: - сварочный аппарат (полуавтомат с газом или инвертор); - болгарка с отрезными и зачистными кругами; - металлические заплатки или новый участок пола; - антикор, грунт и краска; - перчатки, маска и огнетушитель (на всякий случай).

Перед началом работ обязательно отключите аккумулятор и снимите ковролин из салона, чтобы не загорелся.

Порядок восстановления

1. Оцените границы гнили. Болгаркой вырежьте все повреждённые участки до "живого” металла. Лучше убрать больше, чем оставить ржавчину под заплаткой.

2. Подготовьте заплаты. Вырежьте детали из листового металла толщиной 1–1,2 мм. Можно использовать элементы от донора или готовые панели пола.

3. Примерьте и прихватите сваркой. Прихватки делаются точками по периметру, чтобы металл не повело.

4. Проварите швы. Делайте короткие стежки с перерывами, чтобы не перегреть металл.

5. Зачистите сварку и обработайте швы антикором. Снаружи нанесите грунт и краску, а изнутри - мастику или битумную защиту.

6. Обработайте полость с двух сторон. После сборки салона нанесите антикор на внутреннюю часть и герметик по швам.

Советы по продлению срока службы

— После сварки не оставляйте голый металл - обработка обязательна.
— Раз в год проверяйте состояние пола и подкрылков.
— Если машина используется зимой, стоит нанести дополнительную антикоррозийную мастику на днище и пороги.
— При установке шумоизоляции не перекрывайте водосточные отверстия.

Переварка днища - не самая приятная процедура, но сделать её можно и в гаражных условиях. Главное, тщательно зачистить металл и хорошо защитить швы после сварки. Правильно восстановленное дно спокойно прослужит ещё несколько лет, если не забывать про обработку антикором.