Как починить печку на Приоре

Когда пропал тёплый воздух из печки, сначала списал это на холодный двигатель — стоял мороз, и мотор прогревался дольше обычного. Но после десяти минут движения в салоне так и не стало теплее, воздух шёл чуть тёплым, а иногда и вовсе холодным.

Тогда понял, что проблема не в температуре за бортом, а в системе отопления. Пришлось разбираться, почему печка перестала греть.

Сначала проверил уровень охлаждающей жидкости. Открыл капот, заглянул в расширительный бачок — уровень был почти на минимуме. Долил антифриз до нормы, прогрел двигатель, но ситуация не изменилась.

Значит, либо в системе воздушная пробка, либо есть другие неисправности, из-за которых печка не получает горячий антифриз.

Дальше потрогал оба патрубка, которые подходят к радиатору печки. Один был горячим, второй слегка тёплым. Это сразу подсказало, что циркуляция через радиатор нарушена. Воздушная пробка — частая история на Приорах, особенно после замены антифриза или ремонта системы охлаждения.

Решил попробовать выгнать воздух: поставил машину мордой вверх, открыл крышку бачка, несколько раз поднял обороты двигателя. Пузырьки действительно выходили, уровень слегка упал. Но даже после этого печка грела слабо.

Следующим шагом проверил термостат. Пока двигатель прогревался, наблюдал за нижним патрубком радиатора — он начал теплеть слишком рано. Это значит, что термостат завис в открытом положении.

В таком режиме двигатель достигает рабочей температуры очень медленно, и на печку просто не доходит достаточно горячего антифриза. После замены термостата ситуация немного улучшилась, но не до конца.

Тогда решил проверить сам радиатор печки. На Приорах он часто забивается отложениями или продуктами коррозии. Снял патрубки, подсоединил маленький шланг и попытался промыть радиатор водой.

Напор почти не проходил — внутри была плотная грязевая пробка. Промыл радиатор специальным средством, подержал 20 минут и снова промыл. Поток воды пошёл гораздо лучше.

Для себя сформировал список причин, которые чаще всего приводят к тому, что салон не прогревается:

• низкий уровень антифриза;
• воздушная пробка в системе;
• неисправный или зависший термостат;
• забитый радиатор отопителя;
• некорректная работа помпы;
• повреждение или неплотность заслонок печки;
• неисправный кран отопителя (на некоторых версиях).

После того как всё собрал, залил новый антифриз и тщательно выгнал воздух из системы, печка наконец заработала как нужно. Воздух стал горячим уже через несколько минут после запуска, стекла перестали запотевать, и в салоне стало комфортно даже в мороз.