Почему печка на ВАЗ 2115 начала дуть холодным воздухом

Зимой в салоне стало заметно прохладнее. Двигатель прогревается, стрелка температуры выходит в рабочую зону, а из дефлекторов всё равно идет еле теплый воздух. На холостых печка почти совсем остывала, а во время движения становилось немного теплее.

На ВАЗ 2115 причин у такой проблемы несколько, но чаще всего всё упирается в систему охлаждения или сам радиатор печки.

У меня виноват оказался термостат. Он заклинил в приоткрытом положении, из-за чего антифриз постоянно гонялся по большому кругу через радиатор. Двигатель долго набирал температуру, а печке просто не хватало нормально прогретой жидкости.

Перед заменой проверил патрубки системы охлаждения. Верхний шланг радиатора начинал греться почти сразу после запуска двигателя, хотя на холодном моторе этого быть не должно. Это как раз и говорит о рано открывающемся термостате.

На таких машинах еще часто встречаются: завоздушивание системы охлаждения, забитый радиатор печки, неисправный кран печки, слабая помпа или низкий уровень антифриза.

После замены термостата двигатель начал быстрее выходить на рабочую температуру. Печка тоже стала греть совсем по-другому – горячий воздух появился уже через несколько минут после запуска.

Заодно проверил уровень антифриза и состояние радиатора печки, потому что на старых ВАЗах проблемы нередко идут сразу в нескольких местах.