Замена радиатора печки Нива Урбан с кондиционером

У Нивы Урбан с кондиционером радиатор отопителя спрятан в корпусе печки под панелью, со стороны салона. Снаружи под капотом видны только патрубки, которые заходят в отопитель через моторный щит.

Поэтому искать сам радиатор возле двигателя бессмысленно: основная работа идет внутри, а под капотом нужно отсоединить шланги и не устроить лужу антифриза.

Как убедиться, что течет отопитель

Утечка антифриза может быть и на патрубках под капотом, и на соединениях возле моторного щита.

Проверка простая:

1. Осмотреть патрубки печки под капотом.

2. Проверить хомуты на входе и выходе отопителя.

3. Посмотреть, нет ли влажности под ковром в салоне.

4. Оценить запах из дефлекторов после прогрева двигателя.

5. Проверить, не уходит ли антифриз из расширительного бачка.

Если снаружи сухо, а в салоне пахнет охлаждающей жидкостью, радиатор печки на - первый подозреваемый.

Доступ на версии с кондиционером

У обычной Нивы добраться до отопителя проще. На версии с кондиционером места меньше: мешают элементы климатической установки, воздуховоды и пластик панели. Полностью разбирать всю переднюю часть салона обычно не хочется, поэтому работа требует аккуратности и терпения.

Для замены понадобятся:

• новый радиатор отопителя под версию с кондиционером;

• свежий антифриз на долив, лучше иметь 3-5 литров;

• отвертки и набор головок;

• пассатижи для хомутов;

• емкость для слива жидкости;

• тряпки для салона и моторного отсека.

Если охлаждающая жидкость старая, логичнее менять ее полностью. Полный объем системы у Нивы около 10 литров, поэтому одной маленькой канистры в таком случае не хватит.

Как выполняется замена

Перед работой двигатель должен остыть. Горячий антифриз под давлением - плохая идея для рук и салона.

Обычно действуют так:

1. Снимают минусовую клемму аккумулятора.

2. Частично сливают антифриз из системы охлаждения.

3. Под капотом отсоединяют два патрубка от трубок отопителя.

4. В салоне снимают мешающие накладки и открывают доступ к корпусу печки.

5. Ослабляют крепеж крышки отопителя.

6. Аккуратно вытаскивают старый радиатор.

7. Вычищают корпус от подтеков, грязи и остатков старого уплотнителя.

8. Ставят новый радиатор отопителя Нива Урбан.

9. Подключают патрубки, заливают антифриз и выгоняют воздух из системы.

Особое внимание - уплотнителям и посадке патрубков. Если радиатор встал криво или хомут сел не на свое место, после прогрева может снова потечь. И тогда придется возвращаться к той же работе.

Тестирование после замены

Двигатель прогревают до рабочей температуры, печку переводят на горячий режим, проверяют оба патрубка отопителя. Они должны прогреваться, а из дефлекторов должен идти теплый воздух. После первой поездки нужно еще раз посмотреть уровень антифриза и проверить сухость возле патрубков и в салоне.

Новый радиатор печки на Ниве с кондиционером решает проблему только тогда, когда причина именно в течи самого теплообменника. Если салон сухой, но печка плохо греет, сначала стоит проверить термостат, воздушную пробку, кран отопителя и циркуляцию жидкости. Менять радиатор вслепую в таком случае не лучший вариант.

Для версии Урбан с кондиционером главное - не пытаться выдернуть радиатор силой. Пластик там уже не новый, защелки легко ломаются, а потом появляются щели и лишние скрипы.

Проще аккуратно разобрать, очистить места под радиатор и нормально поставить хомуты, чем потом снова лезть туда из-за подтеков.